[新聞] 新竹客運業者指停業是誤傳 54條路線代駛、不擬續營受關注

看板Bus作者 (Rising Hope)時間2年前 (2023/03/07 18:50), 2年前編輯推噓15(15推 0噓 33→)
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原文標題 新竹客運業者指停業是誤傳 54條路線代駛、不擬續營受關注 新聞媒體 聯合新聞網 新聞連結 https://udn.com/news/story/7324/7014966 報導時間 2023-03-07 15:55 新聞全文 聯合報／記者張裕珍／新竹即時報導 近日傳出新竹客運9月停業驚人消息，業者今強調是誤傳，但坦言疫情嚴重衝擊營運，公 路客運54條路線都依規提出不擬續營，其中34條仍勉力代駛，剩餘20條則將於9月到期。 新竹區監理所指出，大規模不續營史無前例，以不影響民眾權益努力協調中。 新冠肺炎疫情嚴重衝擊客運業，新竹客運在桃竹苗地區營運54條公路客運路線，營運路線 恰好這兩年到期，業者在到期前1年向主管機關提出不擬續營，其中34條路線去年9月到期 ，在公路總局的協商下，新竹客運近半年來仍繼續代駛，但行駛班次銳減。 業者說明，自從一例一休等勞基法規新上路後，加上近年物價飛漲、客運業票價也受到管 制，營運成本節節高升，尤其疫情衝擊載客量大減，虧損越來越多。也因為成本加劇，難 以提升司機薪資福利，面臨找不到司機的窘境，只能衍生減班惡性循環。 「這是全國性的問題。」新竹客運業者無奈近年虧損嚴重、經營辛苦，34條路線營運許可 已在去年9月到期，目前仍協助代駛，迄今將近半年，已多次函文主管機關重視擬定辦法 ，另有20條客運路線也早已提出9月後不擬續營，同樣希望主管機關及早因應，不該讓業 者無限期代駛，且路線沒有營運許可，代駛潛藏不小風險。 新竹區監理所回應，新竹客運去年9月不續營的34條客運路線，目前仍由業者代駛，並坦 言過去曾未發生過大規模不續營、代駛的情形，一直都在努力協商，該給的補貼款也有給 ，希望部分路線移撥給市區公車，部分路線公告後能尋覓新的業者接手。 「路線不會說停駛就停駛。」新竹區監理所強調，公路客運路線仍會顧及民眾乘車權益， 已請專家學者協助盤點新竹地區客運路線，希望將路線優化、整併，並與地方政府、業者 溝通，不會驟然停駛，也透露公路總局正在草擬代駛機制，近期會有曙光。 新竹區監理所運輸管理科也觀察疫情雖趨緩，但乘客回流還不明顯，可能是部分乘客因疫 情購車後，不再搭乘大眾運輸工具；感謝新竹客運在艱困情況下，仍協助代駛34條路線， 主管機關一直都有努力相關事宜，希望路線全面盤點後尋求適當業者接手。 -- 再起不能.jpg https://i.imgur.com/sMyLrH9.png
我就爛.jpg https://i.imgur.com/43lt3aa.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.226.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1678186243.A.05D.html 先前中國時報報導竹客將於今年9月停業，今業者接受採訪否認此傳聞 但坦言包含去年加今年在內共54條路線已無意續營，希望公路總局成全 公總新竹監理所回覆不會讓路線說停就停，持續協商處理後續事宜 ※ 編輯: hanksadder (220.137.226.219 臺灣), 03/07/2023 18:54:47
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03/07 19:05, 2年前 , 1F
9003 9010 竹客會想停？ 只營運國道路線可能是一種方案
03/07 19:05, 1F
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03/07 19:54, 2年前 , 2F
國道路線更不好撐的感覺
03/07 19:54, 2F
推
03/07 20:13, 2年前 , 3F
移撥給市公車的部分不受影響？
03/07 20:13, 3F
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03/07 21:44, 2年前 , 4F
好像都沒提到移撥桃園市公車的路線 該不會直轄市政府補貼
03/07 21:44, 4F
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03/07 21:44, 2年前 , 5F
比較多 還撐得下去?
03/07 21:44, 5F
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03/07 22:22, 2年前 , 6F
果然還是代駛，看來是回到野雞車的時代然後有關當局默許
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03/07 22:51, 2年前 , 7F
竹客對新竹縣往來新竹市的公共運輸非常重要阿
03/07 22:51, 7F
推
03/07 23:15, 2年前 , 8F
笑死，就說這世道是你要跪求人來開，還好意思說不准你不
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03/07 23:15, 2年前 , 9F
開，或是罰你罰到你不開
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推
03/07 23:17, 2年前 , 10F
9003班次極多 成本確實不低 但每次看到清交要回學校
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03/07 23:17, 2年前 , 11F
的人潮就覺得客源還真多呀XD
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03/07 23:18, 2年前 , 12F
果然又回到原本的消息 大量停駛 但公司不是要關門
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03/07 23:51, 2年前 , 13F
9003 9010要倒很難
03/07 23:51, 13F
推
03/08 00:28, 2年前 , 14F
剛才去taiwanbus.tw網站把新竹客運的路線叫出來一條一條
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03/08 00:28, 2年前 , 15F
點，沒點錯的話5字頭公路客運不含支線52條，9字頭國道2條
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03/08 00:29, 2年前 , 16F
加起來就是新聞說無意經營的54條，兜這麼大圈，還不是證
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03/08 00:29, 2年前 , 17F
實有意退場
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推
03/08 01:07, 2年前 , 18F
樓上數據意味著5616、5617等桃園市公車相對無意退場
03/08 01:07, 18F
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03/08 01:18, 2年前 , 19F
還有新竹市區公車還沒算
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03/08 01:31, 2年前 , 20F
雖然否認停業不過想放手全數公路客運也是不爭的事實
03/08 01:31, 20F
推
03/08 07:02, 2年前 , 21F
我看起來就是想退
03/08 07:02, 21F
推
03/08 07:06, 2年前 , 22F
移撥成為市區公車的不是監理所的管轄範圍，自然不會出現
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03/08 07:06, 2年前 , 23F
在這篇新聞稿裡面，新竹縣市轄管的路線後續也沒提
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推
03/08 08:37, 2年前 , 24F
這樣看來就是不想玩公路客運了
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03/08 13:03, 2年前 , 25F
新竹監理所新聞稿 https://i.imgur.com/NHQRySM.png
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推
03/08 14:05, 2年前 , 26F
如果國道路線都往舊市區做各種延伸，短程可載客(像林口
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03/08 14:05, 2年前 , 27F
三峽9字頭那種)，會不會比較能提升搭乘率?
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03/08 15:47, 2年前 , 28F
短程就會劣幣驅良幣，開開停停到乘客受不了龜速的旅程時間
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推
03/08 19:33, 2年前 , 29F
公路客運是補助比較少嗎 總感覺大家都不想要
03/08 19:33, 29F
推
03/09 02:25, 2年前 , 30F
近十年離峰主力的外勞人數變少也幾乎都有電動車了
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03/09 04:59, 2年前 , 31F
公路客運運價長期與成本脫節，法定優待票也沒補貼
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03/09 04:59, 2年前 , 32F
業者會不想跑一點也不意外
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03/09 14:48, 2年前 , 33F
不是運價的問題~黃金路線一樣賺爆!是單純賠錢生意沒人做~
03/09 14:48, 33F
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03/09 18:10, 2年前 , 34F
問，新聞中指的"代駛的風險不小"指的是什麼?
03/09 18:10, 34F
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03/09 18:10, 2年前 , 35F
還有，代駛沒有營運許可嗎?應該算有吧?
03/09 18:10, 35F
推
03/09 20:31, 2年前 , 36F
之前就是故意讓國道客運不要去前站一起塞 才統一
03/09 20:31, 36F
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03/09 20:31, 2年前 , 37F
路線都只有光復路-公園路-轉運站(後站)
03/09 20:31, 37F
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03/09 20:31, 2年前 , 38F
然後再徒步到前站 轉乘各市區公車
03/09 20:31, 38F
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03/09 20:32, 2年前 , 39F
結果市區公車班次太少 轉乘不易...
03/09 20:32, 39F
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03/09 20:46, 2年前 , 40F
5300也是營運許可已經到期 但中壢客運還在跑
03/09 20:46, 40F
推
03/10 07:01, 2年前 , 41F
這樣桃竹苗月票有需要推嗎？桃園新竹都要斷線了
03/10 07:01, 41F
推
03/10 14:46, 2年前 , 42F
對耶 竹客是相連桃園跟新竹之間的媒介
03/10 14:46, 42F
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03/10 16:05, 2年前 , 43F
還是要推啊，就算沒公車，合鐵、客運還是長在那邊
03/10 16:05, 43F
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03/10 17:58, 2年前 , 44F
很可能這個桃竹苗月票是拯救桃竹苗各客運的最後救命仙
03/10 17:58, 44F
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03/10 17:58, 2年前 , 45F
丹？ 還是會變成另一個錢坑？
03/10 17:58, 45F
推
03/10 19:20, 2年前 , 46F
月票機制應該是有載到人才能分錢，這些路線平時載多少？
03/10 19:20, 46F
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03/10 20:09, 2年前 , 47F
告知 明天開始 竹客的苗栗路線假日再減班
03/10 20:09, 47F
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03/12 10:12, 2年前 , 48F
可能也是封口令，偷偷收就好
03/12 10:12, 48F
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