[情報] 大都會客運559 捷運石牌站-陽明大學

看板Bus作者 ( )時間9年前 (2017/02/13 22:23), 編輯推噓19(19推 0噓 25→)
留言44則, 12人參與, 最新討論串1/1
今天(2/13)開始行駛 路線 -->義理街口--> 綜合市場 陽明大學校門口-->陽明大學行政大樓-->陽明大學實驗大樓 <-永明派出所<- 採固定班次發車 詳細資訊可見大都會官網 http://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=Route&a=detail&id=00559 這應該可以算是公車進校園政策下產生出來的路線吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.69.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1486995792.A.98F.html
推
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是配合公車進校園政策沒錯，陽明大學有提出需求，但特
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別的是559的產生還同時搭配陽明既有的校車聯合排班。
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推
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是的喔
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推
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這條路線與淡水紅27 28很像，都很短，不知會不會像淡大一
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樣延長到晚上。
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其他時段還有校車
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推
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看不懂這條路線到底是北市要衝績效，還是陽明大學有意逐
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步將固定路線行駛的校車退場
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當初評估應該有將既有路線延駛列入選項吧??
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推
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當然是配合公總政策生出來的
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推
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週六班次由陽明大學校車行駛！
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校車掛聯營番號 有點奇景....
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我還以為這條線是像淡大一樣，公車與校車不同，原來兩者
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還有接替關係。
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為何不像淡水那樣開一條民營路線就好？
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是陽明撐不起一條路線嗎？
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為何不用捷運接駁公車的編號 有什麼考量嗎
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公車進校園專案路線是學校向公總提出需求後再規劃出來
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的，如果校方有提出特別的要求且在規範內就可以彈性調
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整，另外捷運接駁（棕紅橘綠藍開頭）路線是由台北捷運
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提供補貼，559路線最主要目的是學校而非捷運，且公總
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已提供補貼，故不宜用捷運接駁編號。
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所以也無法以現有捷運接駁公車延伸進陽明大學提供服務??
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這是大都會客運再把勢力向北延伸一點點的概念
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可以延伸，但沒有業者提，而且專案性質不同，到最後可
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能還是得改回一般路線的編號。
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不過之前紅55不也是專門設計連接北藝大和台北城大?
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紅55是業者自提，城市科大與北藝未透過公車進校園專案
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提出需求。
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所以淡水紅27 28也是業者自己提嗎？光淡江大學就能養三條
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路線也算厲害。
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陽明山紅5有部分班次進入文大的當年是如何談的..
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推
02/14 14:54, , 33F
上開案例都是校方逕向業者提出需求，業者再自主提報
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公車進校園專案不溯及既往，且也並非所有大專院校都適
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用，列入條件的要素必須評估學校周邊大眾運輸確有不足
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或是沒有路線經過學校周邊才符合補助條件。
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另外補充：提出公車進校園專案的必須是校方或主管機關
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推
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那如果這樣的話 666華梵線不知也有沒有機會透過相同模式
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改成一般路線
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或是獨立成單一號碼路線
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推
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紅5從我2005年上大一就有進學校了，歷史已不可考，30
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3也有部分班次會進來，還外加文大學生專車和教職員專
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車空車進來載人
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紅27歷史很悠久了 當年也是公路客運改制過來
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