[新聞] 民眾募集跳蛙今上路 淡水到板橋僅坐4分之1

看板Bus作者 (巴士狗兒)時間6年前 (2018/02/26 18:20), 編輯推噓14(15146)
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https://udn.com/news/story/7323/3000354 民眾募集跳蛙今上路 淡水到板橋僅坐4分之1 2018-02-26 11:19聯合報 記者魏翊庭╱即時報導 新北市由民眾募集的2條新路線跳蛙公車,今天上路。分別是上班的「淡水新市鎮-板橋 」和下班的「板橋站前路-永和永元路」,不過今早淡水到板橋僅9人搭乘。 圖/新北市交通局提供 新北市由民眾募集的2條新路線跳蛙公車今天上路。分別是上班的「淡水新市鎮-板橋」 和下班的「板橋站前路-永和永元路」,不過今早淡水到板橋僅9人搭乘,目前3月的月票 也各1位購買,交通局呼籲民眾可以多加利用。 新北交通局與新北市公車公會開發「跳蛙公車APP」,1月31日上線後,陸續有民眾提出2 千條路線募集,只要超過20人募集,就會送客運公司,由客運業者決定要不要闢駛,目前 有2條路線通過,今天上路。 交通局淡水客運決定在平日上午7點10分,自淡水新市鎮發車,沿路停靠新市二路、中山 北路1段沿線捷運紅樹林站、捷運竹圍站等11站,並在上午8點30分到板橋的上班路線,該 路線有70人表示願意搭乘。 另三重客運提供下班「捷運亞東醫院站—永元路」路線,從板橋站前路,回永和永元路, 行駛時間約為45分鐘,晚間6點50分抵達永和,共有115人募集表示意願搭乘。 不過今早由淡水到板橋的跳蛙公車,僅有9人搭乘,約全車的4分之1;據了解,目前淡水 到板橋和板橋到永和的3月月票也才1人購買,遠低於當初門檻的20人。 交通局運輸管理科表示,此種跳蛙公車可以購買8折月票畫位,也開放現場等。第一天搭 車人數太少,恐經營不下去?運輸管理科說,加強宣導,讓有需要的民眾可以多加利用, 3月開始還是可以買月票,路線在新北市政府官網或各大搭公車App可以找到。 新北市由民眾募集的2條新路線跳蛙公車,今天上路。分別是上班的「淡水新市鎮-板橋 」和下班的「板橋站前路-永和永元路」,不過今早淡水到板橋僅9人搭乘。 圖/新北市交通局提供 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.7.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1519640428.A.C80.html

02/26 18:24, 6年前 , 1F
有確實讓投票的知道有這條路線嗎
02/26 18:24, 1F

02/26 18:25, 6年前 , 2F
或者可能是怕人太多上不了反而遲到?
02/26 18:25, 2F

02/26 18:27, 6年前 , 3F
路線剛開通的前幾天 這狀況正常 就是還待宣傳
02/26 18:27, 3F

02/26 21:08, 6年前 , 4F
要加強宣導 大家不知道 運量怎麼高呢?
02/26 21:08, 4F

02/26 21:14, 6年前 , 5F
來看看用app有多少人是來亂的 投票不搭
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02/26 21:26, 6年前 , 6F
那個某位愛造謠又愛寫信去交通局要求增加路線的車迷
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02/26 21:26, 6年前 , 7F
一定愛死這款app
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02/26 21:33, 6年前 , 8F
一堆人都是在玩模擬城市的啊 根本沒實際要搭
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02/27 08:33, 6年前 , 9F
真的搞死客運而己,板橋到永元 2/26當天只有4人搭乘,
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02/27 08:33, 6年前 , 10F
何來115人需求!我看這政策快被打臉了
02/27 08:33, 10F

02/27 09:05, 6年前 , 11F
剛早上看到淡水→板橋,車上真的沒人..
02/27 09:05, 11F

02/27 10:13, 6年前 , 12F
以後要實名制,還要先付月票錢再開路線
02/27 10:13, 12F

02/27 11:35, 6年前 , 13F
才剛開通,這個宣傳期還太短了吧,且又不是正規路線
02/27 11:35, 13F

02/27 11:35, 6年前 , 14F
這就是個包車共享,115人需求不見得跟實際開出來的路線
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02/27 11:36, 6年前 , 15F
是 match 的,路線可能要繼續調整,並且針對需求者調查
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02/27 11:36, 6年前 , 16F
實際開出路線是否沒有達到預期
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02/27 11:36, 6年前 , 17F
比方說時間、停靠站位等是否有調整空間,畢竟是客製化
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02/27 11:37, 6年前 , 18F
Uber pool 湊人少互相將就容易,這個要湊一整車人
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02/27 11:38, 6年前 , 19F
然後有些蛙跳或許初期整併會比較容易攬客,像是淡水往
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02/27 11:39, 6年前 , 20F
內科、南軟、汐科的就可以整理成一條路線來開
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02/27 11:39, 6年前 , 21F
在堤頂交流道附近站牌放人上下車後就走環東去南軟
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02/27 11:39, 6年前 , 22F
最後開省道台五線進汐科,一次載三地需求加強旅次
02/27 11:39, 22F

02/27 11:40, 6年前 , 23F
等客人養起來後再拆成直接去內科的跟直接去南軟的兩線
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02/27 14:14, 6年前 , 24F
亞東→永元路,二段票太貴了,而且也快不到那,可以試辦一
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02/27 14:14, 6年前 , 25F
段票有多少人搭就知有多少需求
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02/27 15:18, 6年前 , 26F
第一天還不準 再等一陣子看看吧
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02/27 17:01, 6年前 , 27F
推兩段真的太貴,像982從新埔站跟板橋車站到景安也才一段
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02/27 17:01, 6年前 , 28F
票,而且尖峰時間還免費達成,還有796亞東到景安也是一段
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02/27 17:01, 6年前 , 29F
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02/27 17:09, 6年前 , 30F
如果改收一段可能還會比較吸引民眾搭乘,不然也可以先來
02/27 17:09, 30F

02/27 17:09, 6年前 , 31F
個一段票試乘活動先培養客源,等客源培養起來了再改收兩段
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02/27 17:09, 6年前 , 32F
也不遲
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02/27 22:14, 6年前 , 33F
第一天不準+1 當初957 947 983等 剛開通常常一人包車XD
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02/28 00:23, 6年前 , 34F
新路線要是有走小巷子的,小心原本寧靜街道變吵到翻街道
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02/28 00:24, 6年前 , 35F
新公車的方向燈/開門蜂鳴器都在比大聲的
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02/28 00:24, 6年前 , 36F

02/28 00:25, 6年前 , 37F
投票贊成新路線的民眾請三思...
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02/28 00:26, 6年前 , 38F

02/28 00:31, 6年前 , 39F
其實很難說,像我搭鶯歌-松山機場跳蛙,發現也沒省時就
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02/28 00:31, 6年前 , 40F
完全沒再考慮了,比起剛開通幾天,後來都是小貓兩三隻
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02/28 00:31, 6年前 , 41F
是不是會更好,其實很難說~
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02/28 01:35, 6年前 , 42F
路線開闢應也都會避免走小巷子 要也都是大巷子
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02/28 01:42, 6年前 , 43F
我覺得先讓前幾天免費試乘吧 看看要花多少時間
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02/28 03:34, 6年前 , 44F
方向燈蜂鳴器吵,但就算多吵,三寶還是會選擇性耳聾
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02/28 09:59, 6年前 , 45F
幫幫忙!開業頭幾天免費搭乘不是萬靈丹,也不想想前面
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02/28 09:59, 6年前 , 46F
已經多少例子擺在那裡
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02/28 10:05, 6年前 , 47F
兩段票是否昂貴這個需要時間評估,日後若經營有起色,
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02/28 10:05, 6年前 , 48F
自然就有討論空間
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02/28 10:06, 6年前 , 49F
不然重客大可直接放大絕:「取消上台64,直接走中正路
02/28 10:06, 49F

02/28 10:06, 6年前 , 50F
02/28 10:06, 50F

02/28 11:46, 6年前 , 51F
不上台64就喪失跳蛙的快速優點了..到這樣的話不如直接收了
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02/28 14:58, 6年前 , 52F
覺得這個構想是很好的 但初期還在宣傳 民眾信心度也還不
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02/28 14:58, 6年前 , 53F
夠 覺得搭車時間可以再彈性點
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02/28 21:04, 6年前 , 54F
不上台64=一般聯營公車,乾脆每站停算了,上台64=跳蛙or
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02/28 21:04, 6年前 , 55F
直達好了
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03/01 19:56, 6年前 , 56F
連一班車都塞不滿還彈性......
03/01 19:56, 56F

03/02 14:44, 6年前 , 57F
蜂鳴器是馬英九擔任台北市長任內提出的政策,
03/02 14:44, 57F

03/02 14:44, 6年前 , 58F
交通局一直表示有明顯效用,但國內不少學者認為
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03/02 14:45, 6年前 , 59F
統計的數據不客觀、「響不停反而會干擾!!!」
03/02 14:45, 59F

03/02 14:45, 6年前 , 60F
三寶會選擇性耳聾也不是沒原因的...
03/02 14:45, 60F

03/02 14:45, 6年前 , 61F
公車是路上一堆,救護車、消防車又不是...
03/02 14:45, 61F

03/03 21:58, 6年前 , 62F
二段真的貴
03/03 21:58, 62F
文章代碼(AID): #1Qazzio0 (Bus)