[新聞] 高鐵苗栗快捷公車每班3.7人搭乘

看板Bus作者 (魔法少女O☆E☆R)時間10年前 (2016/02/23 20:00), 編輯推噓10(10010)
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China時報 http://www.chinatimes.com/newspapers/20160223000568-260107 高鐵苗栗快捷公車 每班3.7人搭乘 高鐵苗栗站去年12月1日加入全線營運,至今已3個多月,監察委員楊美鈴、江錡雯昨視察 高鐵苗栗站營運狀況及高鐵站聯外交通規畫,針對交通局補助的高鐵快捷公車,1月每班 車僅3.7人次搭乘,認為使用率不高,希望縣府評估兼顧旅客權益又可撙節經費的雙贏策 略。 高鐵快捷公車以高鐵苗栗站為界,分為南北段,北段為101A竹南科至高鐵站、南段為101B 雪霸管理處至高鐵站,每天往返共計84班次。金牌客運取得經營權,總長51.5公里,全程 共25站,沿途行經竹南、頭份、造橋、後龍、苗栗、公館、大湖等鄉鎮市。 高鐵公司統計高鐵通車後快捷公車運量,2015年12月因配合高鐵公司「新增3站買1送1」 以及客運業者推出12月全線免費搭乘優惠,當月總共有17572人次搭車,每日平均566.8人 。2016年1月載客總人次9528,平均每日307人次乘車,平均每班快捷公車約3.7人次。 監委楊美鈴、江綺雯認為快捷公車利用率偏低,不符成本考量,要求縣府根據實際乘車狀 況加以檢討,縣府工務處長趙清榮表示,快捷公車依照高鐵每小時1班列車停靠為基準, 安排往南往北的接駁服務,若縮減班次,將拉長旅客等待接駁公車時間。 高鐵公司則說明,北段101A竹南科學園至高鐵苗栗站的快捷公車路線,上下車乘客較多, 當初規畫由高鐵至少贊助1年,而南段101B高鐵苗栗站至雪霸的路線,主要是配合地方觀 光需求以及地方期盼,先以3個月為主,後續將視載客量檢討改善。 心得: 苗栗當地人搭乘高鐵通常有人接送或是自己開車,有這麼低的利用率不意外。 另外有人說路線應該加經尚順廣場與頭份市區等。 苗栗的公共運輸環境真的有加強空間... -- ████ 中央林間██████ █████ █████ █   ちゅうおうりんかん███ ███Chuo-Rinkan████ 東林間█████████ 南林間 Higashi-Rinkan Minami-Rinkan -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.249.158 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1456228849.A.ED8.html

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把人載到雪管,可是公路客運都只開到清安,很可惜無法
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泡溫泉
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3.7啊…,學高雄邊疆地區的計程車式公車啊,用wish載
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彰化的我看也差不多 都是載椅子七逃 一小時一班根本沒
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人想搭公車自己去比較方便
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路線太長 又不以高鐵為到發站
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3.7算高估吧. 在雪管處看過是空車來空車走
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高鐵苗栗下車時間是 XX:25 但是接駁車時間是 XX:53
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請問這種班次要給誰搭?
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如果說是為了配合南下的 XX:44
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問題是 台北竹南 如果加上接駁車時間, 高鐵沒快多少
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高鐵苗栗往北本來就沒什麼優勢了啊,國光/台鐵都約1.5HR
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而且頭份街區就在交流道旁邊 下高速公路馬上進市區
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省掉很多走平面時間 台北-頭份不塞車最快1小時20分可到
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搭高鐵到苗栗 再轉101A到頭份 時間差不多...
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停南苗就好了 南苗派出所有個大坡要爬...
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我在新竹搭 快捷5號,離峰可以30分鐘到高鐵
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尖峰可能2小時到不了,所以尖峰要搭火車比較沒問題
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啊..這篇是在講苗栗啊><
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唉。。。。完全不符合經濟效率
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文章代碼(AID): #1Mp4dnxO (Bus)
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