[新聞] 凱勝「電動低地板大客車」獲台北、大都會客運大單 總金額2.4億
心得評論或備註
我把股票代號拿掉了
真的很看好凱勝(比亞迪)未來表現的朋友請注意
凱勝是興櫃股票,沒有漲跌幅限制的
操作要非常小心
然後這個應該是新造型吧
https://i.imgur.com/uk0iRwE.jpg
原文連結 https://bit.ly/328SJ6t
完整標題 凱勝「電動低地板大客車」獲台北、大都會客運大單 總金額2.4億
刊登媒體 工商時報記者劉朱松/台中報導
刊登時間 2019/07/05 23:54
本 文
台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能5日分別與台北客運,及大都會客運簽訂2019全
新「電動低地板大客車」買賣合約,總訂單金額2.4億元,預定今年第三、四季
陸續交車,將增加凱勝營收及獲利。據了解,上述兩家客運業各採購10輛的電
動低地板大客車。
凱勝今年初發表導入歐洲工藝技術的高規格2019全新電動巴士,引起市場矚目
,時隔半年,5日宣布正式與雙北地區客運業者的大都會客運及台北客運,分別
簽訂首批全新電動公車的銷售合約,訂單總金額2.4億元,預計第三、四季陸續
交車,投入營運。
換言之,台北客運,及大都會客運此次採購凱勝電動低地板大客車,各10輛,
採購金額各1.2億元。
此次訂單代表凱勝的電動巴士,將是雙北首都生活圈市占規模最大的電動公車
,更代表了去年所交付的20輛電動巴士性能與營運妥善率,深獲肯定。
凱勝董事長陳怡仁表示,由於凱勝所提供的電動巴士性能與妥善率,足以媲美
傳統柴油車,因此,獲得客運業界肯定,今年雙北的客運業者再次選擇購買凱
勝電動公車,來汰換舊的柴油車,可說是對凱勝電動公車的最大肯定,而這個
肯定,可說是得來不易。
這也代表了業界承先啟後與推動綠能公共運輸的重大里程碑,凱勝更將兢兢業
業,全力供應國內運輸業者優質妥善的電動巴士產品。
凱勝2019全新電動巴士,導入源自瑞士,現階段也為空中巴士與龐巴迪運用在
航空與軌道車輛的Co-Bolt4模組化鋁合金結構技術,並在台打造。
全新電動巴士除具有較傳統鋼車身與一代鋁合金車體輕盈、堅固的優勢外,更
堅固新世代車體所重視的韌性,搭配達400匹馬力的輪邊雙馬達,及具備恆溫控
制管理的液冷式電池,更搭載了車身動態穩定系統、電子式剎車控制,及車道
偏移輔助系統,使得電動巴士在性能與安全性上,已大幅提升。
凱勝去年出貨電動巴士52輛,累計至去年底止,電動巴士總出貨量138輛,若加
上今年的20輛,累計達158輛。
--
就算是美好的簽名檔也是要適量貼的
https://i.imgur.com/9nRaILT.png
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.185.117 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1562392248.A.679.html
推
07/06 13:56,
5年前
, 1F
07/06 13:56, 1F
→
07/06 13:58,
5年前
, 2F
07/06 13:58, 2F
推
07/06 14:34,
5年前
, 3F
07/06 14:34, 3F
→
07/06 14:34,
5年前
, 4F
07/06 14:34, 4F
推
07/06 15:30,
5年前
, 5F
07/06 15:30, 5F
推
07/06 16:01,
5年前
, 6F
07/06 16:01, 6F
推
07/06 16:48,
5年前
, 7F
07/06 16:48, 7F
推
07/06 17:29,
5年前
, 8F
07/06 17:29, 8F
→
07/06 17:37,
5年前
, 9F
07/06 17:37, 9F
→
07/06 17:37,
5年前
, 10F
07/06 17:37, 10F
→
07/06 20:54,
5年前
, 11F
07/06 20:54, 11F
推
07/06 21:03,
5年前
, 12F
07/06 21:03, 12F
→
07/06 21:06,
5年前
, 13F
07/06 21:06, 13F
推
07/06 21:31,
5年前
, 14F
07/06 21:31, 14F
→
07/06 21:31,
5年前
, 15F
07/06 21:31, 15F
推
07/06 23:28,
5年前
, 16F
07/06 23:28, 16F
推
07/07 00:01,
5年前
, 17F
07/07 00:01, 17F
噓
07/07 09:43,
5年前
, 18F
07/07 09:43, 18F
推
07/07 11:15,
5年前
, 19F
07/07 11:15, 19F
→
07/07 12:20,
5年前
, 20F
07/07 12:20, 20F
→
07/07 12:21,
5年前
, 21F
07/07 12:21, 21F
→
07/07 17:22,
5年前
, 22F
07/07 17:22, 22F
→
07/07 18:14,
5年前
, 23F
07/07 18:14, 23F
→
07/07 18:49,
5年前
, 24F
07/07 18:49, 24F
→
07/07 19:03,
5年前
, 25F
07/07 19:03, 25F
推
07/07 21:04,
5年前
, 26F
07/07 21:04, 26F
→
07/08 05:12,
5年前
, 27F
07/08 05:12, 27F
推
07/08 11:38,
5年前
, 28F
07/08 11:38, 28F
推
07/08 13:19,
5年前
, 29F
07/08 13:19, 29F
→
07/08 15:54,
5年前
, 30F
07/08 15:54, 30F
→
07/08 15:55,
5年前
, 31F
07/08 15:55, 31F
→
07/08 16:42,
5年前
, 32F
07/08 16:42, 32F
推
07/08 17:21,
5年前
, 33F
07/08 17:21, 33F
噓
07/09 01:21,
5年前
, 34F
07/09 01:21, 34F
噓
07/09 13:11,
5年前
, 35F
07/09 13:11, 35F
噓
07/09 14:09,
5年前
, 36F
07/09 14:09, 36F
→
07/09 14:11,
5年前
, 37F
07/09 14:11, 37F
→
07/09 14:12,
5年前
, 38F
07/09 14:12, 38F
→
07/09 14:13,
5年前
, 39F
07/09 14:13, 39F
→
07/09 14:15,
5年前
, 40F
07/09 14:15, 40F
→
07/09 14:16,
5年前
, 41F
07/09 14:16, 41F
→
07/09 14:18,
5年前
, 42F
07/09 14:18, 42F
噓
07/09 14:22,
5年前
, 43F
07/09 14:22, 43F
→
07/09 14:23,
5年前
, 44F
07/09 14:23, 44F
噓
07/09 14:26,
5年前
, 45F
07/09 14:26, 45F