[新聞] 未來不會塞車 台南轉運站「轉運」大台南

看板Bus作者 (我是盒盒)時間7年前 (2018/02/27 00:42), 編輯推噓45(49477)
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http://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2348291 未來不會塞車 台南轉運站「轉運」大台南 〔記者洪瑞琴/台南報導〕 台南火車站區周邊交通壅塞,加上國道客運載客量大,市容門面(擠)得亂糟糟,為了 改善交通秩序及景觀,市府與交通部公路總局合力挹注1.2億元,將在原台南兵配廠基地 ,結合鄰近的台南公園及321巷宿舍古蹟元素設計,興建台南轉運站,預計明年3月底完工 。 今天動土典禮,代理市長李孟諺表示,新建轉運站功能除了因應未來南鐵地下化工程動 工,火車站周邊上下車流容納需求之外,北門路段路幅窄且車流大,又有3家國道客運場 站營運影響,亦可-併解決站前區域交通,同步梳理市容面貌,可說是改善形塑城市景觀 一步到位。 李孟諺並幽默說,有句台語俗話「市長準時,工程不能延遲」,他提早5分到場,期望 施工單位能夠如質如期完工,未來新建轉運站舒適美麗,民眾若覺心情不好、運氣不佳, 不妨來散心坐-坐,可以「轉運-下」! 交通局局長林炎成表示,台南轉運站結合國道客運、市區公車、計程車的綜合轉運站, 除轉運機能外更規劃288席小客車停車格、394席機車停車格;轉運站基地面積2.64公頃, 工程總經費逾新台幣1.2億,預定於108年3月底完工啟用,完工後將可大幅提升南市公共 運輸及轉運接駁環境舒適度。 https://youtu.be/vBSR5hqeamI
(自由 2018-02-24) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.134.160.144 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1519663334.A.8F8.html

02/27 00:44, 7年前 , 1F
計程車表示爽 拿行李往來車站的旅客罵翻了
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02/27 01:08, 7年前 , 2F
離火車站有距離,真的很可惡
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就算客運站不塞,塞在去高速公路的路上也是枉然
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02/27 01:16, 7年前 , 4F
沒辦法解決問題,那就解決提出問題的人。
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台南的交通是無法解決的,那就拿弱勢的國道客運開刀
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02/27 01:29, 7年前 , 6F
擺成大校園內都比這好
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至少要火車站-兵工廠這段要加開5-10分一班的接駁車
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02/27 01:32, 7年前 , 8F
可以的話繞到後站來更好
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02/27 03:32, 7年前 , 9F
歡迎一般民眾手機簡訊檢舉違規停車:https://goo.gl/vap5wk
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02/27 09:54, 7年前 , 10F
以後會有捷運啊
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02/27 10:00, 7年前 , 11F
轉運站設在兵配廠根本就是餿主意
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02/27 10:42, 7年前 , 12F
還不如直接設在鹽行或是新市還比較實際~
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當初還想踢到平實營區
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02/27 12:19, 7年前 , 14F
垃圾計程車表示:感謝市長德政 到火車站每人100塊 不
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02/27 12:19, 7年前 , 15F
爽就自己越過重重障礙的騎樓到火車站 沒有人行道喔揪咪
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02/27 13:02, 7年前 , 16F
從台南轉運站發車 但台南車站設站牌 比較好吧
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relio 請勿洗版
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neon7134請勿看不起騎樓 沒人行道又怎樣?騎樓整平加淨
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空 空間馬上就出來 又遮陽避雨 對行人更友善
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02/27 13:18, 7年前 , 20F
唉 就是說好的1.5米都不可得
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02/27 13:23, 7年前 , 21F
樓上到底有幾個是台南人?你在北門路生得出空地再來嘴
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02/27 13:43, 7年前 , 22F
哥生不出來的話 寧可維持現狀
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02/27 14:51, 7年前 , 23F
從兵工廠到火車站的騎樓人行空間非常不有善
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尤其對帶行李的人來說
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而且看起來現在並沒有要整理人行空間的計畫
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不如設在後站成大附近
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02/27 14:55, 7年前 , 27F
旁邊文化園區蓋轉運大樓即可
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02/27 15:42, 7年前 , 28F
我以前都是用走的,幾百公尺而已,很近啊
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02/27 15:43, 7年前 , 29F
而且不就跟現況一樣而已,不然是要蓋在哪裡?
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02/27 15:54, 7年前 , 30F
夏天拿一個10公斤的就好 從兵工廠走到火車站月台
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02/27 15:54, 7年前 , 31F
我如果沒行李也覺得很近 有行李就會問候市長了
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02/27 16:58, 7年前 , 32F
現行不少路線台南公園發車後經火車站
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02/27 17:00, 7年前 , 33F
把台南公園的路線整理起來不好嗎
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02/27 17:00, 7年前 , 34F
不過蓋轉運站後至少還要有一半路線經火車站吧……
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02/27 17:01, 7年前 , 35F
兵配廠離火車站有點遠....設成大附近會比較好+1
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02/27 17:06, 7年前 , 36F
即使經"火車站" 那也是在火車站"對岸" 轉乘仍然不便
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02/27 17:50, 7年前 , 37F
兵工廠到火車站只有車站旁有一小段騎樓
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所以鍵盤專家根本就是沒去過現場XDD
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02/27 17:50, 7年前 , 39F
(其他都是人行道或公園)
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還有 51 則推文
02/28 15:23, 7年前 , 91F
再者你說有公車,有考慮跟台鐵的接駁嗎
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02/28 15:28, 7年前 , 92F
汽機車臨停不便就應該鼓勵他們轉大眾運輸
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02/28 15:29, 7年前 , 93F
而不是走回頭路把國道客運移走
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02/28 15:35, 7年前 , 94F
搬過去之後OT 順便改收費停車
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設在兵配廠最主要是要解決北門路前面壅塞問題,可以
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減少國道客運還有一些接送車的問題,鐵路地下化後真
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正的轉運站也會在此,目前的也只是臨時的
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大眾運輸來說高雄台北公車捷運如此方便還是有私人交通
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工具在用
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北門路有什麼問題?不走北門可走公園路
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02/28 15:37, 7年前 , 101F
總覺得是個假議題
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是無法全面性取代的
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02/28 15:39, 7年前 , 103F
對行人來說北門路才無可取代
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02/28 15:41, 7年前 , 104F
地下化至少十年才好,其實一點都不臨時
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走公園路是指客運還是?
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02/28 15:42, 7年前 , 106F
地下化要十年,因此若維持現狀也要十年
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02/28 15:43, 7年前 , 107F
你不是說北門路塞車,我就問有什麼問題
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02/28 15:44, 7年前 , 108F
我看起來就是大眾運輸的退讓而已
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02/28 15:47, 7年前 , 109F
因為不能解決接送臨停,只好趕走客運
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北門路光是客運進來就一堆車了,加上私家汽機車,三家
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客運也都在路邊上車,因此連白天下車處都不一樣,並
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不是說北門路塞就走公園路,找個地方統一上下車,分流
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不是很好,未來十年鐵路地下化後就有地可以在車站附
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近,先去試看看總比維持現狀好吧
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並不是只有臨停才有這些壅塞阿,站前國道客運那麼多
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02/28 15:52, 7年前 , 116F
停在路邊真的也對交通有影響,找個地方集中也是好事
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02/28 15:52, 7年前 , 117F
情,況且目前白天下車處也在兵配廠
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02/28 15:54, 7年前 , 118F
當然您的想法也是有您的道理,大家互相交流一下也是
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02/28 15:54, 7年前 , 119F
很好的
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02/28 15:56, 7年前 , 120F
既然覺定要蓋了除了可以討論蓋的合理性外,之後台鐵與
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轉運站間的人行道還有接駁問題也是非常重要的
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02/28 16:02, 7年前 , 122F
都把問題蓋在大客車才會有影響
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02/28 16:40, 7年前 , 123F
說到國光統聯與和欣發車延誤 北門路不是主因
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02/28 16:41, 7年前 , 124F
看看國光 統聯 和欣三家車廠的位置都要經過易塞車路段
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02/28 16:42, 7年前 , 125F
國光要從安平 統聯要從崑山 和欣要從北安路回送
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02/28 16:43, 7年前 , 126F
除非是短時間的外站車會找地方停 否則轉運站月台之後
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02/28 16:43, 7年前 , 127F
還是只能上下車或外站車休息
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02/28 16:46, 7年前 , 128F
公園北路那一條 過了學校後就是外勞店 晚上都得注意
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02/28 23:10, 7年前 , 129F
另外,個人覺得市區公車的北站南站也該一起整合...
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02/28 23:10, 7年前 , 130F
現況是公車與機車爭道,以及公車等點導致的塞車...
02/28 23:10, 130F
文章代碼(AID): #1Qb3ZcZu (Bus)
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