[新聞] 客運遭無理投訴！公司回函打臉：駕駛依規定值得表揚

看板Bus作者 (巴士狗兒)時間8年前 (2016/07/12 18:55), 編輯推噓25(25推 0噓 43→)
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客運遭無理投訴！　公司回函打臉：駕駛依規定值得表揚 ▲大都會國道客運2088路線停靠站名一覽表。（圖／翻攝大都會客運官網） 生活中心／綜合報導 司機遭投訴還反被表揚？基隆一名乘客9日晚間7時許於信義國中站搭乘大都會客運2088路 線，到義二路口前即按鈴表示要下車，但司機卻回應「不停靠直達台北」，令該名乘客相 當不滿，去信客服投訴運將，沒想到客運公司回信表示「2088為國道路線，僅提供高速公 路2端點區域交互服務，駕駛員確依規定作業，公司將予以表揚！」 該名乘客投訴信函內容表示，9日晚間於信義國中站搭上2088路線公車，到義二路口前即 按鈴表示要下車，沒想到司機卻回頭問「是誰按的」，並表示「本站不停靠將直達台北」 。乘客質疑，網站上有列出「義二路」站名，但司機卻不讓乘客下車，堅持直上國道，「 本人尚有年幼子女同行，該駕駛員為何無法大發慈悲心，讓誤以為有站名即停靠的乘客及 時下車，若乘客有要事在身因此耽誤，貴公司能承擔嗎？」 大都會客運收到該封投訴信函後，旋即回覆表示「2088路線為國道客運路線，依法規定僅 提供高速公路兩端點區域交互服務，駕駛員若違反相關規定，公路主管機關將依公路法裁 罰3萬至9萬元，並由駕駛員自行負責。」 大都會客運續指「按法令規定，國道客運於基隆端上客，至台北端才可下客；反之由台北 端上車，於基隆端才可下車，上述資訊乘客本應自行瞭解清楚，駕駛員不可能為您誤乘狀 況而便利下車，為您區區的票價而擔負罰款。本案駕駛員確依規定作業，本公司除不會懲 處該駕駛員，並將予以表揚！」 網友看了客運公司霸氣回函後，紛紛表示「上頭力挺整個讚啊！」、「這回覆夠狂，我先 拜了」、「客運公司加分！司機因為被投訴反而被表揚，太令人激賞這公司的行事態度了 ！」此外，也有網友出面解釋「本來駕駛員就要依照規定，乘客不知道違反規定讓他們下 車，除了被罰款外，嚴重的話可能會取消該條路權，指因為給其所謂的方便！」 ▼乘客誤乘國道客運，反指控司機「沒慈悲心」不停站。（圖／翻攝自爆料公社） ▼大都會客運公司回函打臉，「司機依規定作業，將予以表揚」。（圖／翻攝自爆料公社 ） http://www.ettoday.net/news/20160711/733228.htm#ixzz4EBsyGLcj -- GJ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.162.21 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1468320950.A.7E4.html
推
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爽
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推
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推
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推
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願意體諒基層的長官 很棒
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推
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上頭支持，三寶乘客被打臉就是爽
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看起來有不少搭乘民眾還是誤解「基隆市快捷公車」...
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這不是基隆市公車處阿.......
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推啦
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推
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看來大都會很挺司機喔，不知道工時與待遇如何？
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推
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好奇一問，若該類型三寶乘客於班車後續停車上客時強行下車
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，司機顯然不能抓住他不給下車，那此種情況還能如何處理呢
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？鎖卡嗎？
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這時候車上的監視器畫面就很重要了
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但我更好奇他的卡片有辦法刷下車嗎？
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推
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推堅持的司機大哥 也推力挺的大都會客運 有些乘客的確需
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爽
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要再教育 並非乘客就一定是對的...
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推
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推大都會高層 台灣一堆高層為保自己形象 寧可破例讓澳
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客凹贏 反而懲處依規定的司機 像：某鐵、某客運就是最
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好的壓榨員工的例子
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推
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推大都會力挺自家員工！
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推
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這種處理給推
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推
07/12 23:21, , 22F
這個例子讓我們發現 應該要再教育的 是乘客本身。
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推
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很好
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推
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其實只要讓乘客知道上車一次扣多少就會少掉很多這種"誤乘
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"的了...
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我覺得只要有扣到全程的錢~提早放人下車也沒差~當多賺就好..
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反正乘客已經買了到台北的座位~就算下車了客運公司也沒吃虧!
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就有人愛當盤子~~遇到這種乘客市公車也沒什麼好抗議的XD
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推
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推
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只要一開先例，後患無窮
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推
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站牌不知道有沒有寫 "不接受短程市區運輸" ?
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很多民眾不一定知道這類客運營運的性質,乘客不問
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駕駛也不主動說:我不載短程
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推
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當初標示是不是就不清不楚 所以到現在還是有這種事情
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發生?
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國道客運相較市區客運有ㄧ堆特殊規則，站牌上資訊又無法交
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待的太清楚，沒什麼搭乘經驗的真的會搞錯
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站牌沒寫乘客卻要怪司機，又不是司機的錯
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推
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我也以為可以在基隆市區上下。。。
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推
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站牌根本看不出來那一線有開放短端上下車
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推
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國道客運叫快捷公車根本是取名的市長有問題
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因為隔壁新北市的 9 字頭快捷公車就可以上高速前上下車
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推
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路線屬性完全不一樣阿.......
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因為那個9字頭(902 903除外)叫做快速公車..
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基隆市快捷公車 原始的用意應該是讓基隆市區民眾直接
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一車進去台北市中心 但是因為路線性質屬於走國道路線
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所以中間市區不開放短程載客 這不是基隆市公車處.....
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不說市區公車，基隆那邊的國道客運很多都是可以搭短
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程的，像是台北金山、金瓜石、羅東等等都是
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如果站牌上沒說明的話，那誤乘也就不奇怪了
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推
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樓上說的那幾條是「借道行駛國道的『公路客運』」不是
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「國道客運」，兩者還是有差異。
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推
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1062原本是前者，但公總不知何故後來歸類為後者，使得
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這條路線在瑞芳暖暖地區不得再開放短程載客還曾經被
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檢舉。
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公路法從來沒有「國道客運」這個稱呼，通通是公路客運
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只是沿線各站有無上下乘客的限制而已
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推
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站牌部份路線圖應該是這樣子 http://imgur.com/oXT4jPJ
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推
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話說這條路線據駕駛說有些乘客明知道都一而再矇混上車
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然後再裝傻跟司機要求中途放人，怕得罪乘客被投訴的駕駛
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就只好給下了，但其實這已經涉及違反公路法的風險在了
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要是被檢舉，公司可能會被以公路法裁罰，最後又轉嫁到駕
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駛身上居高，因此相對也是肯定駕駛員應該勇於堅持原則
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我認為只要是堅持對的，只要不跟乘客起衝突，應該要站在
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駕駛這一邊，投訴的一定會雞蛋裡挑骨頭來投訴你或故意激
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怒駕駛員，但是如果真的因此跟乘客起衝突，自然另當別論
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推
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如果可以的話 車身上的基隆市快捷公車字樣會建議拿掉
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改回跟9026 9028一樣的都會之星 然後加強標示就好
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