[新聞] 福和客運:程序備妥 悠遊卡即可上路

看板Bus作者 (薰)時間8年前 (2016/01/05 18:57), 8年前編輯推噓17(17041)
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福和客運:程序備妥 悠遊卡即可上路 發稿時間:2016/01/05 17:38最新更新:2016/01/05 18:31 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201601050363-1.aspx (中央社記者王朝鈺基隆市5日電)民眾搭乘福和客運無法使用悠遊卡,引起不少人怨聲 載道。福和客運董事長特助鄭志賢今天說,已和悠遊卡公司聯繫,只要程序備妥,即可上 路。 經營1551「基隆-新店」和1550「基隆-行天宮」路線的福和客運,曾讓基隆市交通旅遊處 長李綱親自體驗脫班,他在臉書(Facebook)表示,「連續4班都沒來,真是欺負基隆人 !」 李綱今天在市務會議後記者會表示,礙於客運路線是否收回或開放,都由公路總局路線審 議委員會決定,先前公路總局也給福和客運6個月改善期,市府會持續關切。 由於福和客運一再被民眾詬病無法使用悠遊卡,李綱說,站在市府立場,只要乘客無法使 用悠遊卡,就不算改善完成,他也向公路總局表達樂意出席路權會議,說明市府立場,爭 取乘客權益。 福和客運董事長特助鄭志賢表示,去年11月6日首次發函希望能啟用悠遊卡電子票證,11 月26日再次發函,但也未得到回覆,12月8日董事長也親自拜訪悠遊卡公司,當時悠遊卡 公司表示預計在兩週內回覆,但目前尚未收到通知。 鄭志賢說,刷卡機和軟體公司都已備妥,近期他也和悠遊卡公司聯繫,原則上對方不反對 ,只要行政程序備妥取得同意後,就可立即安裝。 公路總局監理組長陳聰乾表示,福和客運去年12月提出繼續經營申請,是否能使用悠遊卡 不是續營的必要項目,但是否列為重大缺失,會提審議委員會討論,預計1月底會有初步 結果。1050105 附註: 福和客運能不能用悠遊卡和繼續經營,讓我們繼續看下去? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.37.220 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1451991450.A.57A.html

01/05 19:08, , 1F
當地生活圈慣用或使用率高的電子票證無法使用
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01/05 19:09, , 2F
這被列為重大缺失的話,那接下來就有趣了
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脫班問題更大,之前還等過快一個小時
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同感,個人更在乎乘車品質,但新聞重點似乎在悠遊卡:(

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真奇怪 刷一卡通很困難? 這個算重大缺失真的....
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當悠遊卡普及後,這個要列重大缺失倒不是沒理由
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電子票證以便民為出發點,便民就要支援當地最普及的卡
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畢竟公共運輸又不是好市多,限制只能刷某一家的信用卡
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應該從便民的角度去著想
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※ 編輯: v3aa7n (1.171.37.220), 01/05/2016 19:37:52

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樓上的理由在臺灣就變成了弱勢卡不用甩他
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福和客運問題超多,車輛服務品質班次悠遊卡...
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又不是每個人都有一卡通 加上一卡通一張要100還是空卡
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悠遊卡一張好像也是一百而且也是空卡不是
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法無規定一定要用那種電子票證 也不敢立法限制 列重大缺失
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有圖利特定電子票證業者嫌疑
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樓上同感!
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重點人是別人手上有悠遊卡 就是不想再花錢買空卡
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重點還是一個 北部悠遊卡比一卡通好用太多了
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畢竟在台北悠遊卡使用率比一卡通高
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早期一卡通的北部儲值好像不便(?
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雖然全家可以但在北部好像沒那麼快(?
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奇怪了
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我每次搭福和從沒拖過班
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每次都是被我朋友遇到拖班
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悠遊卡這件事倒是真的讓很多基隆人不敢搭福和的原因之
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01/06 00:17, , 26F
如果大多數人想要刷悠遊卡,檢討這點很合理
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規定只能用某家叫圖利,現在是協調多卡通,無圖利問題
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而且公路客運多卡通一直是既定政策,業者不配合是可檢討
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另外一卡通在基隆還有搭火車轉公車的優惠活動
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在這種利多情況下基隆人還是反應要刷悠遊卡的話
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代表民眾有刷悠遊卡的實質需求
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01/06 10:25, , 32F
一卡通在市府轉運站只要50
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01/06 11:46, , 33F
一卡通在北部很好用啊
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一卡通現在北捷也都通,四大超商也都可以使用,租借u
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bike也沒問題,除了一些小額消費的店家,其實跟悠遊
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卡跟本沒什麼差別,應該可以不用讓一家公司獨霸市場
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吧…
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01/06 12:21, , 38F
多卡通是政策 但是為什麼中央不敢立法強制設置 只敢在補助
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01/06 12:22, , 39F
上面要求業者配合
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01/06 13:37, , 40F
不讓一家公司獨霸福和客運的市場,就是開放悠遊卡啊
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01/06 15:43, , 41F
哪有政府針對某家業者強至開放悠遊卡 這可是圖利悠遊卡 多
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01/06 15:43, , 42F
卡通才沒爭議
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在台灣為了防止圖利因而阻礙人民便利也不差這件
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01/06 23:02, , 44F
首先交通部沒有權力強制民營公司與民眾之間的交易方式
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如果政府可以這樣要求客運公司 就可以要求其他業別對於支付
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01/06 23:04, , 46F
形式的要求 今天客運業者被強制 他日服裝店是不是也可以強
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制使用特定的支付方式 這整個邏輯是有問題的 之前基隆市消
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保官找的理由簡直是隨便亂找
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01/06 23:15, , 49F
重點是 如果出現在高雄 有公路客運只能刷悠遊卡的話
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01/06 23:15, , 50F
有一卡通的人 會為了能刷悠遊卡去買嗎??
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如果慣用悠遊卡,只為搭福和而辦一卡通的人可能會退掉
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01/06 23:49, , 52F
正常人可以一卡搞定就不會帶雙卡,省得放一起干擾麻煩
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01/07 06:49, , 53F
這樣說會以為福和只刷卡不給投現 明明是有投現 刷卡只是附
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01/07 06:52, , 54F
加的 所以我一直不認同基隆消保官的開罰理由
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01/07 09:51, , 55F
電子支付過去是附加的,不代表未來不能成為基本設備
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就像公車的冷氣一樣,以前冷氣也是附加的還要另外收費
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現在公車空調可以說是基本...價值會隨時代演進的
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01/07 09:52, , 58F
台灣的公車客運無法找零,這是加深電子票證需求的原因
01/07 09:52, 58F
文章代碼(AID): #1MYw6QLw (Bus)