[問題] 梅嶺條款??

看板Bus作者 (Cory)時間10年前 (2015/09/18 20:37), 10年前編輯推噓6(6推 0噓 9→)
留言15則, 8人參與, 最新討論串1/1
昨天無意間看到這件事 持大貨車駕照逕升的聯結車駕照不能駕駛大客車 這件事蠻久之前就知道了... 但昨天發現Wikipedia還有一些網路討論說 這是梅嶺事故後的"梅嶺條款" ?? 我印象中幾件類似事故的調查是有討論到 駕駛不熟悉輔助減速裝置的操作方式... 跟這點有關嗎? 但大貨車跟大客車...一樣都有排氣煞車或油壓減速器等輔助制動裝置啊 好奇增訂這條的理由是什麼... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.47.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1442579866.A.571.html ※ 編輯: globalhawk (111.248.47.149), 09/18/2015 20:38:50
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09/18 22:37, , 1F
有些貨車是沒有氣動剎車 而且開大貨與開大客心態上會有差異
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推
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我也不懂?大車機械部分都大同小異！為何聯結不得駕大客
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推
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梅嶺事故事發時的駕駛員是新手實習，由老駕駛在旁教導，
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後來才把遊覽車駕駛門檻調高，而且比照計程車發登記證管
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理
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那為什麼不一律把假照門檻調高呢...大貨車不載客路上
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也還是有其他人啊
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推
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這要問交通部諸官僚啊，這事故還讓畸形的車齡政策大行其
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道
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推
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還有車高
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推
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車齡也只有12年以上車輛不得行駛山路 這次修法也刪了阿
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限車齡最簡單啊，沒人保證每家都買A類高級車好好顧
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推
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學校校外教學租車條件也有拉高，本來是只有北市有限制，
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後來直接推到全國
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車齡政策實在是...把驗車制度搞好才是正道啊
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