[新聞] 薪7萬找嘸人！公車鬧司機荒
大台北聯營公車業者大鬧司機荒，每家客運業者平均司機缺額高達99人。對此現象公車業
者自嘲：「現在車子比人還多」。
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台北市公車路線即將重整，但公車司機「缺很大」的老問題仍存在，目前仍出缺司機1291
名。北市公運處統計，大台北十三家聯營公車業者中，除規模較小的新店、淡水和東南客
運，其餘業者缺額60到近250人不等，每家客運業者平均缺額99人。業者自嘲「現在車子
比人還多」。
其實不只是台北，新北、新竹、台南等縣市客運業也有缺人困擾。新竹客運副總經理黃文
義說，這幾年參加客運會議，都聽到業者抱怨人力缺口大，像國光、統聯等大型客運公司
，缺額甚至可達數百人。
然而，北市公運處調查也顯示，司機月薪最高可達七萬元，最低也有四、五萬，是社會新
鮮人22K的兩到三倍。但公車司機一致認為，必須投入高工時才可能達到這樣的收入：想
月入四、五萬元以上，一天就必須工作約十到十二小時，且月休僅有四天。尤其跑黃金路
線的司機來回一趟要四小時，常無法正常吃飯。
在人力不足的情況下，隱藏著司機超時駕駛、被迫裁減公車路線等隱憂。業者歸納造成「
司機荒」的幾項主因：陸客觀光盛行後，遊覽車司機需求大增，不少公車司機轉開遊覽車
，有小費拿又不必長時間「綁」在車上。此外，公車的服務要求和乘客投訴均多，且上班
時間長、月休少、市區人車多、風險高，都讓應徵者卻步。
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