[情報] 12/8 欣欣249恢復返程於中正區動線

看板Bus作者 (鳴人)時間4月前 (2023/12/11 14:34), 4月前編輯推噓27(28推 1噓 199→)
留言228則, 14人參與, 4月前最新討論串1/1
「前情提要」 2020年因中正橋改建，水源快南下接中正橋往永和方向匝道封閉， 249配合交維，由原本中華路接水源快-中正橋往永和的路線 改行駛泉州街-汀州路-重慶南路上橋往永和 「後續」 今年10月中因新橋臺北往永和方向通車(包含水源快南下匝道) 249於11/17恢復行駛原路線，並將原本交維增設的3站取消停靠 http://www.shinbus.com.tw/detail/168/ 然而改道之後當地似乎反映有乘車需求，12/8又被改回了交維期間的動線 http://www.shinbus.com.tw/detail/178/ 這大概是中正橋改建期間，第一條恢復原本動線後 卻又因為交維期間的改道動線有符合民眾需求，而再次被調整的路線。 難怪中和區那些因為捷運環狀線改道的路線，即使通車後也沒調整回來。 -- ◥█◤◤ <＠﹊ ◥◥◤ ◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。 | ◢█‧▲ ` /◢█‧◣ │ ◥\＿＿ / ` ＿/◤ ▼ ／ 　 │ ＼▼ ψbelleaya -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.190.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1702276493.A.9E7.html
推
12/11 14:59, 4月前 , 1F
大概只有250偷偷改回永和才不會有聲音吧 XDDDD
12/11 14:59, 1F
推
12/11 15:16, 4月前 , 2F
有時候坐到這幾站根本沒人啊
12/11 15:16, 2F
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 12/11/2023 15:24:01
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12/11 21:01, 4月前 , 3F
原本這3站不停靠,當地民眾請民代要求停靠
12/11 21:01, 3F
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12/11 21:03, 4月前 , 4F
中正橋第一期改建完,設回原線,當地民眾請民代不要改
12/11 21:03, 4F
推
12/12 00:24, 4月前 , 5F
看了一下那三站，重慶南路替代路線蠻多的，但崁頂只有棕2
12/12 00:24, 5F
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12/12 00:24, 4月前 , 6F
2跟673感人的班次而已，不過距離好像也沒很遠。
12/12 00:24, 6F
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12/12 00:24, 4月前 , 7F
不過我記得那區好像只有藍28、棕22比較深入
12/12 00:24, 7F
推
12/12 00:25, 4月前 , 8F
不知道670會不會想辦法改轄區
12/12 00:25, 8F
推
12/12 00:27, 4月前 , 9F
現在要改轄區超難，除非路線上有大幅更動（EX: 677）
12/12 00:27, 9F
推
12/12 00:47, 4月前 , 10F
673的頭末班車時間是真的蠻感人的（誤
12/12 00:47, 10F
推
12/12 02:06, 4月前 , 11F
確實，那個營業時間比它長的沒幾個。但也沒幾班XD
12/12 02:06, 11F
推
12/12 08:44, 4月前 , 12F
當年30改673真的是看不懂的操作
12/12 08:44, 12F
推
12/12 11:45, 4月前 , 13F
就是啊 懷念只開到景美的 30 可惜調度站已經改成中央站
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12/12 11:45, 4月前 , 14F
不然很希望改回去說
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12/12 12:03, 4月前 , 15F
沒辦法 景德站已經塞不下了
12/12 12:03, 15F
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12/12 12:05, 4月前 , 16F
而且景德站的路線狀況也不太好 278狂砍 666和棕12/22
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12/12 12:05, 4月前 , 17F
就那個樣子 915還行 加上後來收進興隆站的52、藍28
12/12 12:05, 17F
推
12/12 12:29, 4月前 , 18F
一方面是老社區客群越來越少吧，崁頂那附近走過一次，街
12/12 12:29, 18F
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12/12 12:29, 4月前 , 19F
道真的沒什麼活力
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推
12/12 12:47, 4月前 , 20F
其實30多年前的崁頂就已經沒那麼熱鬧了
12/12 12:47, 20F
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12/12 12:47, 4月前 , 21F
夾在自強市場跟龍口市場中間的那個地帶
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12/13 01:40, 4月前 , 22F
常在景美國中看一堆人等車，然後666來就全車裝滿
12/13 01:40, 22F
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12/13 07:01, 4月前 , 23F
那通常是棕6 251 660剛好同時出現班距黑洞的結果
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12/13 16:24, 4月前 , 24F
人多到空的666裝滿還不夠 接著251 棕6 繼續裝
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12/13 16:25, 4月前 , 25F
而且不是偶爾這樣 而是早上有高機率會這樣
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12/13 16:27, 4月前 , 26F
因為木柵沒捷運 景美國中隨時都有人在等車往木柵深坑
12/13 16:27, 26F
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12/13 17:00, 4月前 , 27F
就說251全廢掉增加區間班次才是最合理選項 結果民代和
12/13 17:00, 27F
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12/13 17:00, 4月前 , 28F
極少數乘客綁架多數乘客的便利
12/13 17:00, 28F
推
12/13 17:46, 4月前 , 29F
民代來亂也不是一天兩天的事了
12/13 17:46, 29F
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12/13 18:30, 4月前 , 30F
251長程截短是因為公館可以轉乘嗎？
12/13 18:30, 30F
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12/13 19:33, 4月前 , 31F
對 原地轉+幹線優惠 而且跨公館的乘客數量本來就少
12/13 19:33, 31F
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12/13 19:41, 4月前 , 32F
好慘。本來可以舒服的坐著補眠變成換羅幹罰站.
12/13 19:41, 32F
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12/13 19:56, 4月前 , 33F
真的深坑出發應該也是首選949轉
12/13 19:56, 33F
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12/13 20:01, 4月前 , 34F
樓上，你可以坐660
12/13 20:01, 34F
推
12/13 20:10, 4月前 , 35F
其實照原本236和251正區都1:1班次發車就好
12/13 20:10, 35F
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12/13 20:18, 4月前 , 36F
660跟251不一樣吧 沒走公園路
12/13 20:18, 36F
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12/13 20:23, 4月前 , 37F
而且660區更短. 繞完景美就折返了 但生活圈也不在哪裡.
12/13 20:23, 37F
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12/13 20:23, 4月前 , 38F
不會去評論660全程砍光光改660區就好.
12/13 20:23, 38F
還有 150 則推文
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12/16 07:44, 4月前 , 189F
230518：過公館剩3人 最高人數30人
12/16 07:44, 189F
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12/16 07:44, 4月前 , 190F
12/16 07:44, 190F
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12/16 07:44, 4月前 , 191F
230524：公館前7人(不含公館下車) 最高人數26人
12/16 07:44, 191F
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12/16 07:44, 4月前 , 192F
加上區間車的人數 整體到公館以後的需求應該不到一
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12/16 07:44, 4月前 , 193F
成
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12/16 07:44, 4月前 , 194F
我不知道其他人的習慣啦 至少我是會看數據講話的
12/16 07:44, 194F
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12/16 08:32, 4月前 , 195F
所以囉 我貼晚上 十點滿車 你貼白天或去程空車來打臉
12/16 08:32, 195F
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12/16 08:39, 4月前 , 196F
你喜歡就好. 偷用t大回我的回你
12/16 08:39, 196F
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12/16 08:39, 4月前 , 197F
你251和236 來車順序對調 乘客數結果很有可能就不一樣
12/16 08:39, 197F
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12/16 08:39, 4月前 , 198F
了
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12/16 08:42, 4月前 , 199F
像我昨天晚上出發去古亭 前面剛好是251 羅幹也沒人上
12/16 08:42, 199F
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12/16 08:42, 4月前 , 200F
車都在下車 那是羅幹沒必要還是251沒必要呢
12/16 08:42, 200F
推
12/16 10:21, 4月前 , 201F
車上人很多不代表是最好的運輸方式
12/16 10:21, 201F
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12/16 10:21, 4月前 , 202F
所以就像我在35樓講的 既然轉乘搞不定那就236 251正
12/16 10:21, 202F
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12/16 10:21, 4月前 , 203F
區都1:1發車就好
12/16 10:21, 203F
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12/16 10:21, 4月前 , 204F
這樣進北車的總班次跟現在也差不多
12/16 10:21, 204F
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12/16 10:34, 4月前 , 205F
BusTimes板上有不少251返程而且也是夜間的紀實文
12/16 10:34, 205F
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12/16 10:35, 4月前 , 206F
如果真的有心，可以自行去隔壁版看，不是等人轉貼
12/16 10:35, 206F
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12/16 10:57, 4月前 , 207F
果然應驗了 呵呵
12/16 10:57, 207F
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12/16 10:59, 4月前 , 208F
有人力營收愛怎麼開就怎麼開 現在的核心問題就是人力
12/16 10:59, 208F
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12/16 10:59, 4月前 , 209F
不足收入不夠 如何資源有效運用 反正有人會覺得我只是
12/16 10:59, 209F
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12/16 10:59, 4月前 , 210F
乘客 業者怎樣關我X事
12/16 10:59, 210F
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12/16 11:44, 4月前 , 211F
欣欣已經很功德了吧 半夜還在跑也沒什麼好嫌的
12/16 11:44, 211F
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12/16 11:44, 4月前 , 212F
要酸我是隨便啦 至少我是實際有在坐車的人
12/16 11:44, 212F
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12/16 11:44, 4月前 , 213F
羅幹1:1其實也不夠 尖返程潮州街就客滿了
12/16 11:44, 213F
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12/16 11:51, 4月前 , 214F
12/16 11:51, 214F
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12/16 11:51, 4月前 , 215F
然後返程往深坑那麼少 到底要去頭還是去尾？
12/16 11:51, 215F
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12/16 11:52, 4月前 , 216F
251砍了變251區 返程就會變多人搭了嗎？
12/16 11:52, 216F
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12/16 11:53, 4月前 , 217F
調度站在深坑 不開到深坑難道要全部往富德擠……？
12/16 11:53, 217F
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12/16 12:00, 4月前 , 218F
資源有效運用 大概就木柵到公館來回跑 因為一大段都沒
12/16 12:00, 218F
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12/16 12:00, 4月前 , 219F
人空著回去 要談收入的話就是頭尾都去掉
12/16 12:00, 219F
推
12/16 12:02, 4月前 , 220F
有不有效，看來你比業者還懂，快去應徵吧
12/16 12:02, 220F
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12/16 12:15, 4月前 , 221F
有人坐才延長沒人坐就截短，可以那麼自由。等個十年看
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12/16 12:15, 4月前 , 222F
看南環通車後會不會實現XDD
12/16 12:15, 222F
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12/16 12:30, 4月前 , 223F
車上人很多不代表是最好的運輸方式。 人少又說沒營收.
12/16 12:30, 223F
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12/16 12:30, 4月前 , 224F
所以251改成區間車，251的人擠不上236，改店客去北
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12/16 12:30, 4月前 , 225F
車小繞一下中正紀念堂這樣才是最好的方式嗎？
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12/16 12:57, 4月前 , 226F
捷運：？
12/16 12:57, 226F
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12/16 14:15, 4月前 , 227F
去程要換捷運也是在景美換，下一站萬隆站牌就在門口。
12/16 14:15, 227F
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12/16 14:15, 4月前 , 228F
返程捷運要換公車在景美國中換還比較多選擇
12/16 14:15, 228F
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