Re: [情報] 文化大學通勤車又一條,通勤25開通

看板Bus作者 (反或_諾拉阿古)時間2年前 (2022/02/08 10:10), 2年前編輯推噓11(11046)
留言57則, 10人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
首都內部公告出來了: 各位乘客您好: 本公司自 111 年 2 月 21 日(星期一)起, 新闢通勤 25 首都客運內湖站-松山車站-文化 大學」路線,平常日由「首都客運內湖站 」07:30 發車及「文化大學一」 17:00 發車、例? 日及 寒暑假停駛,採不論起迄一律三段票收費 https://i.imgur.com/fxSvA9L.jpg
(官網給的畫質超差...) 內湖起點,首都要開放總站讓人搭車了嗎? 話說還意外停民生社區,而且不是上新生高架,而是走民生東西路→承德路→基河路→文林 路→中正路→仰德大道上山(既然都這樣走了幹嘛不多停一個防癆協會) 然後停捷運劍潭、士林的意義何在...?三段票的情況下沒人會從這兩站上下車吧,比1717 還貴,除非買1280 (突然覺得欣欣的通勤線收費佛心) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.74.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1644286235.A.AF8.html ※ 編輯: NorAku (36.230.74.24 臺灣), 02/08/2022 10:16:14

02/08 10:31, 2年前 , 1F
總站有捷運在附近嗎 為什麼有捷運標
02/08 10:31, 1F

02/08 10:35, 2年前 , 2F
標錯了吧 那一帶只有還沒通的東環
02/08 10:35, 2F

02/08 12:37, 2年前 , 3F
捷運標應該是要放在松山車站才對
02/08 12:37, 3F

02/08 12:38, 2年前 , 4F
民生東路確實是挑了兩個最大站停
02/08 12:38, 4F

02/08 12:55, 2年前 , 5F
與其停防癆 還不如停民生敦化路口或馬偕醫院
02/08 12:55, 5F

02/08 13:13, 2年前 , 6F
確實,民生社區那兩站蠻理想的
02/08 13:13, 6F

02/08 13:13, 2年前 , 7F
不過停防癆主要是可以接駁民權西路站橘線轉乘,回程改停
02/08 13:13, 7F

02/08 13:13, 2年前 , 8F
成淵高中,馬偕、民生敦化就沒有接駁功能
02/08 13:13, 8F

02/08 13:17, 2年前 , 9F
改走承德路感覺就只是為了進士林,不然走高架比較快
02/08 13:17, 9F

02/08 13:17, 2年前 , 10F
而既然都進承德路了,乾脆再停個1、2站也不錯XD
02/08 13:17, 10F

02/08 14:17, 2年前 , 11F
可是走新生高架也可以進劍潭吧
02/08 14:17, 11F

02/08 14:17, 2年前 , 12F
像277和310那樣
02/08 14:17, 12F

02/08 14:44, 2年前 , 13F
是說17點整點發車,有哪個學生能在剛打鐘就直奔公車站X
02/08 14:44, 13F

02/08 14:44, 2年前 , 14F
D
02/08 14:44, 14F

02/08 17:21, 2年前 , 15F
要接駁橘線可以停捷運行天宮站
02/08 17:21, 15F

02/08 17:23, 2年前 , 16F
310沒走新生高架 是說跟285 685類似走法吧
02/08 17:23, 16F

02/08 17:26, 2年前 , 17F
剛開始是可以民生社區串橘線來走啦 但日後運量若起來的話
02/08 17:26, 17F

02/08 17:27, 2年前 , 18F
民生社區跟橘線接駁還是拆開為宜 建議路線:
02/08 17:27, 18F

02/08 17:28, 2年前 , 19F
民生東路-復興北路-復北地下道-大直橋-北安路-自強隧道-
02/08 17:28, 19F

02/08 17:28, 2年前 , 20F
故宮路-至善路-仰德大道上陽明山
02/08 17:28, 20F

02/08 17:40, 2年前 , 21F
捷運標示應該標在松山車站 而非首都內湖站
02/08 17:40, 21F

02/08 19:17, 2年前 , 22F
新生高架進劍潭+士林會有點卡,我是覺得不用拘泥停士林
02/08 19:17, 22F

02/08 19:17, 2年前 , 23F
士林劍潭交給紅5跟303區就好
02/08 19:17, 23F

02/08 19:27, 2年前 , 24F
要停士林劍潭也至少改成一段票
02/08 19:27, 24F

02/08 19:27, 2年前 , 25F
不然大部分人還是不會搭吧
02/08 19:27, 25F

02/08 20:05, 2年前 , 26F
還有260表示:
02/08 20:05, 26F

02/08 21:45, 2年前 , 27F
全部三段票有一種說法 應該是要跟一般公車做客源區隔
02/08 21:45, 27F

02/08 21:46, 2年前 , 28F
為了避免有非原訂跳蛙旅程目的的乘客搭乘 所以才會訂
02/08 21:46, 28F

02/08 21:46, 2年前 , 29F
這種上車後一律三段票的收費方式............
02/08 21:46, 29F

02/08 21:47, 2年前 , 30F
更早期會標示上車後一律收兩段票的,大概就是20多年前
02/08 21:47, 30F

02/08 21:47, 2年前 , 31F
開線初期的908快速公車.....
02/08 21:47, 31F

02/08 22:03, 2年前 , 32F
不用停士林劍潭吧
02/08 22:03, 32F

02/08 22:26, 2年前 , 33F
停劍潭讓我想到早年那個麥帥新城接駁車(延駛後縮線前)
02/08 22:26, 33F

02/09 01:51, 2年前 , 34F
多花一點前可以比其他公車快,還是會有人搭
02/09 01:51, 34F

02/09 07:40, 2年前 , 35F
908早期分段點就是標樹林收費站,曾經有標示上車一律
02/09 07:40, 35F

02/09 07:40, 2年前 , 36F
收2段票收費的是「景美-榮總」
02/09 07:40, 36F

02/09 12:37, 2年前 , 37F
景美榮總已經變成公館緩衝了,到公館一段票而已
02/09 12:37, 37F

02/09 12:39, 2年前 , 38F
如果說有1280,那搭這個三段票倒是沒差啦
02/09 12:39, 38F

02/09 12:39, 2年前 , 39F
不過本車不是跳蛙,跳蛙收費高但是可以用月票還減免,這
02/09 12:39, 39F

02/09 12:39, 2年前 , 40F
條是北市通勤路線,沒有月票這東東
02/09 12:39, 40F

02/09 12:41, 2年前 , 41F
下山時間應該還會再改,至於士林劍潭會不會改一段不好說
02/09 12:41, 41F

02/09 12:41, 2年前 , 42F
但首都敢接,應該是會稍微認真一點經營(吧
02/09 12:41, 42F

02/09 12:53, 2年前 , 43F
跳蛙跟通勤有些是強迫中獎的,另外自2020年起開闢的
02/09 12:53, 43F

02/09 12:53, 2年前 , 44F
少部分跳蛙公車也是沒有開放月票及預約指定席服務
02/09 12:53, 44F

02/09 12:59, 2年前 , 45F
但這條路線看起來很不錯欸,都是人口密集區。強迫中獎的
02/09 12:59, 45F

02/09 12:59, 2年前 , 46F
不用說,大概幾天就可以下去了
02/09 12:59, 46F

02/09 13:03, 2年前 , 47F
然而還是不太懂停士林劍潭的用意,還不如直達文大
02/09 13:03, 47F

02/09 13:03, 2年前 , 48F
民生社區、松山車站有要直達士林劍潭的需求嗎?
02/09 13:03, 48F

02/09 14:19, 2年前 , 49F
民生社區有612和擦邊的277了
02/09 14:19, 49F

02/09 14:34, 2年前 , 50F
其實612從民生社區到劍潭的乘客不少
02/09 14:34, 50F

02/09 14:34, 2年前 , 51F
這條如果有幸常態化 612會受一定衝擊
02/09 14:34, 51F

02/09 15:04, 2年前 , 52F
都自己家其實沒差吧……
02/09 15:04, 52F

02/09 17:54, 2年前 , 53F
277說擦邊 是擦民生社區的邊吧....
02/09 17:54, 53F

02/09 18:49, 2年前 , 54F
沒,612今天自己減班了,不用說乘客有多少...
02/09 18:49, 54F

02/09 19:20, 2年前 , 55F
至少612把班表列出來
02/09 19:20, 55F

02/09 19:20, 2年前 , 56F
不然20~30真的有夠難用
02/09 19:20, 56F

02/09 19:25, 2年前 , 57F
乘客就集中在尖峰 砍離峰完全不意外
02/09 19:25, 57F
文章代碼(AID): #1Y0T4Rhu (Bus)
文章代碼(AID): #1Y0T4Rhu (Bus)