Re: [情報] 三重客運635路1／20試辦調整服務水準
: 為改善新莊中正路壅塞情形，整併重複性路線2023／01／20〔起〕調整635服務水準
: 調整班距：
: 平常日：10：00
: 例假日：停駛
: 〔目前官網資訊重新放上去，移除新莊往西門可搭801的錯誤資訊〕
: 沒想到留的是636，不是往西門的635
: 迴龍要去西門要在中途轉車了
: 然後平日開一班宣示路權的班次
: 感覺637-638-801三條未來應該也會整併
補充說明~
推
01/10 23:43,
01/10 23:43
整併不見得一定要其他替代路線跟著增班，除非可替代路線的服務水準比原路線還糟，
假如原路線平常都很少有擠到上不了車的狀況，可替代路線也不至於到這種狀況，
把原有乘客集中到其他可替代路線有何不可?
更何況637 藍2 甚至是235都是至少二級服務水準的路線，班距都已優於635。
推
01/11 01:02,
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推
01/11 01:04,
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推
01/11 04:43,
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01/11 09:07,
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01/11 09:08,
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其實整併也不見得是壞事，對業者來說或許可以節省營運成本，
如果是減少交通壅塞問題，最主要還是政府要想辦法
提高公共運輸使用率與減少私家車的使用，
不過以台灣目前的社會發展來看可能是「有生之年」系列了。
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01/11 07:41,
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01/11 07:41,
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如果以駕駛人力來看的話確實是這樣，
雖然是同集團的路線，但不代表駕駛人員可以跨公司運用。
而且513減班當時藍2服務水準也沒調整。
推
01/11 07:50,
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推
01/11 08:26,
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01/11 08:26,
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主管機關與路線性質不同，有時不是業者不想做，而是主管機關或地方民意因素沒辦法做，
另外從1986年開始，「路權」制度概念已經改變了，
可以Google一下公路客運小知識的「借道與跨越」的說明。
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這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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▼ ／ │ ＼▼ ψbelleaya
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推
01/11 15:59,
1年前
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01/11 15:59, 1F
討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 2 之 3 篇)：
