[討論] 關於同一站分兩個停靠區

看板Bus作者 (迷上黏土臉正妹)時間3年前 (2020/10/24 20:12), 編輯推噓16(16029)
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有部分公車站位實施「分流」方式,可能隔一條巷道分成兩個停靠區 有些路線停A區,有些路線停B區,停A區的路線不能在B區停,反之亦然 也就是說乘客如果站錯邊,就會搭不到車 還要去確認自己要搭的路線是A區還是B區 今天在聯醫和平院區就碰到因此搭不到20的乘客,只好教他去另一區搭 嚴重的話還可能會發生類似這種糾紛 https://www.ettoday.net/news/20201018/1834364.htm 目前只有一部份站位有實施分區停靠,但或許有以下問題: 1.路線分類邏輯不夠直覺易懂 如果是按照要直行、左轉、右轉,或前往同一區等邏輯來分類或許較容易理解 但有時或許會有前往相近區域的路線被分成不同邊 乘客可能必須「選邊站」。 2.不熟悉的乘客可能很難搞清楚自己要搭的路線屬於哪一區 還必須要確認站牌上有沒有要搭的路線 建議有分區停靠的站牌要做相關的清楚標示牌 指示A區有哪些路線,B區有哪些路線,搭配較易懂的分類邏輯 比照日本的類似標示,儘量讓不熟悉的乘客也能找到自己路線的停靠區 實施分流可能就是為了避免太多公車擠在一起,但就是需要加強標示 等車方式就會變得複雜,對不熟悉的乘客可能較不友善,甚至因此搭不到車 但似乎相關的標示不夠清楚,民眾需要在站牌一條一條看,實在不是很有效率 所以還是希望在有做分流的站位,需要加強相關標示,減少站錯邊造成爭議。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.173.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1603541554.A.870.html

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新竹還有那種 市府照路線分配
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但是業者要照公司分配的停法
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例如綠線 苗栗客運
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你沒搭過怎麼知道要去苗客58xx地方等
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同意加強標示,每次在台北車站(忠孝)往東都找站牌找很
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去一趟大甲車站 就知道了
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歡迎來台中車站看看
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複雜到當地人都搞不清楚
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看來有些人沒見識過台北車站(忠孝)往東的站牌
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站牌得表示該區路線及其他路線停靠位的指示吧
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台北車站(忠孝)往西的也差不多
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一時之間很難馬上找到自己要的路線是哪一個站牌
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聯合醫院和平院區不是都整併到醫院前面了
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雙北地區看google map準確度還蠻高的 其他地方更多這種
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公車路線多的地方天生難做到簡單的分流 要搭配路網整併減
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少路線數量才比較可能做到
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乘客走去站牌之前拿手機看google map比較實際
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台中車站 : 台灣大道 民族路 轉運中心 成功路
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大智北路 復興路
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永和福和里.智光商職;智光A到智光B很長
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10/25 02:47, 3年前 , 22F
福州街,分福州街與婦幼醫院
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宜蘭很多都這樣
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國立台中科技大學:
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10/25 10:29, 3年前 , 25F
桃園和中壢火車站的公車停靠位置也是十分複雜難解
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台中還好吧 有標示月台/台灣大道/民族路口/復興路等
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高雄車站也還行
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桃園、中壢、新竹、北車(忠孝)才是真的亂
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台中科大:往南在一起,往北分超多區
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10/25 15:42, 3年前 , 30F
台中有朝馬跟朝馬2
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10/25 19:03, 3年前 , 31F
今天搭某國道客運到南京三民,司機還停下來載,還告訴
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10/25 19:03, 3年前 , 32F
錯站位的乘客違法,以後要往前,有點好笑,自己要停的
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10/25 19:05, 3年前 , 33F
不過要上橋的路線停東邊的站牌有點危險,何不調整呢
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10/25 19:12, 3年前 , 34F
上面指的是南京公寓(捷運南京三民)
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10/25 22:58, 3年前 , 35F
以前台中車站分成十幾個候車區還差很遠,那時才亂
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10/26 11:24, 3年前 , 36F
萬芳醫院之前超胡鬧。 嚴重抗議之後改正之後尚可
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10/26 23:56, 3年前 , 37F
輔仁捷運站的公車站牌有三個,要花時間搞清楚
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10/26 23:57, 3年前 , 38F
*捷運輔大站
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10/27 09:11, 3年前 , 39F
林口長庚也有弄,但是實際上根本沒用,整個擠爆……
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10/27 17:54, 3年前 , 40F
嶺東科大那邊也有分流,1999的抱怨倒是一堆,科科
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10/27 20:43, 3年前 , 41F
南京三民那個 西側的站位都是右轉東興路 加上右轉汽
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10/27 20:43, 3年前 , 42F
機車一堆 把上橋的移過去更危險
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10/27 22:11, 3年前 , 43F
林口長庚一次來的量我覺得還遠大於其他地方
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10/27 22:12, 3年前 , 44F
而且都是主要路線,每一條路線隨時都有人攔車
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10/28 10:31, 3年前 , 45F
林口長庚一條分三段跟沒有一樣呀
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