[新聞] 投訴到站播音成「騷擾」　各客運收公文！網怒太扯了

看板Bus作者時間5年前 (2018/12/17 16:37), 編輯推噓20(21推 1噓 32→)
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投訴到站播音成「騷擾」　各客運收公文！網怒太扯了 公車、捷運及火車等公共運輸工具，都有到站播音服務，告知乘客是否該下車，卻有人視 為「騒擾」投訴，公家單位受理後發公文給各客運業者注意該事，網友直呼「太扯了」。 1名鍾姓網友今在《臉書》社團「爆廢公社」貼出一張今年10月的公文，來自交通部公路 總局台北市監理所，內容是「有關民眾反映客運車輛車上的到站播音服務變成騷擾，上車 想有一個安靜的環境案」，因陳情人反映「客運車輛車上的到站播音服務變成騷擾」，要 求各客運公司轉告駕駛員，「播報站名聲音時，請注意合適音量」。 大多網友認為不合理，「為了他一個人影響大衆權益！如果有重聽的呢？」反問，若長輩 的聽力不好「音量變小以後，然後下次有老人家聽力不好沒聽到，又是一個被客訴的概念 ，互相體諒跟尊重有這麼難嗎？」 有人認為投訴者不該搭公共交通工具，「這麼怕吵 不如不要搭交通運輸 自個兒開車吧」 ，另有人覺得「這個承辦人員問題也很大，居然接受民眾投訴？」（即時新聞中心／綜合 報導） https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181217/1485114/ 我在想如果是視障的人或者是跑馬燈壞掉呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.79.222 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1545035824.A.51F.html
推
12/17 17:21, 5年前 , 1F
扯重聽真的是..
12/17 17:21, 1F
推
12/17 17:27, 5年前 , 2F
想要一個安靜的乘車環境，先勸導車內大聲喧嘩的乘客吧！你
12/17 17:27, 2F
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12/17 17:27, 5年前 , 3F
知道到站廣播對於第一次搭的，或沒有常搭的很重要嗎？
12/17 17:27, 3F
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12/17 17:28, 5年前 , 4F
還有觀光客 真的是台灣鯛
12/17 17:28, 4F
推
12/17 17:31, 5年前 , 5F
我都是聽到站系統的語音耶，如果關掉很容易坐過頭！
12/17 17:31, 5F
推
12/17 17:42, 5年前 , 6F
確實到站廣播服務很重要，不然司機一直答覆旅客的問題也
12/17 17:42, 6F
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12/17 17:42, 5年前 , 7F
會累
12/17 17:42, 7F
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12/17 17:43, 5年前 , 8F
不要說老人啦 車內大聲喧嘩，然後到站廣播那麼小聲，年輕
12/17 17:43, 8F
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12/17 17:43, 5年前 , 9F
人也聽不清楚吧，坐過站然後客訴到站不停嗎？
12/17 17:43, 9F
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12/17 18:35, 5年前 , 10F
請騷擾太誇張了
12/17 18:35, 10F
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12/17 18:36, 5年前 , 11F
講*
12/17 18:36, 11F
推
12/17 19:01, 5年前 , 12F
第一名的問候是真的很吵啦 但扯到報站就不知道在想啥.
12/17 19:01, 12F
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12/17 19:02, 5年前 , 13F
報站是必要服務啊......
12/17 19:02, 13F
推
12/17 20:01, 5年前 , 14F
須要到站音+1 我不覺得擾民 很多時候需要這東西
12/17 20:01, 14F
推
12/17 20:19, 5年前 , 15F
投訴的沒來過日本，日本公車廣播才是吵
12/17 20:19, 15F
推
12/17 20:37, 5年前 , 16F
我覺得倒可以研究一下報站音量標準化，例如人多的北捷
12/17 20:37, 16F
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12/17 20:37, 5年前 , 17F
常聽不到廣播，有時候台鐵的報站又大聲到了震耳膜的地
12/17 20:37, 17F
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12/17 20:37, 5年前 , 18F
步
12/17 20:37, 18F
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12/17 20:39, 5年前 , 19F
或許可以分別依據尖離峰制定音量，甚至研發裝置可以偵
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12/17 20:39, 5年前 , 20F
測當時車廂內的背景噪音而自動化調整報站音量
12/17 20:39, 20F
推
12/17 21:30, 5年前 , 21F
曾搭過日本的公車，最吵的是臺灣旅客！
12/17 21:30, 21F
推
12/18 00:21, 5年前 , 22F
這根本不是問題吧
12/18 00:21, 22F
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12/18 00:21, 5年前 , 23F
只要回覆說「現在就是合適音量」就好啦
12/18 00:21, 23F
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12/18 00:22, 5年前 , 24F
公文連叫你調小聲都沒有 這算很好的處置了吧
12/18 00:22, 24F
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12/18 00:23, 5年前 , 25F
大眾運輸乘客難免有人有精神問題 不可能屈就大家去迎合
12/18 00:23, 25F
推
12/18 03:21, 5年前 , 26F
有考慮過視力不佳的乘客嗎？
12/18 03:21, 26F
推
12/18 07:39, 5年前 , 27F
推自動化調整播報音量，這個技術應該相當簡單，願不願意
12/18 07:39, 27F
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12/18 07:39, 5年前 , 28F
做的問題而已
12/18 07:39, 28F
推
12/18 08:01, 5年前 , 29F
承辦問題很大....
12/18 08:01, 29F
推
12/19 07:47, 5年前 , 30F
叫他去做計程車吧
12/19 07:47, 30F
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12/19 10:17, 5年前 , 31F
我覺得站名以外的贅語算是噪音且誤事。有個版本"各位
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12/19 10:18, 5年前 , 32F
乘客，前方到站是____，下車的乘客請準備"，這個就太
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12/19 10:19, 5年前 , 33F
繁複了，站距較短的，還沒念到站名就過了好幾站了。
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12/19 10:21, 5年前 , 34F
然後很奇怪的是，這個版本站名之外的音量很大，站名卻
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12/19 10:21, 5年前 , 35F
常聽不到。
12/19 10:21, 35F
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12/19 11:19, 5年前 , 36F
同意樓上，現在還要國台客英四語，直接說下一站XX就好了
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12/19 11:20, 5年前 , 37F
否則太長了，播完都過站了
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12/19 11:21, 5年前 , 38F
尤其「XXX路YYY街口」那種很長的站名...
12/19 11:21, 38F
推
12/19 11:22, 5年前 , 39F
四語是主管機關自己要不要而已
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12/19 11:23, 5年前 , 40F
如果主管機關覺得不用四語 跟業者講好就好
12/19 11:23, 40F
推
12/19 12:06, 5年前 , 41F
還有一個版本的下一站 xxx（中台客英），到站時沒有廣播
12/19 12:06, 41F
推
12/19 14:32, 5年前 , 42F
北市只報即將抵達，而新北只報下一站，都是國台客英（
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12/19 14:32, 5年前 , 43F
但寶錄例外），公路客運則不一定，有前方到站是、下一
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12/19 14:32, 5年前 , 44F
站等等
12/19 14:32, 44F
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12/20 08:46, 5年前 , 45F
也許投訴的是指駕駛的自行口述
12/20 08:46, 45F
推
12/20 23:09, 5年前 , 46F
日本也會口述阿
12/20 23:09, 46F
噓
12/22 01:50, 5年前 , 47F
難道要學對岸,每站都停,這樣就不用報站名了,想下就下
12/22 01:50, 47F
推
12/22 22:11, 5年前 , 48F
每站都停也防不了看到街景還不知道要下車的
12/22 22:11, 48F
推
12/26 01:36, 5年前 , 49F
關於廣播 以前我建議北客統一播放"下一站"但不要"即將
12/26 01:36, 49F
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12/26 01:36, 5年前 , 50F
抵達" 是樓上說新北主要這樣的原因 用意是四語播報後
12/26 01:36, 50F
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12/26 01:36, 5年前 , 51F
有些站距很近 下一站播到台語就變即將抵達 但只播即將
12/26 01:36, 51F
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12/26 01:36, 5年前 , 52F
抵達會有乘客快到站突然按鈴的安全疑慮 才統一用下一
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12/26 01:36, 5年前 , 53F
站播報
12/26 01:36, 53F
推
12/30 14:08, 5年前 , 54F
推正常廣播。客訴承辦人真的很「公務員」的做法…
12/30 14:08, 54F
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