[新聞] 〈中部〉盧秀燕公車雙十政策 車資上限10元

看板Bus作者 (漂向北方)時間5年前 (2018/11/30 21:38), 編輯推噓21(22推 1噓 26→)
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〈中部〉盧秀燕公車雙十政策 車資上限10元 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1250487 2018-11-30〔記者蘇孟娟／台中報導〕 台中市長當選人盧秀燕昨日針對大台中的交通政策指出，她會延續林佳龍市長十公里免費 交通政策，另推出公車「雙十政策」，除十公里免費外，因台中市幅員廣大，民眾搭車超 出十公里的車資，將最多只收十元，盼鼓勵市民多搭公車，並減輕外圍及偏遠市民負擔， 公車業者獲益，更創造大眾運輸效益，改善交通阻塞。 盧秀燕繼拋出重新評估山手線規劃議題後，昨日她拜訪前台中縣長黃仲生時，黃仲生希望 她再加強縮短原縣區與市區的發展，盧秀燕提及縣市要融合，就要加重交通建設，她會推 動交通建設做到四通八達，原縣市區就不會有隔閡。 10公里公車免費將繼續 盧秀燕說，前市長胡志強的搭公車八公里免費政策，到林佳龍市長十公里免費的公車政策 ，是民調中最受市民肯定的大眾運輸政策，她會繼續維持外，更要推出「雙十計畫」。 逾10公里 車資上限10元 盧秀燕指出，現在搭公車十公里免費，但台中市幅員廣大，公車免費距離還是很短，愈外 圍、偏遠區的民眾其實交通負擔才愈大，但現有補助只到十公里免費，令人覺得不忍心， 她提出超過十公里的車資上限最多只收十元，讓蛋白區、外圍地區減輕經濟負擔，大家更 願意搭乘交通工具，透過交通鏈結，讓大台中融合更快。 超出車資部分 補貼公車業者 此外，她說，台中人口是全國第二多，要有愈多人搭大眾運輸工具，才能有效解決交通問 題，也能促進交通經濟更加發達，未來超出的車資會依人次補貼公車業者，不會讓他們自 行吸收，大眾運輸業者得到公平收入振興經濟，更達到民眾、公車業者及解決交通阻塞問 題等三贏效益。 不過，盧秀燕指出，補貼經費需提出預算編列，目前的預算已由現有市府團隊編列完成， 要增加計畫需要再調整；另新任議員還未就職，包括議會運作及預算編列均需要一點時間 ，她會跟議會溝通後儘快實施。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.90.205 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1543585080.A.823.html
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11/30 22:03, 5年前 , 1F
20元上梨山不是夢
11/30 22:03, 1F
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11/30 22:05, 5年前 , 2F
不反對，但若能永續經營更支持
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推
11/30 22:08, 5年前 , 3F
有議會支持，提款機開出來
11/30 22:08, 3F
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11/30 22:25, 5年前 , 4F
不然學台北用停車費用補貼公共運輸應該可行
11/30 22:25, 4F
推
11/30 23:09, 5年前 , 5F
應該要全市公車全面免費搭乘，不然利用率無法提升，嘻嘻
11/30 23:09, 5F
噓
11/30 23:34, 5年前 , 6F
草屯梨山30元搞定 讚讚
11/30 23:34, 6F
推
11/30 23:49, 5年前 , 7F
業者怕虧錢自然會減班 路途無聊記得別和司機聊天
11/30 23:49, 7F
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11/30 23:49, 5年前 , 8F
被抓到會罰錢的
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推
12/01 00:10, 5年前 , 9F
台中以前就是用停車費補助公車 不確定是誰先開始的
12/01 00:10, 9F
推
12/01 00:35, 5年前 , 10F
林良泰呀
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12/01 00:35, 5年前 , 11F
現在早就不夠用了
12/01 00:35, 11F
推
12/01 06:40, 5年前 , 12F
如果之後優惠僅供持市民卡者，我覺得可以試推幾年，
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12/01 06:40, 5年前 , 13F
但一般這種政策退場機制都是說說的，當然會越虧越多
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12/01 06:41, 5年前 , 14F
12/01 06:41, 14F
推
12/01 09:51, 5年前 , 15F
幫客運公司QQ
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12/01 09:53, 5年前 , 16F
看來很快又要大減班了
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12/01 09:56, 5年前 , 17F
就是換一個更爛的概念
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推
12/01 09:58, 5年前 , 18F
好歹嘴裡還唸著不會讓業者吸收。希望是真的吧。
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12/01 10:18, 5年前 , 19F
以後10公里一到就換車的旅次大概就沒啦
12/01 10:18, 19F
推
12/01 10:39, 5年前 , 20F
我覺得這政策一定要綁市民卡
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12/01 12:49, 5年前 , 21F
看看樓上那篇...
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12/01 13:49, 5年前 , 22F
停管基金不是聽說胡還沒下台就燒到見底了？
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12/01 13:51, 5年前 , 23F
現在全台灣的公車都是錢坑，然後還一直要蓋軌道...
12/01 13:51, 23F
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12/01 19:52, 5年前 , 24F
嫌大眾運輸是錢坑，又嫌汽機車又賣得比其他國家又嫌貴
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12/01 19:52, 5年前 , 25F
，又嫌空污跟塞車，在交通議題沒有產生共識之前，大家
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12/01 19:52, 5年前 , 26F
都不覺得不論輔助什麼，建設什麼，多收什麼税，或者是
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12/01 19:52, 5年前 , 27F
無為而治，永遠都會被嫌不是嗎?
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12/01 20:23, 5年前 , 28F
很多都是邏輯問題，一般人民邏輯不好沒有思考關聯性
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12/01 20:24, 5年前 , 29F
多給他們兩三年吧 看人民什麼時候會釐清
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12/01 20:24, 5年前 , 30F
又要馬兒跑又要馬兒不吃草
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推
12/02 02:11, 5年前 , 31F
這不管怎麼看才是給馬兒吃草的政策啊 樓上到底是支持還是
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12/02 02:11, 5年前 , 32F
反啊
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12/02 08:29, 5年前 , 33F
現況稅收不夠 財源不足 卻一堆免費政策 草哪來？
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12/02 08:30, 5年前 , 34F
當然全面大幅提升機車稅金停車費來補助我舉雙手贊成
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12/02 08:30, 5年前 , 35F
但想也知道沒人敢
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12/02 14:58, 5年前 , 36F
如果台中到梨山只收十元，業者大概一小時開十班都不夠
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推
12/02 15:30, 5年前 , 37F
覺得還是學台北1280吃到飽比較適合，可以把台鐵后里-
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12/02 15:30, 5年前 , 38F
新烏日和日南-新烏日給納入
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12/02 15:49, 5年前 , 39F
1280哪來包含台鐵了啊
12/02 15:49, 39F
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12/02 21:45, 5年前 , 40F
公車補助是會花多少錢？ 搭乘比例連30都不到
12/02 21:45, 40F
推
12/02 21:47, 5年前 , 41F
補助公車可以為城市帶來跟多的外部效應
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推
12/03 09:24, 5年前 , 42F
公車政策比花百億配合中央蓋山手線好多了
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12/03 12:58, 5年前 , 43F
換了市長 越灑幣越多人挺呢
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推
12/04 14:47, 5年前 , 44F
灑幣給大眾運輸服務市民當然比起肥自己人更多人挺啊XD
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12/05 16:35, 5年前 , 45F
顏色對了大家當然挺起來
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12/07 14:05, 5年前 , 46F
我是覺得環狀還是有必要蓋啦 最基本的快速轉場工具
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12/08 04:01, 5年前 , 47F
環狀當然要蓋但有緩急輕重 台中負債額度不多了 所以盧也
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12/08 04:01, 5年前 , 48F
只是暫緩 市區軌道路網先搞定吧 花大錢搞環狀 我覺得台中
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12/08 04:01, 5年前 , 49F
更需要新北那樣的快速公車
12/08 04:01, 49F
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