[情報] 220210 966副 967副 特價優惠

看板Bus作者 (燃燒希望的小宇宙)時間4年前 (2022/01/29 00:35), 4年前編輯推噓18(19推 1噓 43→)
留言63則, 22人參與, 4年前最新討論串1/1
資料來源：http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=595 為配合林口轉運站啟用，本公司快速公車實施搭乘優惠3個月，相關優惠措施如下： 一、實施日期 111/02/10 ~ 111/05/09 二、路線 966副 (林口轉運站 － 台北車站) 967副 (林口轉運站 － 仁愛敦化路口) 三、優惠方案 1.原3段票收費變為2段票 2.原2段票收費變為1段票 3.可使用快速公車轉乘優惠 歡迎各位乘客多加利用搭乘。 開始搶客啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.244.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1643387744.A.AD3.html
推
01/29 00:45, 4年前 , 1F
937副也有
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01/29 00:45, 4年前 , 2F
不懂這波操作，副線應該要更培養通勤旅客，但通勤買
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01/29 00:45, 4年前 , 3F
1280的客群自然不會被這個降價吸引…
01/29 00:45, 3F
https://i.imgur.com/5iFWCYe.jpg
直接附圖 ※ 編輯: hanksadder (36.225.86.123 臺灣), 01/29/2022 01:04:12
推
01/29 01:25, 4年前 , 4F
本來就買1280的沒差吧 轉乘幾次都沒有價錢上差異
01/29 01:25, 4F
推
01/29 01:41, 4年前 , 5F
此為配合交通局政策執行
01/29 01:41, 5F
推
01/29 02:10, 4年前 , 6F
當初議員規劃的接駁車是阻力太大才沒推行的嗎
01/29 02:10, 6F
推
01/29 04:29, 4年前 , 7F
做面子？
01/29 04:29, 7F
推
01/29 04:36, 4年前 , 8F
因為運量太差吧，不然都啟用好幾個月了，哪有人開幕好
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01/29 04:36, 4年前 , 9F
幾個月才在特價的？
01/29 04:36, 9F
推
01/29 06:50, 4年前 , 10F
可憐的業者被交通局壓著打
01/29 06:50, 10F
推
01/29 07:30, 4年前 , 11F
有差啊，實施下去之後有些人可能就不用買月票了
01/29 07:30, 11F
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01/29 10:28, 4年前 , 12F
還是不看好 業者感覺班次都象徵性配合
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01/29 11:31, 4年前 , 13F
會搭這幾條的應該都買1280了
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01/29 14:49, 4年前 , 14F
還是要先拿出辦法吸引人流才行 光這樣做還不夠
01/29 14:49, 14F
推
01/29 14:58, 4年前 , 15F
967副如果可以大改線續行敦化南路-基隆路到公館可能
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01/29 14:58, 4年前 , 16F
有搞頭
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01/29 14:59, 4年前 , 17F
甚至可以延伸到中和成功路
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推
01/29 16:10, 4年前 , 18F
做夢？
01/29 16:10, 18F
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01/29 16:21, 4年前 , 19F
真的是做夢（冷笑
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01/29 16:31, 4年前 , 20F
方向不對吧，而且林口到公館到圓山換車最快
01/29 16:31, 20F
推
01/29 16:33, 4年前 , 21F
中和公館去林口都是搭捷運換車快啊,他是想跟688連起來吧…
01/29 16:33, 21F
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01/29 16:35, 4年前 , 22F
路線不是隨便串接就救得活耶^_^
01/29 16:35, 22F
推
01/29 17:56, 4年前 , 23F
降價求售感覺快沒救了吧，路線不敢大改，這轉運站就是
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01/29 17:56, 4年前 , 24F
這麼雞肋
01/29 17:56, 24F
推
01/29 18:24, 4年前 , 25F
轉運站不好用+1，不如繼續等正線...
01/29 18:24, 25F
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01/29 18:25, 4年前 , 26F
轉運站比較理想的位置是蓋在高公局(但實際上不太可行)
01/29 18:25, 26F
噓
01/29 19:50, 4年前 , 27F
某寫信仔一天到晚都在做夢
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01/29 20:56, 4年前 , 28F
正線就是從社區出來的，不會有人會放棄已經在位子上的
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01/29 20:56, 4年前 , 29F
正線轉乘副線吧，如果要排隊等不到不是很尷尬，林口真
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01/29 20:56, 4年前 , 30F
的需要往台北路線的轉運站嗎
01/29 20:56, 30F
推
01/29 23:15, 4年前 , 31F
好像看宜蘭地區的轉運站集客很成功,大家都要學,但基隆2088/1
01/29 23:15, 31F
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01/29 23:15, 4年前 , 32F
579這種又是與轉運站政策背道而馳的成功新路線,所以端看地
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01/29 23:15, 4年前 , 33F
方需求,沒有絕對該怎麼做…林口公車正線既然已經很成熟,也
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證明了副線那鳥樣根本沒啥必要了…
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01/30 00:59, 4年前 , 35F
記得長庚好像還要蓋一個國道轉運站？ 感覺上兩個整合
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01/30 00:59, 4年前 , 36F
應該會更好
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01/30 08:32, 4年前 , 37F
要因地制宜，林口幾乎沒有區內市公車，大多數旅客又是
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要上國道北上，那何必浪費時間浪費錢先搭正線到轉運站
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再搭副線？捷運與國道客運旅客若要轉乘公車也一定是轉
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乘外面的正線而不是轉運站內的副線
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01/30 08:47, 4年前 , 41F
票價優惠對一些旅客有幫助。原本每日兩段票往返就要買
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01/30 08:47, 4年前 , 42F
月票了，現在一段票往返不用買月票，就算往返都要轉乘
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01/30 08:47, 4年前 , 43F
一段公車也還是比月票划算，當然前提是往返轉運站的交
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01/30 08:47, 4年前 , 44F
通不能太麻煩。副線是多了一個選擇沒錯，不過沒有改善
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01/30 08:47, 4年前 , 45F
問題點的話就跟桃園捷運一樣不會是主流的選擇。
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推
01/30 12:28, 4年前 , 46F
林口到公館從行天宮轉642比較快吧
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01/30 16:30, 4年前 , 47F
林口好像沒有接駁車直接進出轉運站吧?轉乘不便是問題
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推
01/30 17:03, 4年前 , 48F
林口的問題還有新北市公車只能開到長庚醫院反之桃園
01/30 17:03, 48F
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01/30 17:04, 4年前 , 49F
市公車也不能撈過界但是明明林口龜山就同屬一個生活
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01/30 17:04, 4年前 , 50F
圈，開車很近
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01/30 17:08, 4年前 , 51F
目前一般路線只有760 786 854進轉運站
01/30 17:08, 51F
推
01/30 18:54, 4年前 , 52F
967現在有四種：正線A7經林口市區往台北、區間車桃園酒廠
01/30 18:54, 52F
推
01/30 18:57, 4年前 , 53F
經林口市區往台北、直達車A7經三井往台北，最後就是林口轉
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01/30 18:57, 4年前 , 54F
運站直達台北（僅到忠孝敦化）
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01/30 19:00, 4年前 , 55F
我覺得先簡化路線類別，短期正線先併入區間車內，中長期的
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01/30 19:01, 4年前 , 56F
話，直達車和副線整合成A7－林口轉運站－台北市政府的形式
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01/30 19:10, 4年前 , 57F
我猜高速公路沿線還是會選傾向機場捷運 畢竟不受塞車影響
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01/30 19:11, 4年前 , 58F
我反而認為轉運站的功能應該在長短互轉或地區轉捷運
01/30 19:11, 58F
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01/30 19:12, 4年前 , 59F
但很明顯這個需求還沒有養出來
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01/30 19:50, 4年前 , 60F
如果機捷能用1280，還不致於這麼慘
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01/31 00:22, 4年前 , 61F
機捷的班次快跟合鐵差不多了，不像捷運的感覺...
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01/31 00:57, 4年前 , 62F
起碼機捷準點率比合鐵好一點
01/31 00:57, 62F
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02/01 14:19, 4年前 , 63F
林口轉運站其實蠻不知所云的
02/01 14:19, 63F
※ 編輯: hanksadder (220.137.229.190 臺灣), 02/02/2022 13:10:06
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