Fw: [新聞] 桃園送福利 張善政推幸福里程30公里

看板Bus作者 (Sayginer)時間3年前 (2023/01/06 09:00), 3年前編輯推噓4(7321)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Zjt8tKj ] 作者: semih (Sayginer) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 桃園送福利 張善政推幸福里程30公里 時間: Fri Jan 6 08:58:28 2023 https://www.chinatimes.com/newspapers/20230106000541-260107 04:10 2023/01/06 中國時報 蔡依珍 、桃園 桃園送福利 張善政推幸福里程30公里 桃園市長張善政福利政見已有3項確定實踐下階段鎖定「幸福里程30公里」,包括微笑 單車從免費30分鐘延長到60分鐘(約可騎10公里),與市區公車20公里以內免費2措施, 因都是在現有基礎上加碼,估算約增加10億元經費,交通局長張新福說,YouBike可望年 後、公車最快會在下半年實施,但確切日期將待張善政拍板定案。 交通局公共運輸科指出,現行公車優惠制度是憑市民卡「買一送一」,加上機捷轉乘優惠 和票價補貼,共編列2.76億元預算,張善政則加碼為「桃園市民搭公車每日20公里免費」 ,預估可帶動運量成長3成,約要增加9.75億元經費,目前運量僅恢復到疫情前6至7成, 可望刺激運量提升。 公共運輸科說,根據疫情前2019年的公車運量推估,全年5100多萬人次中,高達9成乘客 的旅運公里數都在20公里內,其中26.76%是學生卡、28.86%是敬老卡,等於未來持市民 卡在桃園境內搭公車,幾乎都不用花到錢,跨縣市則另當別論,仍依公車里程計費。 至於YouBike則從免費30分鐘延長到1個小時,交通局運輸規畫科指出,分析現行騎乘 YouBike習慣,以通勤、通學為大宗,30分鐘以內約占91.1%、60分鐘以內達96.8%,預 估延長為1小時,使用量會增加15%,約需再編列1200萬元預算,加上現行30分鐘免費今 年已編列的1.4億元,約達1.52億。 運規科進一步說,1小時免費措施預計採時間計算,不限次數、累積1小時內都能免費騎乘 ,等於每日可免費騎YouBike10公里,超過時間則以每半小時10元計價,預估系統轉換約 要1至2個月時間。 張新福說,2措施經費共約要增加10億元,同樣從中央超徵稅收勻支,鼓勵搭乘大眾運輸 工具,讓桃園市民各類轉車、轉乘更便利,同時節能減碳並改善桃園交通現況,但確切實 施日期將待張善政拍板定案。 備註:還差 類1280月票 現在規劃統計當中 -- ※ 編輯: semih (59.115.111.61 臺灣), 01/06/2023 09:01:56

01/06 09:14, 3年前 , 1F
希望一銀認同卡同享優惠 這樣就好了
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01/06 10:41, 3年前 , 2F
桃園公車出名爛,十點就末班車,班距也不密,請先搞
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01/06 10:41, 3年前 , 3F
好服務,又不是貴搭不起==
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01/06 12:47, 3年前 , 4F
桃客中壢發的主幹線也都是2300發呢
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01/06 13:50, 3年前 , 5F
十點左右發末班還好阿...
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01/06 13:55, 3年前 , 6F
以桃園部分區域的都會型態,晚上十點收班好像有點早
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01/06 16:49, 3年前 , 7F
桃園不是坐不起公車的問題而是班距太久桃客壢客車又
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01/06 16:50, 3年前 , 8F
爛像是還活在30年前
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01/06 16:58, 3年前 , 9F
這就是雞生蛋(乘客需求增加而增加班次供給)與蛋生雞(增加
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班次供給導致乘客搭車需求再增加)的問題了
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01/06 16:59, 3年前 , 11F
但現在除了北北基 其他地方似乎都還無法達成正向發展
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01/06 17:31, 3年前 , 12F
北北基最近班次感覺有比較回來
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01/06 17:31, 3年前 , 13F
(除了重慶北路一樣慘
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01/06 19:08, 3年前 , 14F
所以只差10億為什麼鄭文燦死都不做
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01/06 19:08, 3年前 , 15F
我現在才知道桃園補貼額跟台南差不多而已
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01/06 19:09, 3年前 , 16F
但只有3億左右
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01/06 20:03, 3年前 , 17F
因為之前鄭上任想要10公里免費 擋的是另一種顏色的議員
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01/06 20:03, 3年前 , 18F
你要做也要議會同意給你做 這次張先生也會碰到這問題
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01/06 20:05, 3年前 , 19F
桃客往鄉下城鎮幹線部分2300收班是鄭時代才開始的
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01/06 20:28, 3年前 , 20F
新聞是說在現有基礎下要10億元,這個基礎就是發售市民卡,
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01/06 20:29, 3年前 , 21F
當年鄭是抄台中的政策,台中那時候沒有註冊卡片,沒有市民
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01/06 20:29, 3年前 , 22F
卡,以桃園都會區的規模,照當時台中的條件做下去,應該是
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01/06 20:30, 3年前 , 23F
會像台中一樣,10億起跳,逐年成長,所以綁身分再做優惠,
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01/06 20:31, 3年前 , 24F
不會像當時台中一樣,每個人都是OD8公里,經費暴漲
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01/06 20:32, 3年前 , 25F
並不是甚麼議員在擋的問題,而是在公車這邊經費暴增時候,
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01/06 20:32, 3年前 , 26F
當時桃園預算也有限,其他地方也要用錢,就是取捨問題而已
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01/07 01:12, 3年前 , 27F
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01/07 03:44, 3年前 , 28F
我的天,整個桃園市的公車預算只有三億元
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01/07 04:15, 3年前 , 29F
每日20公里 技術上要如何達成?
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01/08 10:23, 3年前 , 30F
去永寧那些單日20公里沒問題啊
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01/09 01:30, 3年前 , 31F
青埔領航北路上晚上6點多就末班車了...
01/09 01:30, 31F
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