Re: [閒聊] 愛批評的人怎麼不說說票價，司機工時呢？

看板Bus作者 (立二)時間6年前 (2019/09/18 10:03), 6年前編輯推噓2(3推 1噓 12→)
留言16則, 6人參與, 6年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《jangjyyu (章魚)》之銘言： : 每次來看公車版的文章，常常看到許多檢討公車這個工作的人，比如xx公車亂開、路線亂 : 走、過站不停、服務態度不佳、車子老舊很爛、xx危險駕駛，對對對真的都是司機的問題 : ，但有人想過，公車及客運票價到底多久沒調整過了嗎？鬍鬚張小滷肉飯都從十年前20初 : 漲到現在30幾了，公車票價卻永遠不能漲，也因此導致司機永遠工時長，薪水低、休假少 : ，疲勞駕駛的狀態，司機跟流水一樣的流動率，這個行業的缺人也因此變成常態，但總結 : 一個原因就是，雖然有補助但利潤過低或者說是公司想賺更多，只好壓榨勞工，反饋的結 : 果就是，上面問題變成常態，許多朋友再批評前有人想過你付出多少代價搭乘公車，應該 : 得到的是要多好的服務呢？ 其實最大的問題還是台灣整體薪資偏低 不只是民眾，連台灣老闆也很愛CP值 還有日本的大眾運輸票價比台灣貴很多，但是日本他們的薪資比台灣高 這還說得過去 台灣(民眾)整體起薪要調高，大眾運輸系統的司機就不會那麼缺人了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.97.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1568772212.A.28F.html
噓
09/18 10:56, 6年前 , 1F
調薪資背後的政府乘客業者民代等等多方角力你都當沒看到
09/18 10:56, 1F
→
09/18 10:56, 6年前 , 2F
就對了？
09/18 10:56, 2F
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09/18 10:58, 6年前 , 3F
票價不變的情況下司機薪水變多？要嘛公司其他人減薪要嘛
09/18 10:58, 3F
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09/18 10:58, 6年前 , 4F
差額政府加碼補貼 你覺得可能嗎？
09/18 10:58, 4F
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09/18 11:02, 6年前 , 5F
現在有補貼政策，但基本還是花大家的稅金
09/18 11:02, 5F
推
09/18 12:27, 6年前 , 6F
假議題啊，不是民眾付不起是不想付在這邊XD
09/18 12:27, 6F
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09/18 12:28, 6年前 , 7F
搭公車就算20元也不貴，買個手搖飲6-70元的倒是天天喝。
09/18 12:28, 7F
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09/18 12:30, 6年前 , 8F
又不是漲到100元，漲個5元10元單純就是大家不想付在這裡
09/18 12:30, 8F
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09/18 12:31, 6年前 , 9F
薪資就算提高，也是反對漲價。有人會嫌錢多嗎?
09/18 12:31, 9F
推
09/18 13:16, 6年前 , 10F
依法兩年檢討一次成本運價，但全國有多少主管機關做到了？
09/18 13:16, 10F
推
09/18 15:48, 6年前 , 11F
我倒覺得是投入公眾參與的意願與誘因成效不大導致的耶
09/18 15:48, 11F
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09/18 15:48, 6年前 , 12F
，放遠來看
09/18 15:48, 12F
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09/18 15:48, 6年前 , 13F
平均薪資、起薪只是一個果，去上升薪資不見得老闆會願
09/18 15:48, 13F
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09/18 15:48, 6年前 , 14F
意保持週邊的品質
09/18 15:48, 14F
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09/18 15:48, 6年前 , 15F
要動應該法規跟起薪一起動才好
09/18 15:48, 15F
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09/18 16:25, 6年前 , 16F
某菸名言 : 去跟你老闆說啊
09/18 16:25, 16F
講到起薪的問題，就想到南韓政府調漲最低薪資後的慘況 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/18/2019 18:43:19
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