[新聞] 桃竹苗4首長出面聲明:客運停駛衝擊在地
桃竹苗4首長出面聲明:客運停駛衝擊在地 盼中央負責
2023-07-21 12:47 聯合報/ 記者郭政芬/新竹即時報導
https://i.imgur.com/kWYeVhL.jpg

桃竹竹苗區域治理平台今天在新竹縣召開首長會議,會議中針對新竹、苗栗客運申請75條
路線不續營,四首長聯合向中央喊話。記者郭政芬/攝影
桃竹竹苗區域治理平台今天在新竹縣召開首長會議,會議中針對新竹、苗栗客運申請75條
路線不續營,四首長聯合向中央喊話,今年將推出桃竹竹苗生活通勤月票,若通過,未來
可望提升運量,也希望中央能負起主管機關的權責,避免民眾有票卻沒車搭,共同保障民
眾行的權利。
今年提案合作案件共16案,其中桃園市7案、新竹市2案、苗栗縣4案、新竹縣3案,桃園提
出「世界客家博覽會」市集、宣傳等,增加桃竹苗的觀光量能。竹市提出「通勤通學月票
方案」,竹縣提出「辦理智慧城市施政參訪」以及苗栗提出「韌性社區觀摩」等。
新竹縣於會議中提出2項臨時提案,包含新竹客運停駛問題,以及鳳山溪牛欄河沿岸跨流
域工廠污染治理合作」一案,該2項提案獲4縣市一致共識,四首長更一起發出聲明向中央
喊話,建請交通部負起主管機關的權責,四縣市都希望不停駛,持續公共客運的路線來保
障鄉親行的權利。
新竹縣長楊文科呼籲,這75條客運路線,每年服務超過1千萬人次,若停駛恐將衝擊地方
,目前都在代駛,也希望代駛的路線補助經費提高。桃園市長張善政認為,因應今年將推
出桃竹竹苗生活通勤月票,為鼓勵民眾搭大眾運輸,應維護民眾乘車需求和享有生活圈定
期票的優惠權益。
新竹市長高虹安則認為,為了進一步發揮月票上路的效應,需要靠這些路線繼續行駛,才
能更擴大量能,不要讓民眾「有票卻沒有車搭!」苗栗縣長鍾東錦說,客運停駛衝擊到長
輩,也希望區域立委從中協助向中央反映,呼籲中央負責來解決。
此外,楊文科也針對提出水污染防治,盼透過區域聯防、技術經驗交流及資源共享等方式
,建立流域污染稽查應變合作平台,共同杜絕鳳山溪、牛欄河沿岸跨流域工廠污染的違法
行為。
對此,張善政回應,桃園配合建立流域污染稽查應變合作平台,有關牛欄河上游事業管制
,環保局每月針對上游列管事業來巡查,並部分點位設置即時監測。高虹安也說,竹市在
頭前溪加設水質自動的監測系統,未來可整合到平台,若加上桃園、苗栗會更完整。
https://i.imgur.com/nQ22fD3.jpg

四首長聯合向中央喊話,今年將推出桃竹竹苗生活通勤月票,若通過,未來可望提升運量
,也希望中央能負起主管機關的權責。記者郭政芬/攝影
https://udn.com/news/story/7324/7315742
心得:
前面有新聞說已經通過月票 但剛好也面臨桃竹苗地區兩大業者 竹客、苗客 不續營的
情況,導致出現有月票卻沒車可搭的窘境
同時因為公路客運主管機關是公路總局,縣市政府能介入的程度應該有限,所以才會在
桃竹竹苗的會議中向中央喊話 (這應該也是桃竹苗地區目前聯合需要解決的一大問題
我就猜會在這時討論這個問題
我是覺得竹客苗客不想做,那就找其他業者,如果連金牌、科技之星都不願意接,那前面
新聞提過的幸福巴士應該就是唯一解方
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.252.191 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1690104581.A.6BA.html
→
07/23 18:15,
2年前
, 1F
07/23 18:15, 1F
推
07/23 18:17,
2年前
, 2F
07/23 18:17, 2F
→
07/23 18:17,
2年前
, 3F
07/23 18:17, 3F
噓
07/23 18:22,
2年前
, 4F
07/23 18:22, 4F
→
07/23 18:26,
2年前
, 5F
07/23 18:26, 5F
→
07/23 18:26,
2年前
, 6F
07/23 18:26, 6F
噓
07/23 18:30,
2年前
, 7F
07/23 18:30, 7F
推
07/23 18:31,
2年前
, 8F
07/23 18:31, 8F
→
07/23 18:31,
2年前
, 9F
07/23 18:31, 9F
噓
07/23 18:33,
2年前
, 10F
07/23 18:33, 10F
→
07/23 18:33,
2年前
, 11F
07/23 18:33, 11F
推
07/23 18:50,
2年前
, 12F
07/23 18:50, 12F
→
07/23 18:52,
2年前
, 13F
07/23 18:52, 13F
→
07/23 18:53,
2年前
, 14F
07/23 18:53, 14F
推
07/23 19:33,
2年前
, 15F
07/23 19:33, 15F
→
07/23 19:33,
2年前
, 16F
07/23 19:33, 16F
→
07/23 19:33,
2年前
, 17F
07/23 19:33, 17F
→
07/23 19:33,
2年前
, 18F
07/23 19:33, 18F
→
07/23 19:33,
2年前
, 19F
07/23 19:33, 19F
→
07/23 19:33,
2年前
, 20F
07/23 19:33, 20F
→
07/23 19:33,
2年前
, 21F
07/23 19:33, 21F
→
07/23 19:39,
2年前
, 22F
07/23 19:39, 22F
→
07/23 20:27,
2年前
, 23F
07/23 20:27, 23F
→
07/23 20:27,
2年前
, 24F
07/23 20:27, 24F
→
07/23 20:29,
2年前
, 25F
07/23 20:29, 25F
噓
07/23 23:48,
2年前
, 26F
07/23 23:48, 26F
→
07/23 23:48,
2年前
, 27F
07/23 23:48, 27F
→
07/23 23:48,
2年前
, 28F
07/23 23:48, 28F
→
07/23 23:50,
2年前
, 29F
07/23 23:50, 29F

→
07/23 23:50,
2年前
, 30F
07/23 23:50, 30F
噓
07/24 00:10,
2年前
, 31F
07/24 00:10, 31F
噓
07/24 00:22,
2年前
, 32F
07/24 00:22, 32F
→
07/24 00:23,
2年前
, 33F
07/24 00:23, 33F
→
07/24 00:24,
2年前
, 34F
07/24 00:24, 34F
對 其實善用高速公路就可以直達竹科 像是竹科巡巴紫線那種路線就可以
噓
07/24 09:15,
2年前
, 35F
07/24 09:15, 35F
→
07/24 09:15,
2年前
, 36F
07/24 09:15, 36F
→
07/24 09:15,
2年前
, 37F
07/24 09:15, 37F
推
07/24 09:56,
2年前
, 38F
07/24 09:56, 38F
→
07/24 09:56,
2年前
, 39F
07/24 09:56, 39F
→
07/24 11:59,
2年前
, 40F
07/24 11:59, 40F
→
07/24 11:59,
2年前
, 41F
07/24 11:59, 41F
噓
07/24 13:40,
2年前
, 42F
07/24 13:40, 42F
噓
07/24 14:26,
2年前
, 43F
07/24 14:26, 43F
→
07/24 14:26,
2年前
, 44F
07/24 14:26, 44F
看完大家的推文 我覺得 鄉鎮市公所比起縣市政府好像還比較有實際的作為XD
我有貼過不少苗栗跟新竹縣各鄉鎮的應對措施之新聞
最近關西跟新埔也都有對策了
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 07/24/2023 18:57:45
→
07/24 19:12,
2年前
, 45F
07/24 19:12, 45F
推
07/24 19:38,
2年前
, 46F
07/24 19:38, 46F
噓
07/24 19:45,
2年前
, 47F
07/24 19:45, 47F
噓
07/24 19:46,
2年前
, 48F
07/24 19:46, 48F
→
07/24 19:46,
2年前
, 49F
07/24 19:46, 49F
推
07/25 06:57,
2年前
, 50F
07/25 06:57, 50F
→
07/25 06:58,
2年前
, 51F
07/25 06:58, 51F
噓
07/26 10:13,
2年前
, 52F
07/26 10:13, 52F
推
07/26 21:52,
2年前
, 53F
07/26 21:52, 53F
這些路線應該都是公路客運 不確定有無含兩條國道客運 但文中都沒提到台北跟台中
所以我推測是只有公路客運 不包含竹市公車跟桃市公車
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 07/26/2023 22:04:59