[問題] 中興821出現加班車?

看板Bus作者 (反或_諾拉阿古)時間2年前 (2021/08/24 11:43), 2年前編輯推噓22(22推 0噓 66→)
留言88則, 13人參與, 2年前最新討論串1/1
如題 北投這邊的864跟821大概是大鳥用來宣示路權用的(雖然偶而去淺水灣蠻方便的) 不過今天看動態，發現821好像多了一台： https://i.imgur.com/R7PVHC5.jpg
難道這條冷門路線也有加班? 雖然看新北市公車營運效率，821跟864其實不算太差(跟其他更悲劇的比) 不過離峰時間加班有點詭異，雖然對民眾來說是好事，尤其821會跑到新光醫院 應該還是有需求存在 然後12點的時候，一起從天文館發車? https://upload.cc/i4/6wcif.png
-- 下午1點多更新，151-U3再次發車 https://upload.cc/i4/boOpD.png
是大鳥佛心增班？ 還是可能北海岸那邊有什麼活動？ 司機也是蠻拼的，821就算離峰來回也要將近三個小時 —— ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.238.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1629776625.A.007.html ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/24/2021 12:10:03 ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/24/2021 13:39:24 ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/24/2021 13:58:20
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08/24 14:43, 2年前 , 1F
864跟821不同公司的說....而且是集團中距離較遠的
08/24 14:43, 1F
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08/24 14:43, 2年前 , 2F
864淡水 821中興
08/24 14:43, 2F
確實不同家，也不懂為何鳥家不進行整合。 ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/24/2021 14:48:30
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08/24 14:50, 2年前 , 3F
說到整合喔....各家都有本難念的經....
08/24 14:50, 3F
不過我比較好奇821增設加班車的用意，而且這不是我第一次看到加班車 還是說是傳說中的「隱藏班次」嗎XD ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/24/2021 14:57:23
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08/24 15:05, 2年前 , 4F
821固配151-U3 ~ 153-U3三輛車 以單趟來回三小時計算
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08/24 15:05, 2年前 , 5F
應該每天可以提供到9班的量
08/24 15:05, 5F
如果大鳥在市區的車，也能那麼積極就好了XD
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08/24 15:21, 2年前 , 6F
有次也在竹圍看到兩班車牌連號的一起回三芝，不知道是
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08/24 15:21, 2年前 , 7F
怎樣
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※ 編輯: NorAku (223.137.152.137 臺灣), 08/24/2021 15:22:46
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08/24 15:23, 2年前 , 8F
可以理解成只要發車時間前，車庫還有一台可以發車之外，
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08/24 15:24, 2年前 , 9F
剩下兩台司機想賺錢or臨時加班就會開嘍？
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※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/24/2021 17:16:14
推
08/24 18:29, 2年前 , 10F
821和864是極少數終點三芝卻不進淡水站不經家樂福的站站停
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08/24 18:29, 2年前 , 11F
車。公車站排爆人的時候果斷到中山市場換乘舒適度大增
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我看864/821有進淡水站欸？ 是說為什麼不是到華南銀行站上車？ ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/24/2021 18:44:25
推
08/24 20:39, 2年前 , 12F
一般淡水發的車內站外站都會停靠，但這兩台只停外站等的人
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08/24 20:39, 2年前 , 13F
少。另北上端無華南銀行
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08/24 20:40, 2年前 , 14F
以1280為前提隨便跳上一台下中山市場就可以不用走路
08/24 20:40, 14F
原來如此，感謝當地人講解 其實兩條線加起來8班，外加偶爾的加班車，沒有想像中的難使用(當然還是要抓好時間) ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/24/2021 21:13:51
推
08/24 21:40, 2年前 , 15F
人多有可能是靠淡水三芝段撐場
08/24 21:40, 15F
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08/24 22:35, 2年前 , 16F
三芝淡水人多正常, 北投近期也有因218/302減班而受惠到
08/24 22:35, 16F
302公告減班可以接受，但不曉得218的班次最近到底變成哪樣....目前觀察是尖峰15～20分 離峰20～40分鐘，非常不穩定。我是不希望砍啦，218到北車方便又舒適，希望班次改回跟2 題外話，302砍班前一週，班次蠻密集的，10～15分鐘就一班，司機特別喜歡跑302(？)
推
08/24 23:24, 2年前 , 17F
151插半趟821到士林站 比較有可能是要更換車輛設備
08/24 23:24, 17F
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08/24 23:24, 2年前 , 18F
讓士林辦公室資訊或票務到士林站更換
08/24 23:24, 18F
推
08/24 23:26, 2年前 , 19F
另中興三芝站那三台由天母檢修班負責保養維修 也是半
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08/24 23:26, 2年前 , 20F
趟821到士林 公務到中興天母站
08/24 23:26, 20F
原來那三台還要大老遠送到天母檢修啊... 不過今天的狀況是151上午插半趟去士林，中午跟152一起回三芝，然後151下午跑加班， 但直接從天文館繞一圈就回程了
推
08/25 00:00, 2年前 , 21F
我想應該跟304一樣有班次是中和站負責的車班 所以返
08/25 00:00, 21F
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08/25 00:00, 2年前 , 22F
程往故宮會有連班
08/25 00:00, 22F
我覺得不會大老遠用中和調度三芝？ ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/25/2021 01:11:53
推
08/25 10:21, 2年前 , 23F
j大說的304是沒錯 但821目前配置3員3車都在三芝 這條
08/25 10:21, 23F
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08/25 10:21, 2年前 , 24F
線支援的方式也比較例外 通常由三重、士林2站派員到三
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08/25 10:21, 2年前 , 25F
芝站發車
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08/25 10:27, 2年前 , 26F
所以想問 公車路線沒有"過戶"的概念嗎??
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08/25 10:28, 2年前 , 27F
以此例來說 將821直接過戶給淡水客運 不就簡單了
08/25 10:28, 27F
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08/25 10:34, 2年前 , 28F
就算可以 中興也不會放掉 這就是跑路權的 若要方便管
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08/25 10:34, 2年前 , 29F
理就改士林站發車 只不過晨峰通勤方向會相反
08/25 10:34, 29F
還有 26 則推文
還有 5 段內文
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08/25 18:11, 2年前 , 56F
畢竟三芝—臺北車站，全部走市區真的太長了，除非改走大
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08/25 18:11, 2年前 , 57F
度路、環河，但還是比不過捷運
08/25 18:11, 57F
推
08/25 18:25, 2年前 , 58F
其實淡水客運自己路線也沒有整合，不信你看869還在
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08/25 18:26, 2年前 , 59F
不過淡水還在開發，那些路權線搞不好之後都有用途
08/25 18:26, 59F
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08/25 18:27, 2年前 , 60F
另外864和821，我猜之後有一條會抓去聯絡北士科
08/25 18:27, 60F
我猜821會被抓過去，畢竟士林那邊還是中興主場，除非淡客864改走大度路才有價值。 另外我比較希望文承路開通之後，288可以延駛回來 ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/25/2021 18:35:04
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08/25 19:19, 2年前 , 61F
864改大度路也沒價值,北士科起飛也是先養756/757
08/25 19:19, 61F
推
08/25 19:28, 2年前 , 62F
中興會分一半變成兩兄弟各自經營就是「合久必分」
08/25 19:28, 62F
現在這個時期，亂分手反而會沒落掉
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08/25 19:55, 2年前 , 63F
756增班有點困難，因為它會經過臺北車站。除非開區間車用
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08/25 19:55, 2年前 , 64F
洲美站調度
08/25 19:55, 64F
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08/25 20:02, 2年前 , 65F
756要增班 問題在於指南淡大站吧
08/25 20:02, 65F
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08/25 20:10, 2年前 , 66F
除非可以借淡水客運淡水站的位子來停車
08/25 20:10, 66F
推
08/25 20:15, 2年前 , 67F
756能增班 現在早就是承德幹線了(笑) 也不會是只有擦
08/25 20:15, 67F
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08/25 20:16, 2年前 , 68F
到一點邊球的266去改(現在講這也沒意義 看看就好)
08/25 20:16, 68F
我覺得單純不想增班而已
推
08/25 20:29, 2年前 , 69F
只是對於「三芝-台北車站」當時都快掛了,還能夠拆2條分家有
08/25 20:29, 69F
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08/25 20:29, 2年前 , 70F
點匪夷所思,正常就是同路線聯營,維持路權這樣
08/25 20:29, 70F
我猜中興不想放棄淡水、北投一段的路權吧。只不過這兩個地方也沒總量限制
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08/25 20:30, 2年前 , 71F
756當不了幹線吧,266除了承德,還能當南京光復松仁幹線來用
08/25 20:30, 71F
※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/25/2021 20:56:42 ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/25/2021 20:57:31
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08/25 20:58, 2年前 , 72F
266班次多到誇張，南京東西路那邊搶了不少客人
08/25 20:58, 72F
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08/25 20:59, 2年前 , 73F
是說，我還看過有掛區間車在走的..那牌子到底多少年了XD
08/25 20:59, 73F
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08/25 21:00, 2年前 , 74F
08/25 21:00, 74F
推
08/25 21:09, 2年前 , 75F
北士科若發展起來，我覺得有可能把250再做起來
08/25 21:09, 75F
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08/25 21:12, 2年前 , 76F
250看起來很有潛力，但也是5年以後的事了
08/25 21:12, 76F
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08/25 22:24, 2年前 , 77F
756增班就是打自己紅27的臉 公里營收產值的問題
08/25 22:24, 77F
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08/26 00:41, 2年前 , 78F
現在的250根本是223副線,基本上223壓著,250不會有機會
08/26 00:41, 78F
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08/26 00:44, 2年前 , 79F
況且第一名已在北士科佈局,就別指望爛鳥能夠有啥作為了XD
08/26 00:44, 79F
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08/26 11:48, 2年前 , 80F
我比較好奇大南要怎麼布局？改288還是新路線？
08/26 11:48, 80F
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08/26 11:49, 2年前 , 81F
目前北士科洲美附近，大南只有288跟529
08/26 11:49, 81F
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08/26 11:50, 2年前 , 82F
但大南士林調度站在關渡(大部分車停在士林抽水站)
08/26 11:50, 82F
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08/26 14:36, 2年前 , 83F
士林抽水站那邊已經淨空了 第一名集團改到北士科裡面
08/26 14:36, 83F
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08/26 14:37, 2年前 , 84F
然後六族也改到北士科外面 至於大南....就先停路邊吧
08/26 14:37, 84F
推
08/26 15:13, 2年前 , 85F
大南還有一條218直, 比250更獨家的潛力路線
08/26 15:13, 85F
不講都快忘記218直有經過了
推
08/26 15:23, 2年前 , 86F
而且讓人停了又開的
08/26 15:23, 86F
我出去了又出來(？) 少數停駛、沒上新聞、不到一週又開回來的路線 ※ 編輯: NorAku (220.129.238.177 臺灣), 08/26/2021 17:44:33
推
08/27 07:25, 2年前 , 87F
821跟864過淡水捷運站後載客爛到一個不行
08/27 07:25, 87F
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08/27 08:44, 2年前 , 88F
北投段有一些散客，過了大業路就真的很慘XD常常空駛
08/27 08:44, 88F
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