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討論串[閒聊] 愛批評的人怎麼不說說票價，司機工時呢？
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#3
Re: [閒聊] 愛批評的人怎麼不說說票價，司機工時呢？
推噓5(7推 2噓 15→)留言24則，0人參與, 6年前最新作者miniuser (=.=)時間6年前 (2019/09/18 22:52), 編輯資訊
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雙北算是相較台灣其他地區經常性檢討運價的地方政府了. 但是現在私人運具方便、便宜. 真的要政府大幅補貼大眾運輸來拉升大眾運輸效能真的有限. 當大眾運輸能服務的範圍不夠大的時候. 客運公司要營收成長只能完全盤點車輛、司機、站務. 竭盡所能壓榨. 人不夠、衍生工時長、自然就不會感乘客良好感受. 再來.
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#2
Re: [閒聊] 愛批評的人怎麼不說說票價，司機工時呢？
推噓2(3推 1噓 12→)留言16則，0人參與, 6年前最新作者XperiaZ2A (立二)時間6年前 (2019/09/18 10:03), 6年前編輯資訊
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其實最大的問題還是台灣整體薪資偏低. 不只是民眾，連台灣老闆也很愛CP值. 還有日本的大眾運輸票價比台灣貴很多，但是日本他們的薪資比台灣高. 這還說得過去. 台灣(民眾)整體起薪要調高，大眾運輸系統的司機就不會那麼缺人了. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122
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[閒聊] 愛批評的人怎麼不說說票價，司機工時呢？
推噓12(15推 3噓 48→)留言66則，0人參與, 6年前最新作者jangjyyu (章魚)時間6年前 (2019/09/18 00:39), 6年前編輯資訊
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每次來看公車版的文章，常常看到許多檢討公車這個工作的人，比如xx公車亂開、路線亂走、過站不停、服務態度不佳、車子老舊很爛、xx危險駕駛，對對對真的都是司機的問題，但有人想過，公車及客運票價到底多久沒調整過了嗎？鬍鬚張小滷肉飯都從十年前20初漲到現在30幾了，公車票價卻永遠不能漲，也因此導致司機永遠工
(還有1395個字)
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