[新聞] 上車刷？下車刷？公車刷卡霧煞煞

看板Bus作者 (冴える蛇)時間6年前 (2017/11/12 10:23), 編輯推噓37(39推 2噓 60→)
留言101則, 43人參與, 6年前最新討論串1/2 (看更多)
https://times.hinet.net/mobile/news/20976740 搭乘北市公車，究竟要上車或下車時感應電子票證「刷卡」，各家業者、路線規定不同， 民眾經常霧煞煞，連市長柯文哲都會刷錯。而一車門一刷卡機政策上路後，有業者還改變 刷卡時機，連駕駛也很困擾。市議員接獲陳情，要求市府改善；公運處表示，將找業者討 論，是否統一刷卡時機。 北市聯營公車現有14家業者，路線共287條，其中一段票占159條、兩段票則為122條、三 段票則有6條。公車上雖有提示刷卡時機，但因民眾搭乘段次不同，難免弄不清。 針對刷卡，公運處原則上建議，一段票路線要上車或下車收費，由業者依營運需求決定。 兩段票路線，若民眾只搭一段次則是上車付費，第二段次上車才是下車付費；至於三段票 路線，只搭一段時，不管第一、二段次，都是上車付費，只有第三段次上車，才下車付費 。 首都、台北客運總經理李建文表示，現有路線刷卡都與市府規定同步，一段票路線為加速 讓乘客上車，採用下車付費，但山區「小」字號路線如小15等則是上車先付費。 欣欣客運營運組長蔡明良說，一段票原本統一下車刷卡，但「一門一機」後，改為上車先 刷卡，也有利駕駛管理逃票；至於多段票路線，即便緩衝區上車也會先收費，下車就不用 再收。 議員許家蓓表示，近來接獲陳情，公車刷卡時機各路線各有一套，前陣子加上公車路線調 整，讓民眾、駕駛更困擾，連柯文哲搭車都不知怎麼刷卡，應該檢討改善刷卡時機，一門 一機後也考慮比照台中、高雄市，上、下車都刷卡。 公運處長常華珍說，8月底完成各路線車輛「一門一機」安裝作業，方便民眾刷卡，若改 成上、下車皆刷卡，將影響便捷性，甚至刷卡失敗還可能遭鎖卡，引發民怨。 常華珍指出，各家業者各有考量，刷卡時機不同，但公車上都有提示。她坦言，確實應開 會討論如何統一，已請聯管中心找廠商，針對相關疑慮進行數據與意見調查，預計明年會 有結果。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.28.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1510453401.A.766.html
推
11/12 10:35, 6年前 , 1F
瞎眼的得看見
11/12 10:35, 1F
推
11/12 10:37, 6年前 , 2F
推應該統一，要不外國觀光客來也很困擾
11/12 10:37, 2F
→
11/12 10:39, 6年前 , 3F
看燈號動作最簡單吧....
11/12 10:39, 3F
→
11/12 10:41, 6年前 , 4F
其實維持現況就好了 反正聯營公車的里程計費方式應該也快
11/12 10:41, 4F
→
11/12 10:42, 6年前 , 5F
出爐了 到時就統一成上下車皆刷 跟四碼客運一樣
11/12 10:42, 5F
推
11/12 10:43, 6年前 , 6F
那被鎖卡誰要負責..不是每個人家都住總站附近耶
11/12 10:43, 6F
→
11/12 10:43, 6年前 , 7F
或客運業者總公司的附近
11/12 10:43, 7F
推
11/12 10:52, 6年前 , 8F
台中公車都上下車刷，公里數和人流都紀錄，未完成上
11/12 10:52, 8F
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11/12 10:52, 6年前 , 9F
下車刷卡會鎖卡，下次公車刷卡會自行解卡(解卡費20
11/12 10:52, 9F
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11/12 10:52, 6年前 , 10F
元)
11/12 10:52, 10F
推
11/12 11:52, 6年前 , 11F
現在大部分里程計費的路線都可以在車上直接解卡
11/12 11:52, 11F
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11/12 11:53, 6年前 , 12F
但必須是在原本搭乘的路線上才可以。
11/12 11:53, 12F
推
11/12 12:14, 6年前 , 13F
之前被宜蘭121鎖卡過 後來搭竹客5625 直接扣42元解卡
11/12 12:14, 13F
推
11/12 13:07, 6年前 , 14F
幾十年老問題
11/12 13:07, 14F
→
11/12 13:08, 6年前 , 15F
對業者駕駛乘客都是困擾
11/12 13:08, 15F
推
11/12 13:13, 6年前 , 16F
覺得要上下車都刷，然後上車刷扣個30之類，下車刷再退還
11/12 13:13, 16F
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11/12 13:13, 6年前 , 17F
15元
11/12 13:13, 17F
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11/12 13:13, 6年前 , 18F
不然研究單位跟政府怎麼收集OD資料做進一步的分析ㄋ...
11/12 13:13, 18F
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11/12 13:28, 6年前 , 19F
台南公車就很方便阿 上下車都刷卡
11/12 13:28, 19F
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11/12 13:28, 6年前 , 20F
在棕幹線忘記刷卡被鎖卡 到綠幹線刷上車一樣自動解卡
11/12 13:28, 20F
噓
11/12 13:45, 6年前 , 21F
沒眼睛不會看燈號刷卡 乾脆改上下車都刷 反正不管怎樣
11/12 13:45, 21F
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11/12 13:45, 6年前 , 22F
都會投訴
11/12 13:45, 22F
推
11/12 13:49, 6年前 , 23F
88路改上車收費2個月玩不下去，這個月起又改回下車
11/12 13:49, 23F
→
11/12 13:49, 6年前 , 24F
收費
11/12 13:49, 24F
推
11/12 14:00, 6年前 , 25F
88改了嗎？上禮拜搭還是上車收
11/12 14:00, 25F
推
11/12 14:15, 6年前 , 26F
上下都刷最簡單
11/12 14:15, 26F
推
11/12 14:57, 6年前 , 27F
來了 又要南北戰爭了嗎？
11/12 14:57, 27F
→
11/12 14:57, 6年前 , 28F
很困難嗎？
11/12 14:57, 28F
→
11/12 14:58, 6年前 , 29F
桃園上下刷跟台北段次收費我都經歷過，分清楚很難嗎？
11/12 14:58, 29F
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11/12 15:06, 6年前 , 30F
會不會是乘客根本不會算要付幾段票，所以才衍生不確定是
11/12 15:06, 30F
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11/12 15:06, 6年前 , 31F
要上車付還下車付
11/12 15:06, 31F
推
11/12 16:50, 6年前 , 32F
大鳥家族幾乎都全程上車收費，不論幾段票
11/12 16:50, 32F
→
11/12 16:51, 6年前 , 33F
即使過緩衝區一樣上車刷卡
11/12 16:51, 33F
→
11/12 16:52, 6年前 , 34F
其他則不變
11/12 16:52, 34F
推
11/12 16:58, 6年前 , 35F
上車收費有個好處（壞處） 稍微重要車站停靠時間 眼
11/12 16:58, 35F
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11/12 16:58, 6年前 , 36F
睜睜看到公車跑掉的機率下降
11/12 16:58, 36F
推
11/12 17:02, 6年前 , 37F
不得不說臺中最聰明啊 就上下車都刷
11/12 17:02, 37F
推
11/12 17:15, 6年前 , 38F
推一律上下車刷，也不需要再拿段號證了
11/12 17:15, 38F
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11/12 17:15, 6年前 , 39F
幾段會自動判段
11/12 17:15, 39F
還有 22 則推文
推
11/12 23:33, 6年前 , 62F
然後有些人掏卡速度也是...應該下車前要準備好的
11/12 23:33, 62F
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11/13 02:47, 6年前 , 63F
卡片放包包連包包一起刷　然後刷好幾次都失敗的
11/13 02:47, 63F
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11/13 02:50, 6年前 , 64F
北部上一車雙機後好像有些車會要求一律上下車刷？
11/13 02:50, 64F
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11/13 02:51, 6年前 , 65F
至於鎖卡的話目前北部市區大部分都還是採段次計費
11/13 02:51, 65F
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11/13 02:51, 6年前 , 66F
段次的話記得應該沒所謂的鎖卡 得到之後全面里程才有
11/13 02:51, 66F
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11/13 02:53, 6年前 , 67F
就是怕司機沒設定好段號多扣到
11/13 02:53, 67F
推
11/13 09:53, 6年前 , 68F
上下車都刷很浪費時間，台北市又不是里程計費
11/13 09:53, 68F
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11/13 09:54, 6年前 , 69F
台鐵捷運是站外刷閘門，不是上車刷門邊
11/13 09:54, 69F
推
11/13 11:26, 6年前 , 70F
台中就是上下刷，實扣實銷按里程算錢不就很簡單？
11/13 11:26, 70F
→
11/13 11:29, 6年前 , 71F
很簡單的浪費了大家一倍的時間
11/13 11:29, 71F
推
11/13 12:11, 6年前 , 72F
現在也沒人乘客說段票不公平，改里程還要浪費一堆時間
11/13 12:11, 72F
→
11/13 12:11, 6年前 , 73F
宣導，上下車時間也會增加不少
11/13 12:11, 73F
推
11/13 12:26, 6年前 , 74F
公司跟民眾都對段次收費沒有啥惡評，政府一頭熱開倒車
11/13 12:26, 74F
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11/13 12:26, 6年前 , 75F
段次就是從公路客運里程計費進化出來的收費模式
11/13 12:26, 75F
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11/13 12:27, 6年前 , 76F
簡化了收費標準跟上下車時間
11/13 12:27, 76F
→
11/13 12:28, 6年前 , 77F
並不是什麼都照里程收費最公平，不然其他運輸系統也不會
11/13 12:28, 77F
→
11/13 12:28, 6年前 , 78F
進化出啥遞遠遞減、市內單一計費區間、按離市中心距離計
11/13 12:28, 78F
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11/13 12:29, 6年前 , 79F
等收費觀念，計費系統本來就是要量身打造才對
11/13 12:29, 79F
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11/13 12:29, 6年前 , 80F
飛機都還變化出你搭比較長的里程轉機卻比較便宜的系統
11/13 12:29, 80F
推
11/13 14:15, 6年前 , 81F
如果我現在只坐一段票,但我上下車都刷會被扣兩段錢嗎?
11/13 14:15, 81F
→
11/13 14:22, 6年前 , 82F
不會 刷第二次時會顯示"本段已扣款"
11/13 14:22, 82F
推
11/13 19:11, 6年前 , 83F
支持里程 台北的制度不代表比較好 別人有好的 我們台北
11/13 19:11, 83F
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11/13 19:11, 6年前 , 84F
人應該不恥下問的去學習
11/13 19:11, 84F
推
11/13 19:52, 6年前 , 85F
支持里程
11/13 19:52, 85F
→
11/13 22:43, 6年前 , 86F
看車上的燈號顯示上車付款還是下車付款很困難嗎= =
11/13 22:43, 86F
推
11/13 23:09, 6年前 , 87F
其實只剩雙北霧煞煞吧
11/13 23:09, 87F
推
11/14 00:21, 6年前 , 88F
民眾對段次收沒有惡評…？
11/14 00:21, 88F
→
11/15 01:03, 6年前 , 89F
回86樓，重點是有時司機有司機自己的玩法...搞得很不統
11/15 01:03, 89F
→
11/15 01:03, 6年前 , 90F
一
11/15 01:03, 90F
→
11/15 01:04, 6年前 , 91F
且段次收費政府拿不到旅次起訖資料
11/15 01:04, 91F
推
11/15 12:49, 6年前 , 92F
看燈號付款不就得了= =
11/15 12:49, 92F
→
11/16 23:54, 6年前 , 93F
看燈號刷卡很簡單吧 八成是那些少搭公車的在吵說看不懂
11/16 23:54, 93F
推
11/20 01:25, 6年前 , 94F
如果遇到緩衝區就複雜了
11/20 01:25, 94F
推
11/20 19:29, 6年前 , 95F
緩衝區到底要不要刷，多刷一次又被扣
11/20 19:29, 95F
推
11/20 23:18, 6年前 , 96F
多刷才不會被多被扣
11/20 23:18, 96F
→
11/20 23:20, 6年前 , 97F
會跳本段已付款
11/20 23:20, 97F
推
11/22 02:11, 6年前 , 98F
超不解台北幹嘛要推上下都刷。光是換機器換刷卡方式就
11/22 02:11, 98F
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11/22 02:11, 6年前 , 99F
搞得一堆人上車卡住。
11/22 02:11, 99F
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11/22 02:12, 6年前 , 100F
以前沒改，大家都知道看燈號加上車門有控制，乘客上下
11/22 02:12, 100F
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11/22 02:12, 6年前 , 101F
車順多了。
11/22 02:12, 101F
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