[心得] 1662松山機場桃園統聯客運失望感想已刪文

看板Bus作者 (妤欣)時間4年前 (2019/06/25 18:09), 4年前編輯推噓16(17推 1噓 30→)
留言48則, 15人參與, 4年前最新討論串1/1
這班車已經差不多開一個月了 班距非常不穩定，下班時間松機發車 1720-18:00常常好幾班沒來，等待時間約半小時 但是明明班表有些說尖峰時段10-15分鐘 不知道是不是因為半票期間，態度隨便 已經給了三次機會，都沒改善 決定改搭9023轉車，班次穩定非常多 剛開始還期待新客運業者營運 結果大失所望 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.221.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1561457377.A.DFC.html
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06/25 18:10, 4年前 , 1F
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06/25 18:10, 1F
推
06/25 18:10, 4年前 , 2F
可能尖峰時間車從桃園發車被塞在路上 松山端的班距就
06/25 18:10, 2F
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06/25 18:10, 4年前 , 3F
會不穩
06/25 18:10, 3F
我相信偶爾發生都能體諒，頻率太高了，而且旁邊9025、9069都過去幾班車了...
噓
06/25 18:27, 4年前 , 4F
不知道是不是....
06/25 18:27, 4F
你是員工嗎？ 已經很禮貌的反應過幾次了，完全沒改善。 ※ 編輯: OfficeGL (223.136.221.244 臺灣), 06/25/2019 18:36:18
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06/25 19:20, 4年前 , 5F
頻率太高就是人力問題啊，直接問統聯為何徵不到、留不
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06/25 19:20, 4年前 , 6F
住司機還實在些
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06/25 19:25, 4年前 , 7F
還是說統聯桃園版圖衝得有點over??
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06/25 19:26, 4年前 , 8F
新路線一直開 但人力接不上的尷尬時期??
06/25 19:26, 8F
推
06/25 19:36, 4年前 , 9F
缺員吧
06/25 19:36, 9F
推
06/25 20:47, 4年前 , 10F
缺人就不應該訂出無法達成的班距
06/25 20:47, 10F
推
06/25 21:47, 4年前 , 11F
9025有公告班表 一定會照表發車
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06/25 21:47, 4年前 , 12F
1662用10-15分鐘一班 就很容易會這樣
06/25 21:47, 12F
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06/25 23:31, 4年前 , 13F
成因若是人力不足，公告發車時刻也沒用。就算是死也要
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06/25 23:31, 4年前 , 14F
挖東牆補西牆的補助路線又如何？
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06/25 23:37, 4年前 , 15F
公告班表不是沒有風險的，人力不足的時候怎麼辦？若一
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06/25 23:37, 4年前 , 16F
班不砍難不成叫線上司機天天加班嗎？
06/25 23:37, 16F
推
06/25 23:43, 4年前 , 17F
有公布班表你還可以掌握到底是少哪一班 真要走到投訴
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06/25 23:43, 4年前 , 18F
那一步也有所本
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推
06/25 23:46, 4年前 , 19F
之前動態上看過七台車都在高速公路還沒下行天宮的
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06/25 23:46, 4年前 , 20F
然後機場端就是在等這個北上的車子下來
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06/25 23:47, 4年前 , 21F
9025因為尖峰有北客外掛 再晚一點只剩桃客就沒救了
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06/25 23:48, 4年前 , 22F
桃客自己本身車子就那幾輛能用 支援都別想 9023倒是直
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06/25 23:49, 4年前 , 23F
接派員駐點 跟9025完全相反
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06/25 23:51, 4年前 , 24F
所以可以看到桃客9023開紅牌外掛 9025打死不增車
06/25 23:51, 24F
推
06/25 23:53, 4年前 , 25F
樓上有八卦為何桃客對9023/9025態度差那麼多嗎
06/25 23:53, 25F
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06/26 00:10, 4年前 , 26F
一個桃園一個中壢的關係（？
06/26 00:10, 26F
推
06/26 07:02, 4年前 , 27F
1662公總有公告班表，理論上還是可以投訴吧
06/26 07:02, 27F
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06/26 07:04, 4年前 , 28F
但1662問題應該真的是台北沒調度站，萬一高速公路路況不
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06/26 07:04, 4年前 , 29F
佳，台北端就沒車可以發。
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06/26 07:09, 4年前 , 30F
不知道能否比照上班時段，由光復站派車支援，雖然有裝卡
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06/26 07:09, 4年前 , 31F
機的車沒幾台..
06/26 07:09, 31F
其實1662早上班次真的很不錯，原來下班因為受到調度問題@@ 希望改善～ 統聯司機服務態度還是好很多的～ ※ 編輯: OfficeGL (42.72.23.153 臺灣), 06/26/2019 07:15:54
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06/26 12:48, 4年前 , 32F
態度好但是搭不到車也沒用
06/26 12:48, 32F
推
06/26 12:54, 4年前 , 33F
我覺得打去投訴的時候就應要求下班時段派員稽查
06/26 12:54, 33F
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06/26 12:55, 4年前 , 34F
抓到脫班或掉班，就依規定開罰，這真的沒什麼好講的
06/26 12:55, 34F
推
06/26 17:31, 4年前 , 35F
可以開動態看一下唄，也許看到高速公路段塞好幾台車大概就
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06/26 17:31, 4年前 , 36F
知道原因了
06/26 17:31, 36F
推
06/26 22:53, 4年前 , 37F
什麼年代了還在派員稽查，電腦前面直接撈動態系統報表就
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06/26 22:53, 4年前 , 38F
一清二楚
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推
06/27 01:11, 4年前 , 39F
用動態稽查 那有出車沒動態怎解
06/27 01:11, 39F
推
06/27 08:19, 4年前 , 40F
有個東西叫「行車憑單」
06/27 08:19, 40F
推
06/27 13:33, 4年前 , 41F
那還是要實體東西不是嗎
06/27 13:33, 41F
推
06/27 13:52, 4年前 , 42F
沒有人說不需要實體啊 只說是否派員稽查
06/27 13:52, 42F
推
06/27 13:54, 4年前 , 43F
動態不是萬靈丹 不能只光看動態就代表一切
06/27 13:54, 43F
推
06/27 13:58, 4年前 , 44F
除了人力因素外 排點調度只靠紙上理論忽略實際路況也是主因
06/27 13:58, 44F
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06/27 13:59, 4年前 , 45F
明明天天尖峰時段行車時間會大增數倍就是無視只會要求司機
06/27 13:59, 45F
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06/27 14:05, 4年前 , 46F
這樣人力再怎麼增也還是無法避免晚點脫班問題
06/27 14:05, 46F
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06/27 22:07, 4年前 , 47F
行車憑單、電子票證交易紀錄都可以是輔助佐證
06/27 22:07, 47F
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06/27 22:08, 4年前 , 48F
排點調度會抓得緊，可能也是工時問題
06/27 22:08, 48F
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