[新聞] 北市「類捷運」幹線公車 轉乘公車有優惠

看板Bus作者 (正常人都會看指標搭捷運)時間8年前 (2017/04/20 18:45), 8年前編輯推噓25(25推 0噓 27→)
留言52則, 21人參與, 最新討論串1/1
https://udn.com/news/story/7323/2415151 http://i.imgur.com/Jpr4qSm.jpg
北市府公車路網改革年初提出候車時間4到10分鐘的「類捷運」幹線公車「Metro Bus」方案，今天公布第一階段5條幹線將分別由285、642、518、263及287等5條公車路線轉型，得標公車業者目前已在籌備，預計7月上旬啟用，未 第一階段5路廊包含內湖幹線（東湖到衡陽路，行經北安路、內湖路、文德路、成功路等幹道）、松江新生幹線（青潭到復興北村，行經松江路、新生南路）、敦化幹線（麟光新村到榮總，行經敦化南、北路）、民生幹線（麥帥? 公運處大眾運輸科長廖苑伶說，Metro Bus將於16條站與站之間日運輸人次約超過1萬8千人次的路線設置，第一階段先試辦5條，班距要求是平日尖峰班距為4到6分鐘，離峰是5到10分鐘，且Metro Bus與一般公車、捷運間的轉乘都 廖苑伶表示，Metro Bus已設計專屬標誌，由藍綠黃三色交錯，代表路網交會與轉乘等意義，未來在站牌都會出現，增加識別度，而Metro Bus車輛的車前路線機也採用256色全彩LED，同樣會顯示專屬標誌與幹線名稱。 http://i.imgur.com/hEfeAwg.jpg
自由時報報導的識別設計- http://i.imgur.com/inr9YP5.jpg
http://i.imgur.com/9AiPYjS.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.59.23 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1492685138.A.963.html ~ ※ 編輯: cwl717033 (59.115.59.23), 04/20/2017 18:50:50
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04/20 18:53, , 1F
所以還要花錢換LCD版??
04/20 18:53, 1F
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04/20 18:54, , 2F
感覺有點疊床架屋....車前放幹線公車副牌就好了吧
04/20 18:54, 2F
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04/20 18:55, , 3F
修正 LED板
04/20 18:55, 3F
推
04/20 18:57, , 4F
在車體無法統一的情況下 路線表示能統一應有利於辨識吧
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04/20 18:58, , 5F
反而舊路線號碼可以另外放
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04/20 18:59, , 6F
但現在應該都還是紅黃雙色LED板吧
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推
04/20 19:32, , 7F
新北市這個月新上路的667新車 就有好幾輛是這種全彩的
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04/20 19:32, , 8F
也就是說 先使用這種全彩行先的 反而是新北市公車
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推
04/20 20:08, , 9F
所以原來的敦化幹線要改路線了？那原來中和成功路一帶
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的公車沙漠又更沙漠化了
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04/20 20:11, , 11F
沒有吧....??
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推
04/20 20:13, , 12F
原經過的路線被迫縮線了吧～
04/20 20:13, 12F
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04/20 20:22, , 13F
也沒有吧....??
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推
04/20 20:27, , 14F
最先用全彩LED的是台北雙層巴士，請查照。
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04/20 20:40, , 15F
所以在台北雙層巴士上路之前出廠的這五條線的配車
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就都得要再更換成全彩LED了....
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04/20 20:46, , 17F
敦化幹線就是延中和才救回來的，不會縮回去吧
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04/20 20:49, , 18F
覺得有統一且明顯的識別不是壞事
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04/20 21:04, , 19F
和XX新幹線有87%像
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推
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新敦化幹線？
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不會縮中和段 縮敦化段？
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新敦化新幹線?
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518被冠上民生新幹線過啊，好像有人忘了10年前台北
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市曾經搞過XX新幹線的歷史了...
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04/20 22:49, , 25F
仔細再看一次才發現這篇的敦化幹線其實是285......
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推
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雙節車呢?
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推
04/21 00:24, , 27F
最先使用全彩的是葛瑪蘭客運吧...數量不多但行之有年了~
04/21 00:24, 27F
推
04/21 07:25, , 28F
葛瑪蘭那個不是LED
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推
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敦化幹線表示...
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推
04/21 15:54, , 30F
285沒完全走完整條敦化南北路吧？這樣也叫敦化幹線？
04/21 15:54, 30F
推
04/21 17:24, , 31F
902當年的敦化新幹線也沒完全走完啊
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推
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敦化幹線這應該給275 906或909吧
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推
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這是新北市公車
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推
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不過905還是台北市管轄的
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推
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285班次密度最高
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推
04/21 18:26, , 36F
285行經捷運站也比較多 轉乘優惠更能帶動吧
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推
04/21 19:21, , 37F
為何松江新生幹線沒給280?
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推
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642班次密度最高，基本上就是找最多班次的冠個幹線名稱
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推
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私心松江新生延伸到大直內湖 有機會嗎QQ
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推
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大直的話 那不就72嗎(？
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推
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延到大直內湖...222/642合併?
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到大直或許還行，內湖就遠了
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推
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因為上一任市長在低底盤公車時代 就把72一度定位為
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04/22 01:54, , 44F
松江新生新幹線........
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推
04/22 03:07, , 45F
所以像其他走松江新生沒有列為幹線的公車 未來？？？
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04/22 03:25, , 46F
285沒走到的敦南路段也只有和平東到基隆路那一小段，影響
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04/22 03:25, , 47F
不大
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04/22 03:31, , 48F
幹線的話基本上都是以主要交會幹道有行經為主吧..
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04/22 03:32, , 49F
像是敦化幹線的話 從民權東路起算 最少都要走到和平
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04/22 03:33, , 50F
東路口...現有的敦化幹線回程也是走和平東路折返..
04/22 03:33, 50F
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04/23 16:07, , 51F
285那一小段真的沒影響
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推
05/01 21:34, , 52F
所以287還是287 差在哪阿XDDDDDD
05/01 21:34, 52F
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