[情報] 8.25我一定站出來活動

看板Bus作者 ( )時間7年前 (2016/08/21 00:19), 7年前編輯推噓7(11推 4噓 28→)
留言43則, 13人參與, 最新討論串1/1
某遊覽車社團發起 8.25一定站出來活動 再度抗議 三大訴求 1.解除車齡限制 2.遊覽車要生存權 3.終止客運跨足旅遊業 欲參加活動請洽 新北市遊覽車駕駛員職業工會 新北市三峽區大學路41之7號9樓 (02)86721722 各區報名聯絡人: 北區：霹靂馬0932-148709 中區：JASON0989-609072 南區：企鵝0927-693078 東區：工會秘書0920-104925 請於8/16~8/22報名 以便統計人數 感謝！！！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.74.105.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1471709985.A.497.html
噓
08/21 04:03, , 1F
難道你要沒了遊覽車業務的客運公司倒一片?
08/21 04:03, 1F
噓
08/21 08:34, , 2F
第三點，有什麼問題嗎？難道客運車可以當遊覽車嗎？
08/21 08:34, 2F
→
08/21 08:34, , 3F
難道他就不用另外請駕駛嗎？
08/21 08:34, 3F
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08/21 08:48, , 4F
客運車以包車用途 是可以類似遊覽車的
08/21 08:48, 4F
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08/21 08:49, , 5F
但現在客運業者另開遊覽車部門增購紅牌遊覽車專用的大客車
08/21 08:49, 5F
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08/21 08:50, , 6F
這點應該是原po所不滿的地方
08/21 08:50, 6F
我只是轉錄而已，非本人個人意見
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08/21 08:51, , 7F
但個人也不太覺得這點哪裡有問題了....
08/21 08:51, 7F
噓
08/21 09:37, , 8F
08/21 09:37, 8F
推
08/21 10:05, , 9F
某些客運業者超接租車case，用綠牌去跑，甚至有些短途學
08/21 10:05, 9F
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08/21 10:06, , 10F
專這種的，常態用綠牌在跑，這才是遊覽車不爽的地方
08/21 10:06, 10F
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08/21 10:07, , 11F
看看雙北業者還陸續引進普遊車就知道這市場其實不差
08/21 10:07, 11F
中南部其實是常態，豐客遊覽車60部+綠牌的學專，你就知道市場有多大
推
08/21 10:31, , 12F
第一點是非交通主管機關的問題 第二點是啥訴求啊？第三點
08/21 10:31, 12F
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08/21 10:31, , 13F
應該很難 而且遊覽車公會內一堆客運公司在裡面
08/21 10:31, 13F
第一點其實也是交通機關的問題 並不是只有教育部的問題 第二點跟第三點 就是統字號跨足遊覽車界 外面靠行的遊覽車公司就不爽了 因為外面的遊覽車公司 大部分標榜歐洲車 如今統字號也有Scania K380/K400 你是消費者，你會選哪個？
推
08/21 10:50, , 14F
其實第1點要去爭公部門要求車齡有無不當限制，只要確定是
08/21 10:50, 14F
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08/21 10:50, , 15F
不當限制，那一堆案子都解禁了
08/21 10:50, 15F
推
08/21 11:03, , 16F
第三點挺無道理
08/21 11:03, 16F
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08/21 11:15, , 17F
客運車以包車用途 原本規定是不是 綠牌包車不能超過
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08/21 11:15, , 18F
該業者本身所營業的路權範圍?(紅牌沒此限制)
08/21 11:15, 18F
推
08/21 11:20, , 19F
之前就有客運業被抓到用綠牌全省租透透啊
08/21 11:20, 19F
推
08/21 11:20, , 20F
難怪專營紅牌的遊覽車業者要跳出來大聲抗議
08/21 11:20, 20F
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08/21 11:20, , 21F
看了他們的討論，很明顯就是不知道客運業拿了什麼補助，
08/21 11:20, 21F
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08/21 11:21, , 22F
又揹了怎樣的責任才會這樣砲，不然跑租車能碰到的補助大
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08/21 11:21, , 23F
概只有車輛汰舊換新而已
08/21 11:21, 23F
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08/21 13:54, , 24F
車齡就驗車法規落後和人力不足才搞出來的吧，不然驗
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08/21 13:54, , 25F
得過就可以上路才對，這點還是要從監理單位改革下手
08/21 13:54, 25F
推
08/21 16:07, , 26F
我倒是建議，基於對客運業者的保護，應該規定遊覽車業務由
08/21 16:07, 26F
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08/21 16:07, , 27F
經營客運路線的客運公司專營
08/21 16:07, 27F
推
08/21 16:33, , 28F
遊覽車車齡是教育部跟觀光局搞出來的問題 載學生跟載陸客
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08/21 16:33, , 29F
跟公車車齡問題不同
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08/21 17:33, , 30F
某種程度就是不信任驗車的執行才會另定車齡標準啊
08/21 17:33, 30F
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08/21 17:34, , 31F
但是沒加強車輛的查驗車齡根本無法保證車輛的安全性
08/21 17:34, 31F
※ abian746:轉錄至看板 Tour-Manager 08/21 20:39 ※ 編輯: abian746 (61.59.224.223), 08/21/2016 21:10:58
噓
08/22 00:00, , 32F
除了第一點合理外 第二第三點就不知所云 感覺就是客運業
08/22 00:00, 32F
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08/22 00:02, , 33F
者跨足旅遊業讓既有業者不爽而已 只要不違法為何不行？
08/22 00:02, 33F
推
08/22 00:32, , 34F
如果朝客運業者可輕易跨足遊覽業，反之困難，就知道為何
08/22 00:32, 34F
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08/22 00:32, , 35F
有人覺得這法規有問題
08/22 00:32, 35F
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08/22 08:49, , 36F
不適者淘汰而已 如果要顧及每個產業的生存權
08/22 08:49, 36F
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08/22 08:49, , 37F
那政府直接發錢養人就好了
08/22 08:49, 37F
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08/22 08:51, , 38F
而且老實說 學專我寧願給客運公司，也不會給出意外
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08/22 08:51, , 39F
賠不起的普通遊覽公司做
08/22 08:51, 39F
推
08/22 09:39, , 40F
很多管理強度較高的業種/證照等級可以做低階工作 反之不行
08/22 09:39, 40F
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08/22 09:40, , 41F
這不是很常見嘛 例如甲級營造廠能做的工程當然比丙級多了
08/22 09:40, 41F
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08/22 09:41, , 42F
或是會計師與記帳士
08/22 09:41, 42F
推
08/25 15:58, , 43F
第三點那客運就再另外成立一家子公司不就好了
08/25 15:58, 43F
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