[閒聊] 1503更換站牌路線資料

看板Bus作者 (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間8年前 (2016/06/17 08:25), 8年前編輯推噓18(18推 0噓 33→)
留言51則, 11人參與, 最新討論串1/1
今天在木柵保儀路的木柵市場等公車去學校 剛好看到1503更換了路線資料 http://i.imgur.com/dcZClr0.jpg
http://i.imgur.com/lBFIv7j.jpg
縮到西門變兩段，班次增加但假日還是停開 不過現場沒公告要縮短 而且我稍後搭上1503還是一樣顯示五股 http://i.imgur.com/nNLTmwU.jpg
http://i.imgur.com/IOmu1Ez.jpg
亮點：車上顯示器顯示木柵市場還加上保儀路，雖然該站只有保儀路有設… http://i.imgur.com/2YpsGNv.jpg
縮短路線，可是路線不太能吸引木柵人搭乘… 還要繞到世貿那邊，很迂迴。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.120.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1466123134.A.A4C.html
推
06/17 08:28, , 1F
我倒是建議乾脆改成信義路-基隆路-松壽路-松仁路-信義快-
06/17 08:28, 1F
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06/17 08:28, , 2F
木柵路，然後西門到五股保留
06/17 08:28, 2F
五泰地區要去市區繞丹鳳太慢 而丹鳳到西門一帶又有235 留西段沒啥意思 = 東段最大問題是繞經世貿中心一帶 （以前似乎沒繞，但後來應該是要搶通化一帶的人所以繞 問題是還是搶不到啊ob'_'ov） 而且在尖峰時間世貿中心迴轉道非常壅塞，常常要花很久才能轉過去 直接走和平東路->復興南路->信義路比較快也比較方便。
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06/17 08:32, , 3F
我覺得是印錯？上去中興集團還有PTO查了一下，沒有看
06/17 08:32, 3F
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06/17 08:32, , 4F
到任何要改線的消息呀
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06/17 08:32, , 5F
就跟上次我貼的那個671一樣，也還沒確定...
06/17 08:32, 5F
站牌上沒有貼小紙條，小紙條貼出來才算正式宣告改線 你上次貼的671，站牌是沒換路線資料紙的，可是我這已經換紙了。 可能在正式公告前搶先貼了？ ※ 編輯: Odakyu (140.119.120.6), 06/17/2016 10:14:03 ※ 編輯: Odakyu (140.119.120.6), 06/17/2016 10:22:33 ※ 編輯: Odakyu (140.119.120.6), 06/17/2016 10:43:27
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06/17 11:19, , 6F
政德又出包了
06/17 11:19, 6F
推
06/17 12:18, , 7F
路線還在申請階段，尚未核定。
06/17 12:18, 7F
推
06/17 12:21, , 8F
至於政德為何會先弄，主要是業者申請路線調整時公運處
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06/17 12:21, , 9F
是以政德的圖面為依據，業者必須先請政德畫一張預計
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調整的路線圖呈報，但因為有些案子申請過程長短不一，
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政德很有可能以為已經實施就貼到了還在申請的路線版
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本...
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這行政流程很有問題 應該要在方案敲定要實施時，才給政德廣告做資料紙並隨公告小紙條一起貼到站牌處。 怎能在還在協調的時候就請政德做？浪費資源。 ※ 編輯: Odakyu (140.119.120.6), 06/17/2016 12:27:02
推
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順帶一提，現在的公告都是業者自主張貼，政德沒有再負
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責了。
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看的出來 小紙條每個業者都不一樣… ※ 編輯: Odakyu (140.119.120.6), 06/17/2016 12:29:27
推
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改成五股到市政府不是比較好嗎？新泰地區沒有到信義
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路的公車。懷念以前坐指3上學的日子，以前指南的座椅
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真的舒服。
06/17 13:01, 17F
推
06/17 13:40, , 18F
丹鳳到西門有235
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但是丹鳳到信義路沒235啊！除了安和路口附近以外
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五泰就...可惜指南在迴龍附近沒調度站
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推
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我覺的應該拆成五股-捷運台大醫院站和動物園-捷運台
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北101世貿站並移撥為聯營公車
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五股到西門有637 動物園到世貿也有綠1、915等欸 這樣一定會死 ※ 編輯: Odakyu (27.147.12.70), 06/17/2016 16:55:34
推
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現在是四段票太貴，行車時間太長，車又少，又沒有捷
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運轉乘優惠
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推
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五股市政府已有797，且1503跨市到信義路的需求不大。
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※ 編輯: Odakyu (175.182.168.244), 06/17/2016 20:44:54
推
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1503有捷運轉乘優惠唷 我有幾次搭到軍功新村再轉捷運去
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動物園 還因而省了7元說...
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有學生票嗎？
推
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老實講這四條由台北市管的四碼路線其實是開一天虧一
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天...
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※ 編輯: Odakyu (175.182.168.244), 06/17/2016 22:53:54
推
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1503 車上有多卡通機 學生票當然可以刷囉~
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推
06/17 23:59, , 31F
1501、1503、1717很早就已經是聯營公車了.....只是171
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7還是維持里程計費，其他都跟台北市聯營公車一模一樣
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，另外1504已經改號成757了
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不是，公運處給他們的定位是「市區公車」這種尷尬的
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角色。
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推
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是的~ 故 1717 是目前台北市唯一里程計費的"市區公車"~~
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推
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因為不具聯營公車身分，屬於公車聯管中心負責的特殊
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票種、捷運轉乘補貼款，這四條路線完全領不到，但業
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者仍得比照聯營公車的收費標準計費（1717不清楚），
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所以對業者而言是非常虧錢的。
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要取得聯營公車身分，光是段次收費就必須限定在三段
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票以內，這也就是1504為何能最早順利轉成聯營公車757
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的緣故。
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所以其實就是為保有路權而寧可虧錢的意思吧
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06/18 00:26, , 45F
業者有整併計劃，但卡在兩市主管機關。
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推
06/18 00:27, , 46F
補助款>營收...
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三段以內這是台北市的規定吧....新北的6段8段都有了....
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對，但因為這四條「都是台北市管的」，所以還是得先
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照台北市的規矩去辦。
06/18 00:28, 49F
推
06/19 16:46, , 50F
要是真改成這樣，原本固定的學生與上班族群要哭哭了
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06/21 16:52, , 51F
可以移撥為792或794
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