[新聞] 桃園青埔環線公車2月試辦 居民盼站點擴大範圍
桃園青埔環線公車2月試辦 居民盼站點擴大範圍
17:012023/01/11 中時 呂筱蟬
新聞網址
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230111003979-260421?chdtv
桃園中壢青埔地區建案多人口逐年增加,通勤、通學人口多,桃園市交通局將於2月13日
起試辦「青埔環線」公車,行經站點包含青埔附近重要設施,平日班距約1.5小時一班車
,假日約1小時40分鐘一班車,但也有民眾反映班距太長、路線範圍太小,另應搭配廣設
ubike站點彌補更佳。
市府交通局公共運輸科長黃心韻指出,青埔既有的都是聯外公車,沒有專行青埔地區的公
車,經過協調覺得有其必要,與客運業者溝通本來是希望有2台車輛運行,但基於運行成
本考量及司機人力問題,目前僅安排1輛40人巴士運行。
她說,青埔環線分為右環線及左環線共有20個站點,運行一圈總計70分鐘,因青埔許多建
案還在興建當中尚未入住,且居住人口也比較分散,目前已有站點是以現有需求者去做規
畫,已包含當地重要景點設施及學校,之後會再觀察建案蓋好及入住時間,班次和路線都
會再做檢討。
市議員黃崇真指出,青埔在地以到高鐵的通勤族以及學生、老年人到公園設施休憩者,是
環狀公車主要搭乘族群,建議環狀線應改為8字形,讓公車行駛時間不要太長,且預計使
用的40人座巴士太大台,行駛部分社區巷弄根本繞不進去太過危險,建議應該改為中巴較
為恰當,另外,站點名稱不明確也容易讓人混淆,建議應以重要景點或學校為站點名稱。
黃心韻也說,日前辦理會勘後,已建議客運業者是否評估運行2輛車,依左環線及右環線
各行駛一輛車,藉此縮短班距,目前由業者研議當中。
==[以上新聞內文結束/以下補充內容]==
青埔環線發車時間表(暫定):
平日 | 假日
左環線 右環線|左環線 右環線
06:00 06:35 |07:10 08:00
07:10 08:00 |08:50 09:40
08:50 09:40 |10:30 11:20
10:30 11:20 |12:10 14:00
12:10 14:00 |14:50 15:40
14:50 15:40 |16:30 17:20
16:30 17:20 |18:10 19:00
18:10 19:20 |
營運公司:亞通客運
資料來源:航空城青埔人FB
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心得:
尖峰1.5小時,離峰1hr40分(其實還是1.5小時)
末班時間19:20,真是完美的收班時間,桃園公車果然是不期不待沒有傷害...(遠目
搭配之前在本版整理的這篇(#1ZKxgHLQ)來看,大致可改善以下3點
1. 往領航北路A19/A17兩個方向的公車密度(混編班次的公車班次候車時間期望值<15min)
2. 改善領航南路新生路-A19這段目前無公車運行(only one)
3. 青商路以東的民眾可以少走約100~200 m的狀況(約大約可以節省2~3 分鐘的步行路程)
但是在候車時間需要1.5小時的狀況下,要有很明確的乘車習慣,使用率才會高,以
這種宣傳程度來看,連基本的公車時刻表/APP都無法明確展示路線狀態,要讓不熟當
地的旅客使用這些公車路線,難度頗高。
結語:高機率是幾個月後就收掉的應付路線吧...
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