Re: [新聞] 率先全國 DRTS預約公車進屏科大

看板Bus作者 (WIN 7再戰10年)時間6年前 (2017/11/26 13:34), 6年前編輯推噓10(10推 0噓 17→)
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※ 引述《Jeeng (吉ng)》之銘言： : 率先全國 DRTS預約公車進屏科大 : （中央社記者郭芷瑄屏東縣23日電） : 屏東客運DRTS（需求反應式運輸服務）預約校園公車駛入屏東科技大學，開啟DRTS駛入 : 校園的全國首例，也首創全國DRTS「APP預約」及「晚鳥預約」，初期免費且1人就可派車 : 。 : 屏科大車禍率高，2年前由屏東縣政府提案，屏科大搭上公路總局推動的「大專院校公 : 車進校園」第一波列車，依屏科大提供資料，機車事故1年內減少34%，機車受傷人數由民 : 國104年的514人，減少至105年的446人，搭車人次達6000人。 : DRTS預約校園公車駛入屏科大今天舉行啟用典禮，公路總局副局長黃運貴表示，公路總 : 局104年推動公車進校園，至今有40所大專院校加入，418萬人次搭乘，減少校園交通事故 : ，如今把績效擴大，讓DRTS公車入校園，成為學生接駁新選擇，屏科大的「APP預約」及 : 「晚鳥預約」服務，如果成效良好，將擴大實施到其他學校及偏遠鄉鎮。 : 屏東縣長潘孟安也表示，屏科大DRTS公車的預約模式，縣政府已規劃要擴大到偏遠鄉鎮 : ，希望推動計程車及中型巴士的DRTS，減少機車使用率。 : 屏東客運董事長郭子義表示，目前DRTS普遍採前一天預約方式，配合大學生生活特性， : 並首創「晚鳥預約」服務，學生可針對已達預約門檻、確定派車的班次進行預約，預約服 : 務結合屏科大校園APP，學生24小時都可預約。 : 郭子義表示，為使大眾運輸更加觸及學生需求，配合學生外宿的狹小道路購置9人座巴 : 士，讓公車能夠更加深入學生的生活，提高使用率。 : 這套系統上月23日開始試營運，普遍獲得學生肯定讚賞，屏東客運及屏科大期待正式營 : 運後，透過刷卡免費及1人即派車的推廣手法，能夠建立學生使用習慣。 : 郭子義表示，將滾動式檢討改進，站點也將從目前的4站擴增，目標是將DRTS服務連接 : 屏科大至屏東火車站與左營高鐵，提供更便利的接駁選項給返鄉返校的學子們。 : 農園生產系4年級郭姓學生表示，屏科大是雷雨區，雨天騎機車很危險，有了DRTS服務 : ，對校外住宿學生的交通很方便。1061123 : http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711230198-1.aspx 嘉義市的公車路線過少(尤其是鐵路以西的地方) 況且嘉義市也算是老人居多的城市，嘉義市雖然不算大但是公車路線數量完全不足 如果嘉義市學屏東推動這個DRTS，不知道有沒有比較好呢? 這樣對老人或是背包客來說也是相當方便 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.210.33.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1511674468.A.DA2.html
推
11/26 14:15, 6年前 , 1F
嘉義市太久沒跑公車 市民根本沒有搭的習慣了 除非市府
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11/26 14:15, 6年前 , 2F
那端先起頭把公車弄好 但市府根本沒心在大眾運輸上 BRT
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11/26 14:15, 6年前 , 3F
專用道被取消 萬年20分一班 殘廢的市公車 常常覺得連嘉
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義縣的公車都弄得比嘉義市好
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11/26 14:27, 6年前 , 5F
這要問先問市議會喔 當初砍公車預算的是議會
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推
11/26 14:30, 6年前 , 6F
有能力跑的就是嘉縣公車 但議會就是對嘉縣公車很有意見
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BRT專用道被取消的是垂楊路路段 但是嘉義客運難道不能營運嗎?? 另外號稱養老城市的嘉義市，結果卻沒有方便的公車? 是要叫老人家騎腳踏車嗎? ※ 編輯: LoveWin7 (218.210.33.209), 11/26/2017 14:44:38
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11/26 15:09, 6年前 , 7F
因為嘉市公車是賠錢貨....只有嘉縣公車願意幫忙
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11/26 15:11, 6年前 , 8F
你的想法沒有什麼不對 只是嘉義市議會的議員不這麼想
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11/26 15:43, 6年前 , 9F
最近在看市政質詢的影片 覺得太多市議員對於公共建設都
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11/26 15:43, 6年前 , 10F
太過取向於盈利
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11/26 16:30, 6年前 , 11F
前幾年苗栗出事，風向就變怕養不起，拖累整個市政開支
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11/26 16:30, 6年前 , 12F
蚊子館還只是擺著養蚊子，門一關就不會有太多開銷
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11/26 16:31, 6年前 , 13F
公車輕軌這種就算養蚊子還是得付薪水、電/油錢，要求收支
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11/26 16:32, 6年前 , 14F
平衡甚至盈利可以負擔後續更新費用，其實不為過
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推
11/26 16:37, 6年前 , 15F
另外嘉義客運代駛過一陣子嘉義市公車，後續發展可以搜尋
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11/26 16:37, 6年前 , 16F
一下當時新聞，能讓公民營業者都跑到翻桌真的不簡單
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推
11/26 17:17, 6年前 , 17F
但當時路線跟班距真的爛到一個不可思議 如果好好重新規
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11/26 17:17, 6年前 , 18F
劃一下讓市區公車到至少目前BRT的密度 議會也願意讓市府
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11/26 17:17, 6年前 , 19F
燒個幾年錢培養 應該使用率不會太差吧 BRT這麼貴都能從
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11/26 17:17, 6年前 , 20F
剛開始的慘況 到現在除了離峰時段外都能載滿了
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11/26 17:19, 6年前 , 21F
首先，要有足夠駕駛員
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11/26 18:02, 6年前 , 22F
屏科大DRTS對象是學生，相對對於預約app什麼的接受
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11/26 18:02, 6年前 , 23F
度比較高，年長者的話可能就...
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11/27 09:33, 6年前 , 24F
現在年長者才恐怖，自從玩pokemon go後精的跟什麼一樣
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11/27 09:34, 6年前 , 25F
還會開APP 群組互通有無，接受 APP 的程度高很多
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11/27 09:34, 6年前 , 26F
重點是 APP 的 UI UX 設計讓年長者容易操作
11/27 09:34, 26F
推
11/28 12:24, 6年前 , 27F
嘉義公車只是市府無心處理這個問題而已
11/28 12:24, 27F
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