[新聞] 台塑千人進駐內湖評估僅百人搭公車 議員曝「人龍超長」批：莊孝維？

看板Bus作者 (Sentimental Crisis)時間6月前 (2023/10/20 01:49), 編輯推噓37(37推 0噓 84→)
留言121則, 21人參與, 6月前最新討論串1/1
原文標題 台塑千人進駐內湖評估僅百人搭公車 議員曝「人龍超長」批：莊孝維？ 新聞媒體 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7323/7517208 報導時間 2023-10-19 22:24 新聞全文 聯合報/記者邱書昱/台北即時報導 台塑企業「台北企業總部園區」明天完成搬遷，約5千位員工將進駐台北市內湖辦公大樓 ，卻評估只有869人搭公車，然而，北市議員李明賢接獲當地里長反應，實際搭乘公車人 數龐大，人龍排了好幾公尺，影響到內湖交通。北市交通局表示，目前台塑會開兩線接駁 車及四線公車，密集班次之外，警方也會密集監控。 北市議會交通委員會中，李明賢針對台塑企業進駐內湖表示，地方樂見帶來了人流、金流 ，但是衝擊到新明路、南京東路六段的交通，當地里長也指出，許多民眾在南京東路根本 搭不上公車，「搭乘公車人數和台塑評估的人數相差甚多，難道在『莊孝維』？」 民眾黨議員陳宥丞也說，交通局應該連同產發局建立通報機制，而非被動處理，公車業者 端也要及時掌握資訊，才能從源頭管理，畢竟以往雄獅、威剛公司順利搬遷到內湖，北市 府應該主動先行處理。 大都會、首都客運總經理李建文坦言，台塑搬到內湖後，確實增加周邊公車路線負擔，客 運也收到很多客訴，但台塑尚未給予公車業者相關人數、旅次資訊，僅有交通局和議員關 心。 李建文表示，最快11月上旬首都客運能開出早晚各4班，提供台塑園區到捷運南京三民站 的班次。 北市交通局長謝銘鴻說，已和台塑召開2次會議，近期也會盡快召開第3場，目前業者會加 開接駁車，交通大隊會隨時監控人車潮。 -- 台塑總部搬遷作業全部完成，內湖交通大考驗正式開始。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.234.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1697737758.A.DFA.html
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10/20 01:57, 6月前 , 1F
內湖就要擠爆了 結果台塑還是整捆搬過去
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推
10/20 03:10, 6月前 , 2F
人龍排了好幾公尺？
10/20 03:10, 2F
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10/20 03:19, 6月前 , 3F
應該是漏字 排了上百公尺
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10/20 08:12, 6月前 , 4F
我也不懂為什麼大家都往內湖擠？
10/20 08:12, 4F
推
10/20 08:44, 6月前 , 5F
內湖就比較晚開發 辦公大樓多
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10/20 08:44, 6月前 , 6F
不然其他地方也生不出這麼大的辦公空間(除了有些銀行信義
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10/20 08:44, 6月前 , 7F
計劃區蓋大樓)
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10/20 08:45, 6月前 , 8F
至於北士科 等開發完成大樓蓋好我覺得至少還要十年
10/20 08:45, 8F
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10/20 09:08, 6月前 , 9F
南港表示：
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10/20 09:09, 6月前 , 10F
員工也慘 居民也慘 原本在那邊工作的最慘
10/20 09:09, 10F
推
10/20 09:26, 6月前 , 11F
台塑買了3棟辦公大樓 台北就沒其他地方有這麼多辦公空間
10/20 09:26, 11F
推
10/20 09:26, 6月前 , 12F
10/20 09:26, 12F
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10/20 09:27, 6月前 , 13F
不然幹嘛搬來這種沒有捷運只有幾班公車的地方?
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10/20 09:34, 6月前 , 14F
未來北士科可能會有一樣問題,不過石牌~劍潭間各站接駁都算近
10/20 09:34, 14F
推
10/20 10:11, 6月前 , 15F
北士科到捷運站的距離跟內科到捷運站差不多喔。
10/20 10:11, 15F
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10/20 10:11, 6月前 , 16F
看未來規模吧，如果跟內湖一樣，那會換9006跟2022遇到運
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10/20 10:11, 6月前 , 17F
量問題
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推
10/20 10:16, 6月前 , 18F
台塑不是搬到內科喔 是內湖石潭里
10/20 10:16, 18F
推
10/20 10:18, 6月前 , 19F
搬過去應該就不會回敦北了,幫大樓的學長們寫個慘字
10/20 10:18, 19F
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10/20 10:19, 6月前 , 20F
北市科有第一名的調度站開個到芝山的短程路線負擔應該還
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10/20 10:19, 6月前 , 21F
好
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10/20 10:20, 6月前 , 22F
至少北士科有首都跟光華兩間的總站 路線也多
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10/20 10:20, 6月前 , 23F
但那個756/757要不要考慮加個班呢
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10/20 10:20, 6月前 , 24F
即便敦北原址改建完成也不會搬回去??
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10/20 10:21, 6月前 , 25F
但現在台塑在石潭里的現址....通勤真的是大問題
10/20 10:21, 25F
推
10/20 10:21, 6月前 , 26F
欸不是，說內湖公車擠不上去，然後放2088在潭美的照片+1
10/20 10:21, 26F
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10/20 10:21, 6月前 , 27F
815排隊滿出來的照片？問號
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10/20 10:22, 6月前 , 28F
所以到底是在講國道客運還是市區公車
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推
10/20 10:22, 6月前 , 29F
搞死公車業者也搞死自己的員工……
10/20 10:22, 29F
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10/20 10:23, 6月前 , 30F
首要問題應該是改善台塑新址到捷運站的交通問題吧
10/20 10:23, 30F
推
10/20 10:24, 6月前 , 31F
現在市區公車跟國道客運都有問題啊
10/20 10:24, 31F
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10/20 10:24, 6月前 , 32F
聽到的是蓋好後不會全部回來,
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10/20 10:24, 6月前 , 33F
畢竟敦北那邊地段租出去比給自己人用賺
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10/20 10:25, 6月前 , 34F
難怪台塑當初是用買的不是用租的....
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10/20 10:25, 6月前 , 35F
不過蓋好也是7年後的事了,到時候搞不好情況又不一樣
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推
10/20 10:25, 6月前 , 36F
一個是沒車 一個是沒位子
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10/20 10:25, 6月前 , 37F
國道客運那個應該無解 市區公車可能就以接駁車營運
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10/20 10:27, 6月前 , 38F
市府都載不完了 很難保留很多位子到潭美
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10/20 10:28, 6月前 , 39F
查了一下 最近是後面新明路的"台北企業總部園區"
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還有 42 則推文
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10/20 18:05, 6月前 , 82F
Gmap 1879站牌掛國小，被引導走了...
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10/20 20:44, 6月前 , 83F
下班時間潭美公園實拍 來源：自由時報
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10/20 20:44, 6月前 , 84F
10/20 20:44, 84F
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10/20 21:28, 6月前 , 85F
今天星期五一定等更久……
10/20 21:28, 85F
推
10/20 22:20, 6月前 , 86F
若以大部分居民方向來看 南京三民其實最快
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10/20 22:32, 6月前 , 87F
所以才說 是不是都忘了南京幹線了??
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推
10/20 22:50, 6月前 , 88F
南京幹線的班距也是極不穩定 今天晚尖峰有超過30分
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10/20 22:50, 6月前 , 89F
而且內湖往返南京東也有不少乘客 開到潭美大概就半
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10/20 22:50, 6月前 , 90F
滿了
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10/20 22:59, 6月前 , 91F
所以南京幹線尖峰應該增開直達車了 走民權東路切西瓜
10/20 22:59, 91F
推
10/20 23:07, 6月前 , 92F
幹線公車不能有其他種類的營運路線。
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10/20 23:11, 6月前 , 93F
那就回到原編號-棕9直達車
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推
10/20 23:13, 6月前 , 94F
那不就紅25嗎...？
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推
10/20 23:19, 6月前 , 95F
回東湖的比較可憐吧，只有531跟53那精美班次
10/20 23:19, 95F
推
10/20 23:21, 6月前 , 96F
回東湖就南京幹線去內湖轉車就好
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10/20 23:21, 6月前 , 97F
反向還不用跟別人擠
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10/20 23:24, 6月前 , 98F
所以才說該增開棕9直達車 且現在也沒有這樣走的路線
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10/20 23:26, 6月前 , 99F
(康寧-民權東-成功-南京東)
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推
10/20 23:33, 6月前 , 100F
康寧那一塊不是AIT嗎，會有客源跟調度站？而且要到康寧路
10/20 23:33, 100F
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10/20 23:33, 6月前 , 101F
走成功路跟民權東路差沒多少吧...
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10/20 23:42, 6月前 , 102F
從葫洲站轉民權東路這樣走
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10/20 23:42, 6月前 , 103F
AIT是在金湖路
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推
10/21 01:02, 6月前 , 104F
那也要看53跟531生意如何。假如很差的話這種直達車就沒必
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10/21 01:02, 6月前 , 105F
要
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10/21 08:31, 6月前 , 106F
平日 53:9班 531:8班 假日兩線皆停駛
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10/21 08:32, 6月前 , 107F
但現在在台塑總部進駐之下 總之是該開棕9直達車
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10/21 08:32, 6月前 , 108F
晨昏峰增開即可
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推
10/21 08:45, 6月前 , 109F
棕9應該沒必要開直達 主要客源還是在內湖
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10/21 08:46, 6月前 , 110F
跟284的情況有點像
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10/21 12:52, 6月前 , 111F
棕9直沒必要 和包車沒兩樣
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10/21 12:52, 6月前 , 112F
53 和531的比例倒是可以調整 減531集中給53
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10/21 12:54, 6月前 , 113F
成功路康寧路轉捷運的首選還是284 藍36 而且班次已經
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10/21 12:54, 6月前 , 114F
夠多了
10/21 12:54, 114F
推
10/21 21:47, 6月前 , 115F
如果要接駁到最近捷運站，可能跟松山一樣，在基隆河
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10/21 21:47, 6月前 , 116F
上蓋一座人行陸橋，從新明路143巷底蓋橋，看總距離走
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10/21 21:47, 6月前 , 117F
到昆陽大概1.3公里，尖峰時要搭捷運這是最快的方式了
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10/22 00:07, 6月前 , 118F
南京幹線的運輸瓶頸就是潭美公園啊 開直達不如開南京幹線
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10/22 00:07, 6月前 , 119F
區間車 從圓環開到潭美公園 由安康站調度
10/22 00:07, 119F
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10/22 08:25, 6月前 , 120F
這種需求其實還是交通車比較實在
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推
10/22 11:12, 6月前 , 121F
直接學汐止的緯創包一堆遊覽車當交通車比較快吧
10/22 11:12, 121F
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