[新聞] 〈北部〉8公里免費公車 台一線年底試辦

看板Bus作者 (雙性離子)時間7年前 (2016/09/08 14:34), 編輯推噓15(15推 0噓 25→)
留言40則, 22人參與, 最新討論串1/1
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1029589 〔記者謝武雄／桃園報導〕市府交通局長高邦基昨天在市議會就「八公里免費公車」進行 專案報告時表示，今年底前台一線從龜山到楊梅的二十六條公車路線試辦八公里免費，只 有持市民卡搭車才能享有優惠，搭車逾八公里者，每公里以二．五八元計價，以一路公車 為例，中壢到桃園十二公里，扣除八公里免費，民眾只要負擔十元左右，比現行票價三十 六元便宜許多。 市議員們紛紛對「八公里免費公車」政策提出建議，李柏坊認為，民眾若只搭乘一公里， 也按八公里收費，是否太浪費資源？周玉琴要求台一線的試辦路線一定要延伸到楊梅；黃 婉如則建議持市民卡才能搭乘，如此才能掌控預算。 謝彰文認為，偏遠地區如大園、新屋、觀音以及平鎮區東勢地區、雙連地區、山仔頂地區 、大龍岡地區交通資源不足，民眾享受的乘車優惠絕對不能有城鄉差距。 高邦基表示，年底前將試辦台一線，楊梅有六條路線納入，明年下半年會擴大試辦範圍， 由台一線擴大為台一、中豐、龍岡、春日、介壽等五大幹線，估計後年初就可全面實施。 (自由 2016-09-07) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.248.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1473316485.A.FCE.html
→
09/08 15:30, , 1F
又要全民埋單了
09/08 15:30, 1F
→
09/08 16:26, , 2F
樓上...是全"市民"買單 這很合理阿...
09/08 16:26, 2F
推
09/08 16:52, , 3F
大眾運輸系統本來就應該補助，以鼓勵市民搭乘，不然補助計
09/08 16:52, 3F
→
09/08 16:53, , 4F
程車油錢？
09/08 16:53, 4F
推
09/08 20:55, , 5F
挑台一線補助不如拿去偏鄉路線
09/08 20:55, 5F
→
09/08 20:56, , 6F
資源浪費重疊在重複的地方，不是件好事。
09/08 20:56, 6F
→
09/08 21:00, , 7F
鼓勵外縣市民眾開車進桃園
09/08 21:00, 7F
→
09/08 21:46, , 8F
希望其它事情也要趕快同步做，桃園的公車實在百廢待舉！
09/08 21:46, 8F
※ a123544714:轉錄至看板 Taoyuan 09/08 22:08
推
09/08 22:27, , 9F
反正不管怎麼做都有人有意見
09/08 22:27, 9F
推
09/08 22:36, , 10F
是說這個費率還比台南便宜，但沒看到價格表 不知道切割
09/08 22:36, 10F
→
09/08 22:36, , 11F
的大還是小。
09/08 22:36, 11F
→
09/08 22:46, , 12F
到處都在搞8k免費公車 只有台北沒有QAQ
09/08 22:46, 12F
→
09/08 23:00, , 13F
10公里比8公里好，台中市認證。
09/08 23:00, 13F
推
09/08 23:01, , 14F
台南是八公里免費，台中是十公里免費，桃園也要跟進八公里
09/08 23:01, 14F
→
09/08 23:01, , 15F
免費公車。
09/08 23:01, 15F
→
09/08 23:18, , 16F
台北那麼多人搭公車有需要到免費去救嗎？
09/08 23:18, 16F
推
09/09 00:05, , 17F
倒是高雄呢？
09/09 00:05, 17F
→
09/09 00:21, , 18F
台北將來若里程計費上路可以考慮補貼基本里程(上次公布
09/09 00:21, 18F
→
09/09 00:21, , 19F
的計費方式對只搭一段的人來說變相漲價)
09/09 00:21, 19F
→
09/09 00:45, , 20F
這只有市民卡才有前8公里免費
09/09 00:45, 20F
推
09/09 08:08, , 21F
台一線最有條件鼓勵多點人搭 之後還是會擴大到其他線
09/09 08:08, 21F
推
09/09 13:17, , 22F
原來龍岡屬於偏遠地區.......
09/09 13:17, 22F
推
09/09 14:03, , 23F
市民買單合情合理啊，沒卡的又不能享受到XD
09/09 14:03, 23F
→
09/09 16:19, , 24F
里程收費上下車都要刷卡，如果不可能每個人都會先算好多少
09/09 16:19, 24F
→
09/09 16:19, , 25F
錢，上下車會延誤更多的時間
09/09 16:19, 25F
推
09/09 17:46, , 26F
我在台南的搭車經驗，只要是一卡通，不管是不是市民卡,刷高
09/09 17:46, 26F
→
09/09 17:46, , 27F
捷卡，也有八公里免費優惠,一直都有優惠，但是悠遊卡部份就
09/09 17:46, 27F
→
09/09 17:46, , 28F
沒有優惠了。
09/09 17:46, 28F
推
09/09 18:20, , 29F
台南基本里程8公里悠遊卡也是免費
09/09 18:20, 29F
→
09/09 19:02, , 30F
我家在桃園區中正路，去台茂，搭GR剛好緩衝前後，就要兩段票
09/09 19:02, 30F
→
09/09 19:05, , 31F
台南的8公里根本超貴，不到8公里算8公里
09/09 19:05, 31F
推
09/09 19:59, , 32F
樓上是不是不知道什麼叫基本里程?
09/09 19:59, 32F
→
09/09 20:31, , 33F
上面有點講錯，台南的分段點，有些不足八公里，但到另一
09/09 20:31, 33F
→
09/09 20:31, , 34F
段，就開始扣錢了，和台中實際里程算法不一樣
09/09 20:31, 34F
推
09/09 20:34, , 35F
你想說的應該是類似紅幹線那種超寬票價表吧
09/09 20:34, 35F
→
09/09 20:45, , 36F
如果臺中用台南這套算法，絕對不會虧錢
09/09 20:45, 36F
→
09/09 20:50, , 37F
紅幹線車站到關廟才14公里阿
09/09 20:50, 37F
→
09/09 20:51, , 38F
到歸仁才10公里，依照上述算法才5塊，結果扣11元
09/09 20:51, 38F
推
09/09 20:54, , 39F
15跟26塊，越差越遠，難怪台南不會虧錢了
09/09 20:54, 39F
推
09/09 21:18, , 40F
桃園這個叫第一段票免費
09/09 21:18, 40F
‣ 更多 zwitter 的文章
文章代碼(AID): #1NqGQ5_E (Bus)