[問題] 臺中對於循環線的定義

看板Bus作者 (我想吸貓_(:3」∠ )_)時間2年前 (2022/04/05 17:48), 編輯推噓12(12021)
留言33則, 12人參與, 2年前最新討論串1/1
之前就一直覺得很奇怪……一般來說的情況下,循環線會是像豐原客運235,或是欣欣客運 綠2一樣,繞了一個大圈的環那種感覺 https://i.imgur.com/j2X0bnP.jpg
但是剛剛因為還沒上路的86路說明,讓我覺得很奇怪,又跑去找了一下……… https://i.imgur.com/hEyCESh.jpg
https://i.imgur.com/7tfy2q9.jpg
https://i.imgur.com/pQ11HOG.jpg
https://i.imgur.com/veCGUmH.jpg
這幾條舉例的路線,完全沒有環線的那種感覺,卻全部都稱為循環線……?還有和平山環線 (90)新社山環線(91)豐安環線(92)海環線(93)等等,連前面舉例的那種到終點站立刻回頭都 不是,兩端都有固定時刻表……完全看不到臺中對於「環線」「循環線」到底是有什麼樣的 定義 ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-N770F -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.117.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1649152092.A.518.html

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台中循環線大部分是指 往程抵達後直接折返的路線
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原來如此……雖然還是沒辦法解釋9X系列為什麼會用到環
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線的稱呼,不過大概是可以理解為,到站即折返的路線可
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以歸類到循環線內((有個人剛剛在隔壁版跟我靠背說到站
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即折返不是循環線什麼的,我無奈……
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9X系列是縣市合併前夕的四環線公車轉變而來
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11號
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04/05 20:44, 2年前 , 8F
如果定義是上面所說的話,那跟香港類似,香港是把末
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端沒有總站,只能立即折返的路線視為循環線
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04/05 22:06, 2年前 , 10F
像台北的235 266 939就符合台中“單循環路線”的定義
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綠3路線圖畫的很奇怪,看起來好像回程只停那幾站…
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在台中好像只要到終點後懶得管制回程發車時間的都可以叫
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循環線XD
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04/06 08:44, 2年前 , 14F
那台北大概有8成都是循環線啊
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04/06 08:48, 2年前 , 15F
台中這個循環線 算是因為綠川東路公車站撤除發明的概念
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04/06 08:59, 2年前 , 16F
循環線?基隆市公車表示:
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新竹市公車藍1也是被定調成循環線,但從創始至今一
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直都是火車站-竹中,在竹中折返,改成循環線的差別
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就只有抵達後立刻就開返程 故沒有返程時刻表
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動態也是不分往返 但搭超過竹中一樣再收錢
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附上自繪路線圖https://i.imgur.com/qLoSigK.png
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04/06 12:08, 2年前 , 22F
單點折返 末端循環 跟大繞圈這種不分往返的 應該都
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可以算是循環線 吧
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04/06 12:16, 2年前 , 25F
世博3號 末端循環https://i.imgur.com/VhTPjfD.png
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04/06 21:18, 2年前 , 26F
之前有試過2次搭乘306路環繞一圈,刷卡機在臺中車站會自
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動跳下一段收費
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04/06 21:24, 2年前 , 28F
30路似乎也算循環線;臺中干城站上車刷卡時要注意刷卡機
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04/06 21:24, 2年前 , 29F
有無設定好
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04/06 21:27, 2年前 , 30F
有次在干城搭乘30路,確定上車有刷卡;但行駛途中刷卡機
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04/06 21:27, 2年前 , 31F
有異常,司機重新開機,好像直接結帳變成下一趟(?)
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04/06 21:31, 2年前 , 32F
上車刷卡那筆紀錄被覆蓋(上車刷下車沒刷)、下車刷卡變
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04/06 21:31, 2年前 , 33F
成(上次沒刷下車,卡片自動解鎖-20元)orz
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文章代碼(AID): #1YJ11SKO (Bus)