[閒聊] 便當局車上的播音很適合在公車上

看板Bus作者 ( )時間7年前 (2016/09/22 21:53), 編輯推噓8(8推 0噓 21→)
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最近這幾年 便當局的到站播報系統陸續更新 其實我覺得他們的播報系統 比較適合在公車上 不適合停靠站多的對號車 公車的話 可以保留:下一站XX的四種語言的播音 有些地區可以保留XX站到了 開門的時候:上下車時,請注意間隙,Please mind the gap,Thank you! 如果這是便當局的版權 又可以賺錢,多棒啊! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.104.146.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1474552418.A.405.html
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10幾年前指南客運在車輛開關門這樣玩過，後來全部拆掉
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就知道這種廣播搬到公車上面評價如何
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推
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感覺廣播會長到無縫接上下一站
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其實台鐵那樣我覺得很不錯，對號車行車距離大部分都很長，
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開車後預告下一站有提醒作用，只要距離足夠，應以播放兩
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次為宜，公車我覺得用新北那套就很適合，開車後只播下一
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站方便大家按鈴準備就夠了，即將抵達可以取消。
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我也覺得即將抵達可以取消，但是四語播音後反而是下一站
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沒有播音...
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因為北捷沒有下一站，所以北市府在改成四語後就拿掉了，
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但有些車還是會聽到兩次。
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現在只有在接近抵達站牌時才會播音..
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我覺得台灣的公共運輸廣播都很喜歡用接近才告知的方式，可
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是像日本香港的地下鐵都是開車後就先講，新加坡與中國也是
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，其實應該分距離長與距離短才用不同的方式，距離長可以
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提示兩次，距離短應該以離站預告為主，讓乘客有時間做好下
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車準備。
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公車下車要按鈴，快到站牌才講真的有點趕。
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很多人都一開車就按了。
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開門後的廣播注意間隙效果有限，但我覺得公車應該考慮增加
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開、關門警示音，不知為什麼幾乎只有中巴有這個設備，大
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的低底盤和一般巴士幾乎都沒有，每次當公車內全部都佔滿
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的時候，就很擔心會不會夾傷人，而且公車的車門大部分都是
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內收式，開門時是向車內打開。
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樓上講的最經典就是國道客運重陽站開車後...
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在三重交流道就廣播「各位乘客，前方到站是朝馬站，下車
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的乘客請準備」...準備個X
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但這種長距離的，通常接近還會再提示一次，而且通常都會預
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留時間可準備，所以距離長的話播兩次是比較ok的。
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