[閒聊] 客運到底有沒有賠償機制啊

看板Bus作者 (Jason)時間8年前 (2016/01/19 09:22), 8年前編輯推噓-20(82836)
留言72則, 30人參與, 最新討論串1/1
我上來發就是在該1659 繼之前發給桃園交通局的信完全沒有回覆, 今天又碰到該死的大塞車,然後客運又短發, 統聯到底有沒有申訴的方法啊,難不成要趁這機會去找立委橋? 倒也不是憤怒,應該說無奈嗎… 已經有點不知道要說什麼了… 真難得我想說Bus版人比鐵道版少,真的想討論也討論不起來, 不過這邊還是充滿溫暖的(認真) ----- Sent from JPTT on my Sony D6563. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.50.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1453166574.A.91A.html

01/19 09:24, , 1F
短發要證據喔....
01/19 09:24, 1F

01/19 09:25, , 2F
1659應該是要找公路局吧…?
01/19 09:25, 2F

01/19 09:25, , 3F
話說什麼是短發(?
01/19 09:25, 3F

01/19 09:26, , 4F
要怎麼給證據,錄影半小時嗎…
01/19 09:26, 4F

01/19 09:27, , 5F
那就是要找公路局…good...
01/19 09:27, 5F

01/19 09:49, , 6F
塞車怪客運囉?廢文
01/19 09:49, 6F
明知道桃園介壽路很塞,然後開了一條1659,現在塞車不怪是客運 要馬就是怪客運公司不跟桃園市橋路線運用問題,要馬就罵桃園市,今天路線塞成這樣 誰都不能罵,都是乘客的問題嗎? 無法聯繫統聯客運的客服(電話不通),國道App資訊全是錯的(幾乎都幽靈車), 什麼都不能罵,就叫乘客自己吞?

01/19 10:09, , 7F
客運就是這樣,中間一塞車就GG
01/19 10:09, 7F

01/19 10:10, , 8F
就算是市區公車,也會有路線中途站班距過長的問題
01/19 10:10, 8F

01/19 10:12, , 9F
塞車責任算客運公司的嗎?
01/19 10:12, 9F
坦白說拉...八點多的車,幾乎都是通勤的上班族,林北才不在乎那34塊車費的補償

01/19 10:53, , 10F
要賠什麼
01/19 10:53, 10F
好問題,到不如說他們能提出改善計畫我就謝主龍恩了

01/19 11:45, , 11F
客運沒有專用的馬路路權好嗎?塞車車禍都會賠什麼?
01/19 11:45, 11F

01/19 12:38, , 12F
快去找立委橋拜託,順便可以看哪個立委會秀下限XD
01/19 12:38, 12F

01/19 12:47, , 13F
好棒棒
01/19 12:47, 13F
很有趣的是,當我想理性討論的時候大家總是沒什麼想法,當開始罵的時候就會被當靶 我也說了我之前也該該過,所有資訊都是對乘客的不平等, 從客服找不到人,到GPS都是錯誤資料,用比較激進口吻的時候就有人出來說我秀下限 不覺得很好笑?這是大眾運輸耶,政府的立場就是該搞好讓私人車減少 結果呢?各種的組饒逼人想去用私家車 要是真放棄,我也是可以買台機車到桃園火車站阿,但是你們真的覺得這樣好嗎? 把一個因為車太多習慣去搭大眾運輸的人趕到開始去用私家車? 該歸該,還是只能吃屎繼續搭,或許哪天死心了就買台機車吧, 至少台鐵給的出誤點證明 ※ 編輯: asd823 (114.43.42.51), 01/19/2016 13:22:16

01/19 13:15, , 14F
要賠也是塞在路上所有車子都要負擔,所以該收壅擠費
01/19 13:15, 14F

01/19 13:34, , 15F
你不覺得本末倒置嗎? 因為塞車改用私家車 更塞而已
01/19 13:34, 15F
實話是反正機車就硬鑽...而且有小路可以騎(以我家的距離我騎腳踏車也鑽給你看) 忽然想到介壽路之後好像要挖捷運耶,開始挖大概是GG的開始WWWW ※ 編輯: asd823 (114.43.42.51), 01/19/2016 13:39:57

01/19 13:40, , 16F
對不起我看完還不是很確定你的重點 是指塞車延誤時間嗎
01/19 13:40, 16F
今天大概就是塞車+原本5-10分鐘一班車變成15-30分鐘一班(我猜應該是用站距去發車) 結果就是各種的到站時間延誤(這無解),班距過長,後面幾站有人搭不上車 (國道客運沒有站票)

01/19 13:41, , 17F
如果已經塞車了,私家車狂勝客運吧...
01/19 13:41, 17F

01/19 13:42, , 18F
可以換路線,就算路線一樣速度也大勝
01/19 13:42, 18F
結果客運不好好弄,大家不爽又開私家車,然後客運更塞 整個就是糟糕的惡性循環, 我也不懂為啥政府不想有做為,最後還是居民倒楣而以 ※ 編輯: asd823 (114.43.42.51), 01/19/2016 14:12:45

01/19 14:18, , 19F
那該怎麼解決?想聽聽您的高見
01/19 14:18, 19F
以過往經驗來看的話,大概得把大興路 東勇街 建新街 打通才有解吧 (這條路不塞,旦因為不是貫通,銜接路段一定塞車) 另一測建國路 一路到 公園路之後也斷了,沒有直通桃園市 從地圖就知道桃園到八德就介壽路一條,也沒外環,結果全部擠在一起就GG 不過介壽路有大楠站,大概也不可能拔的, 真要解決大概得多弄幾條外環道,要不然就跟上面說的,等開始蓋捷運才是真正GG的開始 ※ 編輯: asd823 (114.43.42.51), 01/19/2016 14:30:52

01/19 15:45, , 20F
爬了本版你的文章,果然是只有廢文價值文章
01/19 15:45, 20F
要不然你提個方案吧...也對...或許不要搭公車就是解決方案?

01/19 15:57, , 21F
你的解決方案權責單位都在桃園市政府,關統聯客運屁事
01/19 15:57, 21F
難不成今天班機誤點你罵桃園機場@@...(航管又不是航空公司做的 難不成307因為塞車不來你會打去公運處...要嘴砲大家都會拉

01/19 16:03, , 22F
不知道你發這個是討罵文還是釣魚文,告訴你,小弟正是從
01/19 16:03, 22F

01/19 16:03, , 23F
業的調度員,塞車導致脫班你想要賠償還是什麼的都行,這
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01/19 16:03, , 24F
個你儘管去主管機關投訴,到時看誰要鳥你,給你個購票
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01/19 16:03, , 25F
證明就不錯了,是要吵什麼東西,塞車是道路交通管理的問
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01/19 16:03, , 26F
題,公車業者是有辦法控制車流哦?
01/19 16:03, 26F

01/19 16:04, , 27F
找立委好棒棒,台灣有多少條路線有這樣情形的,沒那個
01/19 16:04, 27F

01/19 16:04, , 28F
時間就不要跟人搭客運
01/19 16:04, 28F
感謝上路各方的建議跟批評,反正我也沒認識立委他大概也懶的鳥我 既然大家都認為客運公司是沒問題的,那有問題的就是我 在此時也體認到了大眾運輸在某些程度上,對於跨縣市通勤的不友善 我會認深思考在這種似乎是特定的情況,像是下雨的時候, 奉獻我的一絲力量,去增加路線上私車的數量, 避免我要從八德到台北需要花費兩小時時間通勤(平常約1小時20分) @ming0857 因為不知道你是不是統聯的 如果是的話,拜託把你家0800的電話掛好,尖峰時間等了二三十分鐘沒有車來 也不知道哪時候會有車來,除了吃屎還真的不知道能幹嘛 不給調度處資料可以理解...但是拜託...多給點哪時候會到的資訊 以下無意義的謾罵我我也懶的回了...反正車還是要搭...早點出門就是了...(嘆 人必須M成這樣還真的很悲哀 ※ 編輯: asd823 (114.43.42.51), 01/19/2016 16:39:09

01/19 16:21, , 29F
客運公司不差你這個客人..
01/19 16:21, 29F

01/19 16:22, , 30F
明知會塞車是不會提早出門嗎
01/19 16:22, 30F
HAHAHA...如果你可以告訴我哪天會塞車我是很樂意提早出門 就跟你知道哪時候會斷電車線我就那天不搭火車一樣 ※ 編輯: asd823 (114.43.42.51), 01/19/2016 16:42:36

01/19 16:54, , 31F
什麼叫嘴砲?自己google分清楚權責單位很難嗎?公路運
01/19 16:54, 31F

01/19 16:54, , 32F
輸的變動率本來就大,你要精準把耗時絕對地控制在一個
01/19 16:54, 32F

01/19 16:54, , 33F
特定範圍內就是全線皆開闢專用道,但1659要實施的可能
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01/19 16:54, , 34F
性不用講也知道是0
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恩...我的錯...是陷入某種民粹的狀態...這部分我道歉 公路運輸的變動率這我也是可以理解的 介壽路的詭異狀況我也可以理解,不要說公車道...拓寬都是問題 以下是今天搭車經歷,如果仍認為是我的問題,歡迎指教,我也不再該這話題與解釋 這部分從完全離峰的30分鐘道今天詭異狀態的65分鍾的通勤時間(含等車30分 那我也只能從乘客的角度來看,抱歉我沒線民也沒辦法找到調度處 我平常約8:00整等公車,因為1659有ac的關係,綜合的時間為8:03A 8:07C 8:15A, 且通常8:07因為ac同時來的關係,會同時來兩班車, 在這種狀況下,車還是接近八成滿(大安國小可以全上,大草厝幾乎沒人) 以今天來說的話,我約8:05分到,已排約10個人,可以預期的8:03並沒有來, 第一班車約8:15-20之間,只能上三個人(大義里,可以自己看後面還有多少站) 下一班約為8:40(我搭這班),到大成龍門又全滿,其餘個站約有5-7人在等無法上車, 期間因為一直等不到車一直在看APP,C是沒發車的(不過最近APP之不準...) 我不知道是因為之前討論的司機不足,還是塞在路上,甚至是調度問題, 讓8:00 > 8:20發4班車都會八成滿的狀態下,在今天的8:00 > 8:40僅發兩班車, 且APP因為異常幾乎都是顯示7分鍾到站,這七分鍾之漫長...大概20分鍾這麼長? 這條線也非常久了,真要說預期會塞車調度員應該遠比乘客了解, 即使誤點慢分都可以被接受的,台鐵三不五時也慢分,旦該來的還是會來 不應該讓車量直接減少...也許還在路上我不知道吧...(那這樣我就錯怪統聯了) 因為大家都認為是我的問題,那應該就是了,所以以下通通不回復,歡迎噓到XX ※ 編輯: asd823 (114.43.42.51), 01/19/2016 17:26:53

01/19 17:11, , 35F
2
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01/19 17:19, , 37F
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01/19 17:41, , 38F
你會被水桶,因為你挑釁板眾
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01/19 17:59, , 39F
要不要來臺北看看1211的搭乘狀況,你就知道明明
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01/19 17:59, , 40F
是靠近起始點的站牌,排了很多人,但其實車才剛走的
01/19 17:59, 40F

01/19 17:59, , 41F
感覺是什麼了
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恩...加油...也只能希望有多發幾班 或是用國光的玩法,區段性的放座位,例如ABC區段要保留多少

01/19 19:04, , 42F
所以到底你要塞車時誰賠償你?願聞其詳
01/19 19:04, 42F

01/19 19:17, , 43F
你以為巴士板很溫暖嗎?客運本來就是要往人多的地方去
01/19 19:17, 43F

01/19 19:18, , 44F
才載得到人,難免無法走最快路徑,不爽你就開車
01/19 19:18, 44F

01/19 19:23, , 45F
你可以去投訴,但主管機關自己有一套審查機制,現在用動
01/19 19:23, 45F

01/19 19:23, , 46F
態後端紀錄都查得出來到底是真的漏班還是塞車導致
01/19 19:23, 46F
謝謝busgoer大讓我還有心情跟冒著繼續被噓的心情回復 看上面回文我大概也知道我問錯單位了,主要訴求也是有沒有少發跟APP修復的問題 主管機關說沒問題我當然欣然接受(因為給桃園的那篇石沉大海才有這篇)

01/19 20:46, , 47F
去申請國賠看看啊
01/19 20:46, 47F

01/19 21:50, , 48F
這裡再溫暖也不會有賠償機制出現
01/19 21:50, 48F
大家對賠償機制似乎有些見解..因為上面的回文我大概也有一些想法想討論 主要會提賠償機制原由為台鐵的45分退票(當然這也是有但書的) 所以主要想法為,客運系統是否也該有一個標準,當作需要被檢討的點, 假設以一個全程1小時的客運舉例的話,是否超過幾倍的時間是需要被檢討的, 當然如台鐵的例子是會有但書的, 像是塞車車禍特殊節日,這標準跟檢驗當然都是由機關去制定, 賠償部分當然會由客運公司為第一面,這指的也僅只是窗口, 如果今天真的是某些因素需要賠償,當然是由公司去求償再退費或由其他機制跑 而晴空萬里全部不塞,一小時的車因為客運因素開超過一定倍數的時間(假設兩小時) 這當然是由客運公司去賠償(如果這點板眾不同意,我想相關想法就不用討論了) 裡面細節全是初估想法,只是想起個因去做討論,恩...變成這樣我應該也有錯 而提到的塞車部分,我想賠償部分向政府申請,由enjoyyou所說的私家車稅收去抽 是可以達到的,反正牌照稅也都這樣抽了...(沒特別意思) 而且如果真的跟台鐵的玩法一樣,能達到門檻的少之又少 這一切的根源都是去保障大眾運輸的可靠性,才會有更多人會想搭 現階段來說...如果客運可以提供發車時間 上車時間 到站時間的證明就好了 至少可以跟公司等等的說明... 要不看到前後的上班族打去公司說客運誤點會晚到實在有點恐怖 ※ 編輯: asd823 (114.43.42.51), 01/20/2016 00:15:41

01/20 00:44, , 49F
看完這篇大家有沒有覺得人生充滿了問號w
01/20 00:44, 49F

01/20 01:15, , 50F
台鐵"A型路權"
01/20 01:15, 50F

01/20 02:58, , 51F
臺鐵不是A型路權吧?
01/20 02:58, 51F

01/20 08:38, , 52F
廢文必噓
01/20 08:38, 52F

01/20 09:35, , 53F
01/20 09:35, 53F

01/20 12:40, , 54F
要刮別人鬍子之前先把國文學好,錯字一堆,對你很難嗎?
01/20 12:40, 54F

01/20 12:43, , 55F
按照你的邏輯你支持大眾運輸很好,但是塞車不是客運公司
01/20 12:43, 55F

01/20 12:43, , 56F
造成的,是政府放任私家車造成的,這樣你知道問題在哪嗎
01/20 12:43, 56F

01/20 12:44, , 57F
台灣就是民智未開的地方,你先去問弄一條路給你公車專用
01/20 12:44, 57F

01/20 12:45, , 58F
其他人會不會出來哭,在台灣的確是很像懲罰使用大眾運
01/20 12:45, 58F

01/20 12:45, , 59F
輸的人,但重點是你搞錯對象
01/20 12:45, 59F

01/21 00:01, , 60F
類似的問題之前就討論過了,查一下參考看看
01/21 00:01, 60F

01/21 02:58, , 61F
見鬼文一枚
01/21 02:58, 61F

01/21 08:40, , 62F
01/21 08:40, 62F

01/21 11:11, , 63F
01/21 11:11, 63F

01/21 15:27, , 64F
台灣國道無法站票-》這不是統聯的問題
01/21 15:27, 64F

01/21 15:27, , 65F
台灣國道客運發車數量有限定-這不是統聯的問題
01/21 15:27, 65F

01/21 15:28, , 66F
台灣的道路會塞車-》這不是統聯的問題,其實你可以不要
01/21 15:28, 66F

01/21 15:28, , 67F
做他們的車改別台車
01/21 15:28, 67F

01/21 15:30, , 68F
統聯台北總站在三重,開加班車也要從統聯三重光復開車過
01/21 15:30, 68F

01/21 15:30, , 69F
來,要多久?解決的了問題?空車去的費用誰付?公司不會
01/21 15:30, 69F

01/21 15:30, , 70F
讓一台空車過去,這是成本問題,商人不做賠本生意!上班
01/21 15:30, 70F

01/21 15:30, , 71F
時間南下北上都塞車情況下,加班車這種遠水救的了近火?
01/21 15:30, 71F

02/11 08:40, , 72F
這廢文還在
02/11 08:40, 72F
文章代碼(AID): #1MdO_kaQ (Bus)