[新聞] 台中通勤通學月票市民299元 盧秀燕：全國最便宜

看板Bus作者 (Rising Hope)時間1年前 (2023/03/10 22:07), 1年前編輯推噓37(38推 1噓 65→)
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原文標題 台中通勤通學月票市民299元 盧秀燕：全國最便宜 新聞媒體 中央通訊社 新聞連結 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303100234.aspx 報導時間 2023/3/10 17:18（3/10 17:26 更新） 新聞全文 （中央社記者郝雪卿台中10日電）行政院會拍板「中央促進公共運輸使用方案」，補助3 大生活圈通勤通學月票，台中市長盧秀燕今天公布，境內通勤通學月票市民每月299元， 是全國最便宜，非市民599元。 行政院會拍板「中央促進公共運輸使用方案」，針對北北基桃、中彰投、南高屏等生活圈 推出「通勤通學月票」。北北基桃推出1200元月票，30天內無限次搭乘台鐵、捷運、公車 ；高雄市推通勤月票399元、南高屏全區999元。 盧秀燕下午與台中市交通局長葉昭甫召開記者會，公布台中市政府與彰投苗討論後訂定的 通勤通學月票計價案及內容，她說，台中市的計價方案除了分境內與跨縣市方案，市民與 非市民的價格也不同。 以台中市境內的通勤通學月票來說，盧秀燕表示，境內使用的交通工具包括捷運、市區公 車與公共自行車等，市民每月299元、非市民599元。 至於中彰投苗跨縣市通勤學月票，盧秀燕指出，使用的交通工具包括台鐵、公路客運、捷 運、市區公車、公共自行車等，市民每月699元、非市民999元。 除中彰投苗跨區月票外，市府也預計擴大到中部8縣市，葉昭甫表示，市府也於3月3日邀 集新竹市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣及嘉義市等縣市交通單位，共同研 商跨區定期票合作方案，會中7縣市皆表達樂意與台中市合作，共同推出跨城際公共運輸 定期票。 盧秀燕指出，實施通勤通學月票指施會增加市府財政負擔，經過計算後，市府還是有能力 推出全國最便宜的方案，有人說「市長瘋了，市民樂了」，由於中央的補助預算還在估算 中，預計今年6、7月可以實施。（編輯：黃世雅）1120310 重點整理 https://i.imgur.com/0nWBF9A.jpg
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03/10 22:23, 1年前 , 1F
可是高雄的不區分市民
03/10 22:23, 1F
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03/10 23:02, 1年前 , 2F
現有市民限定雙十公車政策如何變化?
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03/10 23:08, 1年前 , 3F
兩個擇一吧，用月票沒10公里，要十公里沒月票。不過一定還
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03/10 23:08, 1年前 , 4F
是月票划算啊，299吃到飽...看看哪家會先受不了
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※ 編輯: hanksadder (220.137.245.12 臺灣), 03/10/2023 23:28:26
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03/10 23:29, 1年前 , 5F
好盧贏了
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03/10 23:35, 1年前 , 6F
十公里免費台中市都沒辦法全額補助了，299真有辦法補助？
03/10 23:35, 6F
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03/10 23:40, 1年前 , 7F
文末那個中央補助看了蠻刺眼的，個人覺得六個直轄市要搞月
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票財源應該要自籌才對，也有本錢自籌，違停取締跟公有停車
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03/10 23:40, 1年前 , 9F
收費提高自駕成本，不是再想怎跟中央伸手
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尤其北北桃，上下班時間國一國三塞成那樣...
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03/11 00:07, 1年前 , 11F
樓上的或許可以提高尖峰國道過路費，變相鼓勵搭乘大眾
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運輸，畢竟這真的是錢坑
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推
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大眾人口養起來限制私人運具的措施才會有民氣推動下去。錢
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真的事小啦，路網和生活圈的穩定才是重中之重
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03/11 02:08, 1年前 , 15F
要培養大眾運輸人口除了要限制私人運具外更重要的是要提高
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03/11 02:09, 1年前 , 16F
市區居住成本(房售價與租價)才能擴大民眾的平均通勤距離
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03/11 02:11, 1年前 , 17F
就像台北一樣 每日基桃竹苗宜到雙北通勤的通勤族是很可觀的
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推
03/11 02:30, 1年前 , 18F
299不能搭台鐵市區段 俗稱捷運紅線的台鐵捷運化是…
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03/11 02:30, 1年前 , 19F
？
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03/11 03:11, 1年前 , 20F
非市民的部分通通維持現狀 取消推出599即可
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03/11 03:15, 1年前 , 21F
但是因為是中央出錢 所以實際上不可能不推非市民部分
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推
03/11 08:22, 1年前 , 22F
不懂為何要分市不市民的？
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推
03/11 08:38, 1年前 , 23F
分市民就是為了選票+吸引外移人口
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自籌的話臺北之前1280就是自籌，沒有補助的情況下不可能
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03/11 08:38, 1年前 , 25F
只有299
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推
03/11 11:36, 1年前 , 26F
考慮補貼因素吧
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03/11 11:43, 1年前 , 27F
這跳樓大拍賣的公運月票，看起來比較像對業者與駕駛的
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催命符
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推
03/11 12:16, 1年前 , 29F
因為要拿非市民刷卡的營收 去補貼市民搭乘的營收 不然
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03/11 12:16, 1年前 , 30F
怎麼能達到吸引非市民入籍台中呢
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03/11 12:50, 1年前 , 31F
豐原來回一趟梨山就回本了
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推
03/11 12:51, 1年前 , 32F
故意讓人不要住都市 好讓大家搭大眾運輸通勤 總感覺
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03/11 12:51, 1年前 , 33F
有點怪怪的欸 提高私家車成本促使還比較說得過去
03/11 12:51, 33F
推
03/11 13:13, 1年前 , 34F
到底要如何才能讓撥款補助業者的同時讓業者領催命符？
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推
03/11 14:07, 1年前 , 35F
讓人不要住市區的邏輯很奇怪，大眾運輸除非高鐵不然很難
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03/11 14:07, 1年前 , 36F
比自駕快，把人趕去郊區只是讓更多人選擇自駕，最後還不
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是通通塞在路上。反而是市區平日尖峰時間很擁擠的路段應
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03/11 14:07, 1年前 , 38F
該要有完善的大眾運輸，讓民眾在市區內的移動方便且緩解
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還有 26 則推文
推
03/11 19:02, 1年前 , 65F
至於本來就會收的路線是地方政府擺爛讓人口流失越來越嚴重
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03/11 19:02, 1年前 , 66F
，這交通部還要坦就說不過去了吧
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推
03/11 19:03, 1年前 , 67F
因為公路總局的顢頇也是有關係
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03/11 19:04, 1年前 , 68F
知道他很難在職喊不怕排除解散，又不讓別人做。
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03/11 19:05, 1年前 , 69F
更正，一直喊不排除解散
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03/11 19:05, 1年前 , 70F
說不定他們都是依法行(放)政(水)，監察院糾舉不到你也拿他
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沒皮條
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日統收了，統聯還不是做下去了。
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03/11 19:06, 1年前 , 73F
只是先前統聯沒有立場 雞婆自己跳進來而已
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推
03/11 19:27, 1年前 , 74F
有載到人才分錢，沒載到就沒得分。那各家業者政策服務路線
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都可以收一收了。私人公司不賺錢還開公司幹嘛...
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03/11 19:34, 1年前 , 76F
就我個人而言，地方向中央伸手要補助搞大灑幣這想法真的很
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母湯，開個芭樂價剩下全靠政府補只會是錢坑，越填越大。尤
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其是六個直轄市，敢開芭樂價出來，剩下的應該由地方自籌財
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源出來不是整天想怎麼跟中央拿錢。雲嘉南那種縣市可能無法
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自籌財源就算了，你直轄市還有這種想法我個人覺得真的不行
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03/11 19:45, 1年前 , 81F
對每天長距離通勤學生來說：一個月上課天數約20天，以現
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行十公里免費&10元上限，來回通勤費1個月花400元；使用29
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9月票至少可省下100元，若再加上假日出門補習或是玩樂的
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交通費，那算下來省更多。
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另外就是改善大眾運輸的工作環境，現在那種環境錢給再多也
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03/11 19:46, 1年前 , 86F
沒人要出來跟你跑車啦...現行一天動輒14、15個小時的工時
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03/11 19:46, 1年前 , 87F
傻惹才跟你做，路線該整併的整併，改砍的要砍，開車的人就
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那麼多每個地方都要家門能上車夢裡有
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03/11 19:51, 1年前 , 89F
市區299比較是額外的服務，八縣市999才是重點。對台中市來
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說勞力不嫌多，把你便宜載進來就是要你貢獻廉價勞力給產業
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03/11 21:10, 1年前 , 91F
臺中市真的很有錢......等於市民額外補助一人300
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03/11 21:44, 1年前 , 92F
本來就應該市府自己買單，才是永久之計。1280就是這
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樣
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03/12 00:01, 1年前 , 94F
對於非雙北不只貴而且慢與等，只降價不增班會讓他們覺得
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受迫。應該多補貼業者司機，少點規定也別換昂貴車輛吧
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推
03/12 09:42, 1年前 , 96F
台南2月23日宣布定價https://imgur.com/a/sCxxal8
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高雄2月23日宣布定價https://imgur.com/a/Psxh50d
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03/12 09:45, 1年前 , 98F
如果台中有錢的話，高雄台南不分身分別的怎麼說呢XD
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03/12 09:45, 1年前 , 99F
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03/12 09:47, 1年前 , 101F
前面網址弄錯重傳
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03/12 16:16, 1年前 , 102F
公車路線一定要整併，不然再便宜班次越砍越多，只會讓
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03/12 16:16, 1年前 , 103F
大眾運輸萎縮得更嚴重
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03/12 21:33, 1年前 , 104F
299是靠中央吧
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