[問題] 北花客運為何不增停南澳

看板Bus作者 (安安)時間1年前 (2022/07/05 21:42), 編輯推噓27(27040)
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北花客運運量很慘,運能過剩, 最近去南澳玩,發現這裡觀光客還真不少,還算熱鬧, 而且對外幾乎只有台鐵能搭,應該也要有公路運輸作為輔助。 而且北花客運會經過這段,沒什麼好不能增站的, 如果在南澳增站,運量必定會好很多吧? ---- Sent from BePTT on my iPhone 11 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.175.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1657028532.A.F58.html

07/05 22:50, 1年前 , 1F
為什麼不增停我不知道 但我不覺得增停運量就會好很多
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07/05 22:53, 1年前 , 2F
還有一條叫201的線會停
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熱門但是下車你要怎麼去景點
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201一天只有兩班 有跟沒有一樣
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南澳的小巴蠻方便的喔 一天十幾班到個景點
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以北花線現行班次來說就算增停也不見得能提升多少運量
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201 一天幾十班的時候 也沒人啦 XDD
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南澳現狀就是 往羅東宜蘭頭城的通勤為主
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就算往台北 大部分人都養成羅東轉客運的習慣了
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可是如果能停南澳的話 應該也不會多什麼成本吧
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真的可以考慮開放!給觀光客多一個選擇
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要補票 畫位
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201就沒有這個問題
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以目前的客量,應該也不會有啥補位的問題,國光統聯都有
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搞代售處,甚至售票機的前例
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ron19971997 說沒成本 我跟他說有成本
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要說成本的話就是那台機器的建置費用跟租金,還有代售處
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票券印製成本跟抽成吧
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就這樣而已
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至於要不要在南澳設站 那是業者自己要想
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有位置就上 沒位置就不上 這樣成本最低吧
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這站只開放悠遊卡就好
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統聯的車上沒有刷卡機,要裝可能比裝定點售票機更麻煩
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其實如果其他站都要售票處的話
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到另一個點再補票就好啦
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比照其他路線夜間售票處沒開辦理即可
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等等
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你說201一天只有兩班沒什麼用 我看北花線班次也....
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不是增停就會有運量的 ......
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07/06 09:20, 1年前 , 30F
這跟說 965能不能增停潭美公園有種異曲同工之妙
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07/06 14:38, 1年前 , 31F
965增停潭美公園不錯啊 台北企業總部園區越來越多上班族
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1.北花線的北宜設定是短端不賣,要跟國光大都會區隔,不能競
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爭。
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2.除蘇澳花蓮可直達之外,蘇花沿線各站由201(宜蘭縣勁好行公
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車)服務。
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3.台北南澳不在北花線與201的範疇,要不就搭火車,或是到蘇澳
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或羅東搭其他北宜客運XD
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以上說明…這爛設計就是讓民眾不滿的地方,有需求也有規劃運
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具經過…然後為了民眾不懂的機關與業者利害關係,寧願放空車
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跑不給停…然後說沒人搭,就同意業者把車移其他地方用,要改
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善交通減少私人運具,欠人找立委電公總XD
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當初就該跟1811一樣搞沿線可上下車
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07/06 18:44, 1年前 , 43F
1811公總說是公路客運,國1借道
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1811怎麼看也是公路客運啊.....在說啥啊 不是這樣比吧
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07/06 21:22, 1年前 , 45F
1811沒有停掉已經不錯了啦,最近1812直接消失了
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1812有公告 7/1起正式走入歷史
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07/06 21:48, 1年前 , 47F
所以確定消失了
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國道也是公路客運,能不能短端、那些站限制上或下,都是依
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據公總核定的營運計畫書執行,沒有死規定,但是都被定死XD
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乾脆只留201,其他全停駛算了
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07/07 10:23, 1年前 , 51F
短程的問題說到爛掉了,還記得1803之前也是一度不能短程
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1801、1551這種有短端需求但是沒有替代路線也是一樣。臺
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北市內幾乎不開放公路客運短程,甚至部分跳蛙也是;除非
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像是1032這種連國道都沒走的
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先把聯運這個階段性任務的產物停掉才可能讓北花線業
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績好一點
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07/07 11:29, 1年前 , 57F
蘇花改的路況就是還不足以讓北花客運競爭得過火車
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用跟火車競爭這種觀念就注定會失敗了
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07/07 14:00, 1年前 , 59F
其實應該考慮的是行徑火車沒辦法服務到的聚落或區段吧
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如果要服務火車不到的區段,可能201就夠了
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要服務蘇花公路沿線的部落,其實201就夠了
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北花線現在的問題是東澳段和崇德段的線型沒改善,而且蘇花
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07/07 15:15, 1年前 , 63F
段拼不過火車
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07/07 17:02, 1年前 , 64F
我覺得如果可以停台泥DAKA休息會很不錯
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07/07 18:40, 1年前 , 65F
不管停哪裡,需求與供給要能match才有用,別老是擺著供給的最
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07/07 18:40, 1年前 , 66F
大…在民間單位如果這樣賠錢,產品經理就該捲舖蓋了!偉哉公總
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07/07 18:40, 1年前 , 67F
XD
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文章代碼(AID): #1Yn3-qzO (Bus)