[情報] 720路(桃園-板橋)自9/1起停駛

看板Bus作者 (生蛋)時間2年前 (2023/08/25 07:17), 編輯推噓28(28推 0噓 37→)
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720「桃園市政府-板橋」試辦市區公車路線自112年06月01日營運， 按桃園市政府交通局委託市區汽車客運業者試辦路線班次計畫第6點規定， 於試辦期間平均每車公里營收未達市區公車核定每車公里營運成本 或平均每班車未達25人次，應於試辦期滿後停駛， 爰核定旨揭路線於112年09月01日（星期五）起停駛，敬請旅客注意。 消息來源: 中壢客運網站 http://www.chunglibus.com.tw/index.aspx http://www.chunglibus.com.tw/News/news_show.aspx?news_name=NQA1ADgA0 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1692919042.A.202.html
推
08/25 07:39, 2年前 , 1F
不意外的路線...
08/25 07:39, 1F
推
08/25 08:24, 2年前 , 2F
桃園試辦成功率悲劇，那個鳥時間要養人蠻難的。
08/25 08:24, 2F
推
08/25 09:45, 2年前 , 3F
桃園用1200+台鐵就可以直接完全取代這條路線的功能了
08/25 09:45, 3F
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08/25 10:05, 2年前 , 4F
平日台鐵+L112應該就很夠用了
08/25 10:05, 4F
推
08/25 10:13, 2年前 , 5F
到板橋就是個錯誤吧……
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08/25 10:13, 2年前 , 6F
到永寧至少可以分食大湳的客源
08/25 10:13, 6F
推
08/25 10:49, 2年前 , 7F
到板橋根本打不贏台鐵應該是要改到永寧才對
08/25 10:49, 7F
推
08/25 11:06, 2年前 , 8F
到永寧就變成跟統聯7系列在對打了
08/25 11:06, 8F
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08/25 12:11, 2年前 , 9F
7系列減班減成那樣 應該不至於對打
08/25 12:11, 9F
推
08/25 19:40, 2年前 , 10F
715、716、717都有經過大湳應該是還好
08/25 19:40, 10F
推
08/25 19:42, 2年前 , 11F
倒是7系列的只有到八德大溪平鎮龍潭龍岡，卻沒有到
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08/25 19:42, 2年前 , 12F
桃園市區或是內壢中壢，蠻奇怪的
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08/25 19:44, 2年前 , 13F
桃園內壢中壢應該可以加開到永寧的路線
08/25 19:44, 13F
推
08/25 20:22, 2年前 , 14F
因為桃園內壢中壢各有一個台鐵車站，公車打不贏der
08/25 20:22, 14F
推
08/25 20:26, 2年前 , 15F
可是台鐵沒到永寧，台鐵要坐到板橋之後還要轉板南線
08/25 20:26, 15F
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08/25 21:17, 2年前 , 16F
板南線裡面是不是有個車站叫板橋...捷運藍線往前幾站能往
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08/25 21:17, 2年前 , 17F
紅線或松山線。多數7字頭的乘客目的都是往捷運轉乘...但從
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08/25 21:18, 2年前 , 18F
住家往台鐵(桃園/中壢)的車程約莫大於7字頭的公車站才會選
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08/25 21:18, 2年前 , 19F
7字頭通勤...永寧就只是個可以達成捷運的地方而已
08/25 21:18, 19F
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08/25 21:20, 2年前 , 20F
假設從介壽路上7字頭公車往永寧跟去桃園火車站轉乘，如果
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08/25 21:20, 2年前 , 21F
不論公車班次時間的話，一定會是7字頭的會比較快可以轉乘
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08/25 21:20, 2年前 , 22F
捷運，介壽路上下班時間塞到歪掉。
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推
08/25 21:47, 2年前 , 23F
公車不能跟台鐵硬幹
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08/25 21:47, 2年前 , 24F
像9001 9009去永和新店公館才能有更多客源支撐路線
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推
08/26 08:44, 2年前 , 25F
因為多數乘客目的地是板橋或台北市 很少人目的地只在
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永寧
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08/26 08:51, 2年前 , 27F
所以 等到桃捷綠線通車 7系列應該就完成階段性任務了吧
08/26 08:51, 27F
推
08/26 09:07, 2年前 , 28F
7系列可以轉型捷運綠線接駁公車了吧
08/26 09:07, 28F
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08/26 11:14, 2年前 , 29F
永寧唯一優勢就是離交流道最近的藍線車站 乘客8成以上
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08/26 11:14, 2年前 , 30F
都是轉乘
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08/26 11:15, 2年前 , 31F
但是有台鐵坐到板橋台北車站更方便還不用塞國道
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推
08/26 11:58, 2年前 , 32F
7字頭公車及門性高又可以坐著休息半小時，還是有些優勢的
08/26 11:58, 32F
推
08/26 12:17, 2年前 , 33F
公車的及門性優勢不包含鐵道周圍 除非像基隆車站在
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國道旁
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08/26 12:17, 2年前 , 35F
不然中壢桃園車站到國道都還有一段距離
08/26 12:17, 35F
推
08/26 12:31, 2年前 , 36F
可以從中壢車站發車走省道經內壢到桃園車站後上國二
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08/26 12:31, 2年前 , 37F
轉國三至永寧
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08/26 13:04, 2年前 , 38F
樓上這著眼的客群是??
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推
08/26 13:20, 2年前 , 39F
住在桃園內壢中壢在土城上班的人
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推
08/26 13:25, 2年前 , 40F
但台鐵很容易沒位子 國道客運有位子 起點站的永寧也
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08/26 13:25, 2年前 , 41F
很容易有位子
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08/26 13:36, 2年前 , 42F
光是中壢到桃園這段，中壢上台鐵大概也到樹林惹...桃園板
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08/26 13:36, 2年前 , 43F
橋也才30分。你台一那段可能就不止30分惹...通勤這事準時
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08/26 13:36, 2年前 , 44F
到點比較重要，要扣錢的，有沒有位置這事就忍忍吧。
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08/26 14:00, 2年前 , 45F
真要開線應該是像709那種居住地跟台鐵車站有點距離的客群
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08/26 14:00, 2年前 , 46F
會比較好養，永寧回頭709班班爆炸...
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08/26 14:02, 2年前 , 47F
統聯7字體大多是這種的情況，大湳八擴還是平鎮都離台鐵車
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08/26 14:02, 2年前 , 48F
站有距離，同往台北的1662上客主力也是在藝文特區前後。
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推
08/26 14:38, 2年前 , 49F
但是藝文特區現在基本上早上是完全上不去的...
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08/26 15:37, 2年前 , 50F
現實是桃園到土城上班的人不多
08/26 15:37, 50F
推
08/26 21:16, 2年前 , 51F
土城除非是去那間公司上班...
08/26 21:16, 51F
推
08/27 09:54, 2年前 , 52F
土城大概就海公公比較大吧，剩下規模不大。還有就是看守
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08/27 09:54, 2年前 , 53F
所員工...
08/27 09:54, 53F
推
08/27 13:03, 2年前 , 54F
那間公司＝郭先生開的那個 沒錯阿
08/27 13:03, 54F
推
08/27 13:25, 2年前 , 55F
這條線的重點是八德區往台北除了八德永寧系列之外的第二個
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08/27 13:25, 2年前 , 56F
選擇呀，但是兩邊根本互搶客源。
08/27 13:25, 56F
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08/27 13:26, 2年前 , 57F
要開的話反而桃園市八德區－台北敦南東區商圈這種還有生存
08/27 13:26, 57F
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08/27 13:27, 2年前 , 58F
空間，不過闢駛時間要在2019年前，現在疫情後找公路總局招
08/27 13:27, 58F
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08/27 13:27, 2年前 , 59F
標會流好幾次
08/27 13:27, 59F
推
08/27 15:01, 2年前 , 60F
都是到板南線轉乘 班次多的當然比較方便
08/27 15:01, 60F
推
08/28 15:19, 2年前 , 61F
如果維持原9089路線，但不下板橋，中間轉國一到建國高架
08/28 15:19, 61F
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08/28 15:19, 2年前 , 62F
，最後再到古亭說不定會比較好
08/28 15:19, 62F
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08/28 15:19, 2年前 , 63F
不然板橋跟萬華搭火車就好
08/28 15:19, 63F
推
08/28 16:01, 2年前 , 64F
去古亭有難度，應該說進台北市都有難度
08/28 16:01, 64F
推
08/29 18:15, 2年前 , 65F
這條原本是國道客運啦。當初縮短就覺得路線有點不妙
08/29 18:15, 65F
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