[情報] 2017北市聯營公車行車效率 按路線分

看板Bus作者 (冴える蛇)時間7年前 (2018/04/26 17:10), 7年前編輯推噓17(17推 0噓 30→)
留言47則, 12人參與, 7年前最新討論串1/1
https://tinyurl.com/ybkkyy2c 新年度的資料請注意 舊幹線公車請直接看改號後的號碼 而新的幹線公車 改號前後算不同路線 但是忠孝新幹線出現2次 資料不一 另外還有重慶幹線與300也同時存在 中山幹線與200同時存在 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.137.194 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1524733856.A.D1A.html
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04/26 17:16, 7年前 , 1F
所以 民生幹線要加上518 松江新生要加上642
04/26 17:16, 1F
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04/26 17:17, 7年前 , 2F
內湖幹線要加上287 仁愛幹線要加上263 敦化幹線要加上285
04/26 17:17, 2F
每公里營收變化 263 57.40元/km -> 仁愛幹線 52.31元/km 642 49.88元/km -> 松江新生幹線 51.69元/km 287 54.22元/km -> 內湖幹線 54.31元/km 518 65.03元/km -> 民生幹線 61.38元/km 285 66.63元/km -> 敦化幹線 67.75元/km ※ 編輯: Odakyu (123.204.137.194), 04/26/2018 17:26:39
推
04/26 17:22, 7年前 , 3F
舊幹線在最後幾頁還是有
04/26 17:22, 3F
只有中山與重慶、忠孝新(還出現兩次且資料不一= =)
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04/26 17:24, 7年前 , 4F
但在這上面 一看到敦化幹線 還是要想一下是688還是285....
04/26 17:24, 4F
這個敦化是新的 ※ 編輯: Odakyu (123.204.137.194), 04/26/2018 17:27:23
推
04/26 17:44, 7年前 , 5F
307有比去年成長，262區+262全也破2億
04/26 17:44, 5F
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04/26 17:45, 7年前 , 6F
299+299區也有成長一些，652持續成長
04/26 17:45, 6F
推
04/26 17:46, 7年前 , 7F
652是近幾年穩定成長的路線
04/26 17:46, 7F
推
04/26 18:23, 7年前 , 8F
652是中平路中原路居民前往台北車站的最快路線 那一帶
04/26 18:23, 8F
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04/26 18:23, 7年前 , 9F
又很多住宅大樓 營收成長是可預期的
04/26 18:23, 9F
推
04/26 18:24, 7年前 , 10F
304副跟305是???
04/26 18:24, 10F
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04/26 18:32, 7年前 , 11F
還有紅20也是蹦出來的
04/26 18:32, 11F
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04/26 18:36, 7年前 , 12F
306區間車呢
04/26 18:36, 12F
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04/26 18:37, 7年前 , 13F
307經西藏路好像沒分開來列??
04/26 18:37, 13F
推
04/26 18:38, 7年前 , 14F
紅30也不見了
04/26 18:38, 14F
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04/26 18:39, 7年前 , 15F
304副應該是經承德??
04/26 18:39, 15F
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04/26 18:40, 7年前 , 16F
305快 應該是 605快 才對??
04/26 18:40, 16F
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04/26 18:40, 7年前 , 17F
好像忠孝新幹線也兩個 怎麼名字蠻多問題的Orz
04/26 18:40, 17F
推
04/26 19:11, 7年前 , 18F
紅20應該是紅30吧？
04/26 19:11, 18F
推
04/26 22:08, 7年前 , 19F
忠孝新幹線一個中興一個光華
04/26 22:08, 19F
推
04/26 22:18, 7年前 , 20F
不過其他兩家以上聯營的也都沒分開
04/26 22:18, 20F
推
04/27 01:02, 7年前 , 21F
哎呀 尷尬了 幹線公車好像不一定是門好生意呀
04/27 01:02, 21F
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04/27 01:03, 7年前 , 22F
仁愛幹線跌得最凶 希望月票制上路之後可以回到原水準
04/27 01:03, 22F
推
04/27 02:57, 7年前 , 23F
按照班次來看 304副應該是經重慶
04/27 02:57, 23F
推
04/27 08:43, 7年前 , 24F
去年七月263變仁愛幹線後 收入增加一百萬 但班次增
04/27 08:43, 24F
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04/27 08:43, 7年前 , 25F
加導致平均每公里反而下降
04/27 08:43, 25F
推
04/27 16:57, 7年前 , 26F
由此可知，大部分的路線營收下跌，都跟捷運開通有
04/27 16:57, 26F
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04/27 16:58, 7年前 , 27F
例如:原642路(中和新蘆)，307(松山新店)
04/27 16:58, 27F
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04/27 16:59, 7年前 , 28F
信義路&南京東路沿線公車
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04/27 16:59, 7年前 , 29F
所以要多開闢一些快速、跳蛙公車來增加營收
04/27 16:59, 29F
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04/27 17:00, 7年前 , 30F
例如:951可吸到南港->新店捷運族，947淡水->板橋也是
04/27 17:00, 30F
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04/27 17:30, 7年前 , 31F
可是每公里營收快速公車通常不漂亮
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04/27 17:30, 7年前 , 32F
像是仁愛路的幾條幹線，應該整併一下…
04/27 17:30, 32F
推
04/27 17:49, 7年前 , 33F
每公里營收是不漂亮，但快速公車每公里成本也低很多
04/27 17:49, 33F
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04/27 17:49, 7年前 , 34F
同樣20公里路，走平面市區塞車可能是快速公車三倍時間
04/27 17:49, 34F
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04/27 17:51, 7年前 , 35F
快速公車跑一趟40分鐘，平面公車跑一趟兩小時
04/27 17:51, 35F
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04/27 17:53, 7年前 , 36F
假設班距都20分，我2名司機開6趟，你6名司機開6趟
04/27 17:53, 36F
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04/27 17:54, 7年前 , 37F
每公里營收因為站人高，但要花三倍薪水請人才能維持班距
04/27 17:54, 37F
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04/27 17:55, 7年前 , 38F
這一來一往之間，到底誰比較有利還是未知
04/27 17:55, 38F
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04/27 17:55, 7年前 , 39F
其實快速公車跟一般市區公車本來就不能以同樣標準來看
04/27 17:55, 39F
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04/27 17:56, 7年前 , 40F
從各種方面來看 這兩種都是兩回事
04/27 17:56, 40F
推
04/28 00:22, 7年前 , 41F
棕7也不見了
04/28 00:22, 41F
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04/28 00:24, 7年前 , 42F
236區，251區也沒看到…
04/28 00:24, 42F
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04/28 01:20, 7年前 , 43F
這兩條的區間車與正線一起計算
04/28 01:20, 43F
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04/28 01:21, 7年前 , 44F
棕7是新北市管轄線要看新北的交通年報才有
04/28 01:21, 44F
推
04/28 06:51, 7年前 , 45F
啊…沒注意到只有北市而已 謝謝提醒
04/28 06:51, 45F
推
04/28 08:14, 7年前 , 46F
新北市的2017(106)也有，只是沒人貼在ptt
04/28 08:14, 46F
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04/28 22:55, 7年前 , 47F
新北市這兩年檔案都有錯的地方，等新北年報出來吧
04/28 22:55, 47F
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