[閒聊] 大台南公車-關廟轉運站施工現況
https://goo.gl/photos/BvSEPqVU9HSWZ9aT9
只有一張,而且拍的也不是很清楚,
因為是到旗山途中順路拍的,下次經過再多拍幾張
所以還請多多包涵XD
首先是轉運站標示,這部分有變更設計,照設計圖原本應該是另外一邊,
不過的確是轉個方向放這邊比較合理,
因為當地人車大多是關廟往龍崎這方向比較多。
但問題是快到轉運站前有個轉彎,要過那個轉彎才看的到轉運站,
所以完工後或許可以考慮再做個直式的外推招牌。
另外就是字體,多了大大的旺萊驛三個字,頗顯眼,
但用的是毫無設計感的綜藝體,看了就想哭。
幸好下面的關廟轉運站五個字用的還是黑體,不過被擠成小小一排就是。
而且既然是用綜藝體這麼俗氣的字型了,
字的顏色或許換成黃或橘色會比較顯眼,乾脆就給他俗到底了。
(哈哈,我好像太主觀了,但不得不說綜藝體是我最討厭的字體第二名)
圖片以外沒拍到的部分我大概描述一下:
建築主體已經大致改建完成,應只剩下細部加工;
候車的遮陽棚也弄得差不多了,現在正在進行月台,路面以及出入口工程,
整個工地都圍起來了(原本還可以繞到附近小巷,現在都封起來)
隔壁原本是果菜市場,現在是一攤香腸攤在擺攤的地方,
那邊也是圍起來在施工,不過不知道是不是屬於轉運站工程的一部份,
因為只有做簡單的焊接而已。
雖然只是地方型的小型轉運站,預算也是只有少少的兩三千萬,
但是目前看起來是台南已改建完成的公車轉運站當中,
蓋的最有特色的一個,整個建築本體就是鳳梨的意象。
等完工之後,應該可以一躍成為台南最漂亮,最有設計感的轉運站
條件相似,預算也差不多的麻豆轉運站,同樣都是果菜市場改建,
就沒有跟當地的文旦作結合(用人家的地總得幫人家打一下廣告啊XD),
整個外觀就只是一個中規中矩的功能型轉運站。
雖然市府規劃的轉運站,比起業者自行改建的轉運站好看不少,但就是少了點特色。
http://tnda.tainan.gov.tw/warehouse/H00000/IMG_7501.JPG
比較起來善化那個"候車亭"就有點悲劇了,被我抓出來鞭了好幾次XD
雖然預算少了人家一半,但是既然要叫"轉運站",除了轉運資訊,
至少要給人家基本的遮陽擋雨的功能啊,
結果蓋了一個遮不了陽也擋不了雨的候車亭,
站累了沒位子坐,也只能跑去坐沈光文上面,
https://goo.gl/photos/q2JVBGKjzcUiVH666
為什麼當初不乾脆弄個圓拱型的採光罩,再擺上一整排板凳就好
設計師大概是想說萬一下雨,就去車站裡面躲雨吧我想。
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雖然不知道確實的完工日期,但是看樣子三月份應該可以完工。
下次經過再看看。
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運量不論,畢竟大眾運輸規模不能比,純以場站能否同時塞10輛當標準好了
以前的關廟站場還算大,同時停個十輛待命不是問題,
現在的話要達到這個標準,除非把後面的果菜市場也給拆了,
否則我想應該很難,不然腹地是夠大的。
麻豆也是一樣,果菜市場不拆就不可能,但總不可能為了要跑公車就毀人生計吧。
不然其實麻豆還蠻需要的,畢竟比起關廟,麻豆的國道客運也移到那裏去了。
其他起訖站模式應該也差不多,車子四處停,等時間到再開過來
目前幾個站有達到這個標準的大概就新化,
這邊是我去過的幾個轉運站裡,唯一一個在市區中心還能有大片停車場的場地
場站後面的停車場停個20輛也不是問題,更別說郊區還有個整備場。
最悲劇的應該是佳里,三條幹線的匯集點,場站又是位在市區的黃金地段,
公車待命的停車場勉強只能算是大條一點的巷子,車站前面的路也不算寬
要是公車同時到就是爆炸。我上次去超精彩的,
藍幹線棕幹線(我坐的班次,到新營)還有支線不知道幾台全部擠在一起,
旁邊又是銀行臨停車子多,站務員還要先把臨停的車子趕開才出的去。
以後還規劃要擺t-bike,我倒是很好奇要擺在哪裡。
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※ 編輯: wagwag (218.161.109.229), 03/16/2016 21:33:20
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