[新聞] 桃園花1.1億蓋八德轉運站 地方憂通勤尖峰更塞

看板Bus作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間7月前 (2023/09/08 23:58), 編輯推噓7(7023)
留言30則, 12人參與, 7月前最新討論串1/1
桃園花1.1億蓋八德轉運站 地方憂通勤尖峰更塞 2023-09-08 18:58 聯合報 記者陳俊智/桃園即時報導 桃園市政府編列1.1億元興建八德轉運站,盼集中管理國道客運、市區公車轉乘接駁,改 善國道2號大湳交流道交通壅塞情況,但轉運站不僅因選址和變更地目延宕近2年,至今未 完工,初步動線規劃也讓地方民代與通勤族擔心會塞得更嚴重;桃園市交通局表示,轉運 站預計10月完工,屆時將新設路口及號誌控管車流,再視實際情做微調。 據調查,桃園市政府2018年就執行八德轉運站興建計畫,地點選在鄰近八德區和強路、和 平路口的私人土地,原本議約長租20年,年租金420萬元,但民代認為租金過高,所以重 新選址,最後因交流道周邊無合適的公有地,徵收購地也不順利,還是回到原址,租金則 降至每年292.5萬元。 桃園市審計處點名八德轉運站原訂2021年完工,因選址、用地取得等問題延宕工程發包, 至今仍未完工,相關單位應檢討改善,積極趕辦;另外,地方也對工程進度頗有微詞,指 交通局完工期程一延再延,去年底預估今年4月完工,今年4月預估9月完工,現在又傳工 程最快要10月才會好。 桃園市交通局解釋,轉運站已在趕工,力拼10月中旬完工,若申請使用執照、發包委外順 利,最快11、12月啟用,路線確定統聯客運713、715、716和720進駐,其餘路線近期會再 與業者洽談。 轉運站即將完工,但周邊無停車腹地,民眾擔憂「搭車到轉運站轉乘」或「即有客運路線 得多停一站」恐增加通勤時間;市議員呂林小鳳表示,客運進出轉運站均有賴2線道的和 強路,和強路又是通勤要道,通勤族擔憂客運進出站堵住車流,耽誤上班時間。 交通局解釋,轉運站雖無汽車停車格,但備有122個機車位供民眾使用,完工後,該處也 會新設路口和號誌控管車流,盡量降低對民眾的影響,也會推廣民眾多搭乘大眾運輸工具 ,帶動交通順暢。 https://udn.com/news/amp/story/7324/7426759 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.155.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1694188729.A.6CC.html

09/09 00:07, 7月前 , 1F
720都停駛了還在720……
09/09 00:07, 1F

09/09 06:04, 7月前 , 2F
哈哈
09/09 06:04, 2F

09/09 07:16, 7月前 , 3F
大湳塞還不都二接三縮減,下雨天西向2公里處天氣不好都撞
09/09 07:16, 3F

09/09 07:16, 7月前 , 4F
的咪咪毛毛。但八德轉運站放那個位置是真的很多餘就是。
09/09 07:16, 4F

09/09 07:18, 7月前 , 5F
720涼惹照理說應該是717會進去,市府新聞稿什麼時候可以更
09/09 07:18, 5F

09/09 07:18, 7月前 , 6F
新一下。八德轉運位置比較好應該是興豐路上面才對。
09/09 07:18, 6F

09/09 07:39, 7月前 , 7F
地點夠好也不用蓋轉運站
09/09 07:39, 7F

09/09 07:39, 7月前 , 8F
像羅斯福路公館站同一個地點上下車多方便
09/09 07:39, 8F

09/09 09:34, 7月前 , 9F
一直提720 是打算轉運站啟用當天復活嗎?笑死
09/09 09:34, 9F

09/09 10:23, 7月前 , 10F
應該是717吧不知道為何一直打成720?
09/09 10:23, 10F

09/09 11:06, 7月前 , 11F
台灣建設是都不用跑交通衝擊估計嗎?這不是很成熟的程式
09/09 11:06, 11F

09/09 11:06, 7月前 , 12F
了?天天喊AI這些基本的東西先做好嗎
09/09 11:06, 12F

09/09 14:39, 7月前 , 13F
轉乘便利度是成敗核心關鍵,其中位置、動線、量體與停靠路
09/09 14:39, 13F

09/09 14:39, 7月前 , 14F
線是重點考量因素
09/09 14:39, 14F

09/09 14:43, 7月前 , 15F
板友說的好,位置、動線好,加上公車專用道的長廊式候車亭
09/09 14:43, 15F

09/09 14:43, 7月前 , 16F
,捷運公館站自然成為顧客選擇使用的轉運站
09/09 14:43, 16F

09/09 15:02, 7月前 , 17F
桃園最需要轉運站的地方是桃園火車站和中壢火車站,但問
09/09 15:02, 17F

09/09 15:02, 7月前 , 18F
題是「沒有土地」
09/09 15:02, 18F

09/09 15:26, 7月前 , 19F
台北車站忠孝往西也蠻需要公車轉運站的
09/09 15:26, 19F

09/09 15:26, 7月前 , 20F
要不是沒開放機車 不然公車在那切來切去的也是很危
09/09 15:26, 20F

09/09 15:26, 7月前 , 21F
09/09 15:26, 21F

09/09 15:29, 7月前 , 22F
我是覺得桃園後站出來那塊就很荒謬,搞一個沒啥屌用的停車
09/09 15:29, 22F

09/09 15:29, 7月前 , 23F
場不搞個公車站停靠站來用,下班時間後站塞到爆炸一堆車停
09/09 15:29, 23F

09/09 15:29, 7月前 , 24F
在後站出口等接送,走個兩步去外面是會怎樣。
09/09 15:29, 24F

09/09 18:05, 7月前 , 25F
板橋公車站,使用型態包括市區客運互轉加上捷運等其他運具
09/09 18:05, 25F

09/09 18:05, 7月前 , 26F
轉乘,由其轉運量,看得出相當被顧客所倚賴
09/09 18:05, 26F

09/09 22:36, 7月前 , 27F
文章代碼(AID): #1VPM8H_n (BusTimes) 參考看看
09/09 22:36, 27F

09/11 08:38, 7月前 , 28F
桃園後站若是弄車站,桃園客運那個怎麼辦
09/11 08:38, 28F

09/11 09:57, 7月前 , 29F
直接把桃園客運的總站月台搬過來 原址再重新改建成辦公樓
09/11 09:57, 29F

09/11 09:58, 7月前 , 30F
這樣就好 同時桃客還可以順便賺租金
09/11 09:58, 30F
文章代碼(AID): #1a-qIvRC (Bus)