[新聞] 木柵民眾怨交通不便無業者想闢駛快速公

看板Bus作者Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助)時間9年前 (2017/03/08 09:42)推噓8(10推 2噓 31→)

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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1996901 〔記者陳紜甄／台北報導〕木柵居民淪為次等公民？北市有多條跨雙北的快速公車，供民眾通勤搭乘。但居住於木柵的林先生表示，木柵公車前往大多前往信義、公館等市區，但民眾如要前往松山等其他地方，只能搭公車轉乘捷運，交通不便，希望北市府正視木柵交通，規劃快速公車。不過，公運處表示，曾兩次招標公告業者闢駛木柵至內科的快速公車，但皆無公車業者投標。林先生表示，從木柵前往前往市區，大多走信義快速道路、辛亥路至信義或公館，並無公車闢駛前往松山、南港與內科等地的路線。如果木柵的居民欲前往松山搭乘火車，多搭乘 611到松山車站，尖峰乘車時間約需50至60分鐘；或是坐綠1、棕7至捷運市政府站轉乘284 、281，尖峰乘車時間約需40至50分鐘。他並表示，如果木柵民眾要到南港搭乘高鐵，也需要搭乘公車到市政府轉乘搭捷運，乘車時間約需40分鐘。他建議，北市公運處可闢駛快速公車，從木柵走行義快速道路，並往松山車站的方向，到達南港車站或內科。公運處表示，105年曾兩次招標公告行駛木柵至內科的快速公車，並要求業者捷運萬隆站與劍南路，但皆無業者投標；至於木柵至松山與南港兩地的快速公車，則沒招標過。公運處主秘楊欽文表示，目前有公車237，行使木柵路、興隆路、辛亥路、和平東路到捷運東門站。但一天班次不到20班，尖峰時間30分鐘一班，離峰時間則可長達1個小時以上，推測因搭乘人數有限，公車才會減少班次。他並指出，當時運研所規劃捷運木柵線運量時，其實評估過後木柵搭乘人數不足，才規劃為中運量列車。這篇新聞是我接受記者電話訪問的，結果記者讓我大失望＂林先生表示，從木柵前往前往市區，大多走信義快速道路、辛亥路至信義或公館，並無公車闢駛前往松山、南港與內科等地的路線。如果木柵的居民欲前往松山搭乘火車，多搭乘 611到松山車站＂啊611不是公車喔？ -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ 更多陽炎計畫相關討論都在Kagerou 陽炎計畫版 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.153.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1488937365.A.4E5.html

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