[新聞] 明天通車！基北快捷1579公車 新增上下客車站、開直達車

看板Bus作者 (JAL96)時間3年前 (2021/02/22 13:25), 編輯推噓10(15推 5噓 51→)
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新聞來源:自由 新聞標題:明天通車！基北快捷1579公車 新增上下客車站、開直達車 新聞內容: 〔記者俞肇福／台北報導〕基隆通勤族請注意！基隆快捷公車1579「基隆八斗子-圓山轉運 站」（經祥豐街）、1579A（經中正路）自明天（23日）起，將進駐台北市府轉運站，並將 增闢1579B「基隆八斗子-市府轉運站」（經祥豐街）直達路線；基隆市長林右昌說，台北市 府轉運站是台北東區重要交通轉乘樞紐，透過1579公車可滿足基隆通勤族的需求，也提升大 台北地區來基隆觀光的便利性。 林右昌說，1579公車能夠駛入市府轉運站，對於基隆人來說是一大福音，由於台北市府轉運 站已經額滿，感謝立委蔡適應、台北市議員許淑華努力，感謝公路總局與台北市長柯文哲的 支持；林右昌說，1579快捷公車能夠開進市府轉運站印證中央與地方合作，台北與基隆合作 ，滿足人民通勤需求。 蔡適應說，1579路線是就任立委促成的第三條快捷公車，自2019年10月14日通車以來，有很 多民眾與海洋大學學生向他與許淑華議員反映增加停靠市府轉運站站點的通勤需求，他多次 邀集公總、基隆與台北市交通單位、議員與首都客運進行意見交換，終於將於23日通車。 基隆市府交通處說明，配合進駐市府轉運站，1579、1579A路線將增設「松山高中（基隆路 ）」下客站及「市府轉運站」往基隆方向上客站，此外將增闢1579B「基隆八斗子-市府轉運 站」（經祥豐街）直達路線，可加強與捷運松山線及板南線轉乘班次銜接，未來上午尖峰時 段由基隆端往市府轉運站發車間距由4-7分縮短為3-6分，下午尖峰時段由市府轉運站發車間 距由7-10縮短為6-8分。另本次調整基隆端亦增設「義胞新村」雙向站位。 新聞網址:https://reurl.cc/ZQWde6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.234.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1613971511.A.33E.html
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02/22 14:28, 3年前 , 1F
謝謝蔡委員熱心，讓我回家搭車時間更長了。
02/22 14:28, 1F
推
02/22 15:12, 3年前 , 2F
共犯結構不要亂講，免得變尹清楓
02/22 15:12, 2F
推
02/22 17:14, 3年前 , 3F
讚耶
02/22 17:14, 3F
推
02/22 17:51, 3年前 , 4F
謝謝蔡適應委員 恭喜一樓求仁得仁
02/22 17:51, 4F
推
02/22 19:43, 3年前 , 5F
太好了 上班方便多了 感謝蔡委員
02/22 19:43, 5F
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02/22 21:01, 3年前 , 6F
不知道2002有什麼發展
02/22 21:01, 6F
推
02/22 21:20, 3年前 , 7F
一樓也麻煩將心比心，有些人要到市府轉運站還要轉車
02/22 21:20, 7F
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02/22 21:20, 3年前 , 8F
對大家有利的事情應該支持一下
02/22 21:20, 8F
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02/22 21:53, 3年前 , 9F
2002國光都想在許可到期後直接砍掉了，而且用車上規定
02/22 21:53, 9F
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02/22 21:54, 3年前 , 10F
要用三排座，外加基隆端路線彎繞（就算與1070,9006一樣
02/22 21:54, 10F
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02/22 21:55, 3年前 , 11F
，但是安樂區想去南京東路的，直接搭1815南京東路線就
02/22 21:55, 11F
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02/22 21:56, 3年前 , 12F
好了，2002還要去基隆車站繞一圈），當初國光就是接個
02/22 21:56, 12F
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02/22 21:56, 3年前 , 13F
意思意思的，類似首都去接5500最後還是停駛的道理
02/22 21:56, 13F
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02/22 21:57, 3年前 , 14F
跟1802比，2002在現在的規則下根本做不起來
02/22 21:57, 14F
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02/22 22:23, 3年前 , 15F
對去市府的有利 但對現在的乘客是弊啊
02/22 22:23, 15F
推
02/23 08:19, 3年前 , 16F
市府轉運站已經額滿（X）把1551轟出去讓1579進得來（？
02/23 08:19, 16F
推
02/23 09:57, 3年前 , 17F
為何基隆公車不能像 939 綠1 那樣繞一圈回去就好了
02/23 09:57, 17F
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02/23 11:05, 3年前 , 18F
阿轉運站就是給你集結長途的乘客可以安心等車，繞外面
02/23 11:05, 18F
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02/23 11:06, 3年前 , 19F
是要幹嘛，而且935、939的乘客是沿途還有很多站位會上
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02/23 11:06, 3年前 , 20F
來搭，不是只有在信義區端而已，就算信義區端的確佔很
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02/23 11:06, 3年前 , 21F
大一部份
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02/23 11:07, 3年前 , 22F
綠1、棕7、647、915這種市區型短途的更不用講
02/23 11:07, 22F
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02/23 11:08, 3年前 , 23F
轉運站核心價值主要是給point2point的路線來用，而且中
02/23 11:08, 23F
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02/23 11:09, 3年前 , 24F
*離開轉運站後就直奔終點，中間鮮有停靠站（以2088為例
02/23 11:09, 24F
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02/23 11:10, 3年前 , 25F
僅有潭美公園），拿939、967、綠1比是在張飛打岳飛
02/23 11:10, 25F
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02/23 12:48, 3年前 , 26F
基隆到市政府里程和939差不多，路線也都是通勤性質
02/23 12:48, 26F
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02/23 12:49, 3年前 , 27F
本來就該延路設站但減少彎繞便利一車直達
02/23 12:49, 27F
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02/23 12:53, 3年前 , 28F
1579是國道客運而不是公車所以進轉運站吧...
02/23 12:53, 28F
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02/23 12:55, 3年前 , 29F
用業管單位區分而忽視乘客使用實態我認為並不妥
02/23 12:55, 29F
噓
02/23 17:41, 3年前 , 30F
沒看到新聞現在正在1579上回基隆，東區繞去市政府這
02/23 17:41, 30F
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02/23 17:41, 3年前 , 31F
一趟硬生生多了20分鐘
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02/23 17:47, 3年前 , 32F
所以其實應該 基隆-市府 與 基隆-圓山 脫鉤處理 吧
02/23 17:47, 32F
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02/23 17:48, 3年前 , 33F
去市府的不去圓山 反之亦然 兩條線都開經中正路與經祥豐街
02/23 17:48, 33F
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02/23 17:48, 3年前 , 34F
這樣才能解決問題??
02/23 17:48, 34F
噓
02/23 17:58, 3年前 , 35F
快捷公車變慢捷公車，時間多花20分鐘
02/23 17:58, 35F
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02/23 18:03, 3年前 , 36F
看起來應該區間車進轉運全程不進
02/23 18:03, 36F
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02/23 18:05, 3年前 , 37F
才是最佳解
02/23 18:05, 37F
推
02/23 19:29, 3年前 , 38F
樓上正解 應該要這樣才對啊...
02/23 19:29, 38F
噓
02/23 21:45, 3年前 , 39F
1579應該要取消南京公寓這一站市府轉運站出來直接上
02/23 21:45, 39F
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02/23 21:45, 3年前 , 40F
正氣橋到內湖交流道上高速公路，往台北下橋後直接右
02/23 21:45, 40F
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02/23 21:47, 3年前 , 41F
轉忠孝東路並且增設聯合報和捷運國父紀念館站，東區
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02/23 21:48, 3年前 , 42F
增設阿波羅大廈和頂好市場，圓山-忠孝復興段砍掉，改
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02/23 21:48, 3年前 , 43F
從SOGO復興館前1062站牌發車
02/23 21:48, 43F
推
02/23 21:53, 3年前 , 44F
OK 1579改成 八斗子-市府 八斗子-忠孝復興
02/23 21:53, 44F
噓
02/23 21:53, 3年前 , 45F
越來越繞= =
02/23 21:53, 45F
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02/23 21:54, 3年前 , 46F
且兩縣都開經中正路與經祥豐街 ABCD共計四種路線 這樣??
02/23 21:54, 46F
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02/23 21:54, 3年前 , 47F
OK 1579改成 八斗子-市府 八斗子-忠孝復興
02/23 21:54, 47F
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02/23 21:54, 3年前 , 48F
(樓上這行刪掉)
02/23 21:54, 48F
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02/23 21:55, 3年前 , 49F
1579每次看忠孝復興-圓山都是空車只是浪費時間
02/23 21:55, 49F
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02/23 22:13, 3年前 , 50F
南京公寓就要靠1815和1802增班\
02/23 22:13, 50F
噓
02/23 22:50, 3年前 , 51F
從東區上車多繞20分鐘傻眼
02/23 22:50, 51F
推
02/24 03:10, 3年前 , 52F
看了那麼多推文，看來很多人不懂1579現在進市府轉運站
02/24 03:10, 52F
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02/24 03:11, 3年前 , 53F
只是暫時的，因為要開1579B必須先有進去的前提，路權畫
02/24 03:11, 53F
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02/24 03:11, 3年前 , 54F
上去才能允許在既有路線上開副線
02/24 03:11, 54F
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02/24 03:12, 3年前 , 55F
1579未來還是會改回原動線拉，而且看首都能不能拼政商
02/24 03:12, 55F
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02/24 03:12, 3年前 , 56F
闖關，把終點縮到北科；因為當初開闢的要求就是「末端
02/24 03:12, 56F
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02/24 03:13, 3年前 , 57F
必須為轉運站」，你不拉去圓山難道是要去交九嗎？
02/24 03:13, 57F
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02/24 03:13, 3年前 , 58F
別跟我說中崙，那個早已經被收歸私人所有，沒用了
02/24 03:13, 58F
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02/24 03:14, 3年前 , 59F
本來圓山到忠孝復興這段就是因應政策才開的，不然基隆
02/24 03:14, 59F
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02/24 03:15, 3年前 , 60F
到圓山我搭9006就好了幹嘛搭1579繞來繞去，乘客又不是
02/24 03:15, 60F
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02/24 03:15, 3年前 , 61F
不會算時間&票價
02/24 03:15, 61F
推
02/24 04:24, 3年前 , 62F
我覺得遲早觀光局-圓山這一段會被砍掉.....
02/24 04:24, 62F
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02/24 09:39, 3年前 , 63F
末端必須為轉運站....市府不就是了嗎??
02/24 09:39, 63F
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02/24 09:39, 3年前 , 64F
市府-圓山感覺會被砍掉 +1
02/24 09:39, 64F
推
02/24 10:44, 3年前 , 65F
等改線後營運一段時間之後再回來看這篇推文應該很有趣
02/24 10:44, 65F
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02/24 11:09, 3年前 , 66F
預期的推文本來就不會準呀 XD
02/24 11:09, 66F
推
02/24 11:20, 3年前 , 67F
有些ID的確能預期推文不會準沒錯
02/24 11:20, 67F
推
02/24 22:55, 3年前 , 68F
補充一下，營運起訖的許可是至少5年為單位，
02/24 22:55, 68F
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02/24 22:56, 3年前 , 69F
就算1579現在繞進市府，並不代表路線可以在營運許可內
02/24 22:56, 69F
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02/24 22:56, 3年前 , 70F
「縮短」營運區間，中間路段調整跟縮短定義是不同的
02/24 22:56, 70F
推
02/25 22:57, 3年前 , 71F
BOT興建的中崙轉運站 被收歸私人所有?
02/25 22:57, 71F
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