Re: [新聞] 薪7萬找嘸人！公車鬧司機荒

看板Bus作者abian746 (期待TEMU2000)時間10年前 (2015/10/02 16:58)推噓7(7推 0噓 20→)

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今天某個司機跟我說他也要離職了因為踏入這行滿三年要去考遊覽車他被投訴好幾次都莫名其妙的被投訴他還說10件投訴有7件左右都是老人他也有講到一些同行的無奈某一場連環撞事故司機賠不起就想不開去做傻事原因在於賠不起公司一毛錢都沒有賠還有一場司機剎車不及撞到車屁屁車頭全毀的那場司機還在那邊當股東光車頭賠了40幾萬還要賠那場事故受傷的老人只能說台灣運輸業的生存環境再不改善不會有人想要進來投入這個行業 ※ 引述《lvprada (敗家)》之銘言： : 大台北聯營公車業者大鬧司機荒，每家客運業者平均司機缺額高達99人。對此現象公車業 : 者自嘲：「現在車子比人還多」。 : 700366 : 台北市公車路線即將重整，但公車司機「缺很大」的老問題仍存在，目前仍出缺司機1291 : 名。北市公運處統計，大台北十三家聯營公車業者中，除規模較小的新店、淡水和東南客 : 運，其餘業者缺額60到近250人不等，每家客運業者平均缺額99人。業者自嘲「現在車子 : 比人還多」。 : 其實不只是台北，新北、新竹、台南等縣市客運業也有缺人困擾。新竹客運副總經理黃文 : 義說，這幾年參加客運會議，都聽到業者抱怨人力缺口大，像國光、統聯等大型客運公司 : ，缺額甚至可達數百人。 : 然而，北市公運處調查也顯示，司機月薪最高可達七萬元，最低也有四、五萬，是社會新 : 鮮人22K的兩到三倍。但公車司機一致認為，必須投入高工時才可能達到這樣的收入：想 : 月入四、五萬元以上，一天就必須工作約十到十二小時，且月休僅有四天。尤其跑黃金路 : 線的司機來回一趟要四小時，常無法正常吃飯。 : 在人力不足的情況下，隱藏著司機超時駕駛、被迫裁減公車路線等隱憂。業者歸納造成「 : 司機荒」的幾項主因：陸客觀光盛行後，遊覽車司機需求大增，不少公車司機轉開遊覽車 : ，有小費拿又不必長時間「綁」在車上。此外，公車的服務要求和乘客投訴均多，且上班 : 時間長、月休少、市區人車多、風險高，都讓應徵者卻步。 : http://goo.gl/IRcgXB -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.104.146.179 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1443776285.A.DF4.html

推

jas2902

10/02 17:06, , 1^F

10/02 17:06, 1^F

應該這樣講第三責任險如果出事情太多次保險業者可以拒保 (待過運輸業的都應該知道這點) 還有出包太多次公路總局的補助款也會拿不到所以為什麼某客運a3事故要司機自己吞就是這樣 ※ 編輯: abian746 (59.104.146.179), 10/02/2015 17:09:59

推

xiaowei

10/02 19:06, , 2^F

10/02 19:06, 2^F

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xiaowei

10/02 19:06, , 3^F