Re: [情報] 台中市交通局的「優化公車專用道懶人包」

看板Bus作者 (ㄉㄊ)時間9年前 (2015/06/27 13:44), 編輯推噓24(24推 0噓 38→)
留言62則, 24人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
懶人包把各種理由都完美化了 例如：車外收費系統不穩定→所以改採車上收費 不過我我個人比較好奇的是今天的新聞 http://udn.com/news/story/7325/1018671 交通局說「新公車道上路後將縮短為46-47分鐘，平均每班車可快8-9分鐘」 改採車上收費還可以縮短8-9分鐘，太神奇了王局長，你一定可以得個什麼獎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.104.43.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1435383859.A.586.html
推
06/27 13:49, , 1F
兩者比較基準並不相同 車外收費只有單一席位
06/27 13:49, 1F
→
06/27 13:49, , 2F
而這裡的車上收卻可以最多四輛單節還多機刷卡
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06/27 13:50, , 3F
如果出現收費效率相近的結果不很奇怪
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06/27 14:31, , 4F
恩，我等著到時收到的數據和局長在實施後講的是不是
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一致....
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不是我要吐槽，真要那麼有信心就直接放8XX班進去了
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不會現在的5XX班~~嘖嘖
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推
06/27 14:56, , 8F
換句話想 大家擔心的車龍發生機率更低 又何必壞心 XD
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06/27 15:32, , 9F
因為他也怕快慢車道切換的車真的切不過去 還禁止幾個路口切
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推
06/27 15:39, , 10F
科科 火車站光上車刷+下車刷就超過五分鐘 加油你還有4分
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鐘的扣達.....
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推
06/27 16:23, , 12F
光是中正路六站就不可能更快了
06/27 16:23, 12F
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06/27 18:00, , 13F
感覺就是一直在唬爛…
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推
06/27 18:24, , 14F
班次多=>阿你會塞不下啦 班次少=>你又唬爛
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推
06/27 18:37, , 15F
這個市府除了唬爛騙騙騙還有什麼？
06/27 18:37, 15F
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胡屎強唬爛BRT的時候怎麼都沒看到這些人出來罵?
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也不想想屎是誰拉出來的
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推
06/27 18:45, , 18F
沒有辦法，現在也死無對證 無法驗證胡林能不能把他"改好"
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推
06/27 18:45, , 19F
前面的屎不沖，還多拉一陀進去，看不出比較厲害，科科
06/27 18:45, 19F
推
06/27 18:50, , 20F
嘿啦嘿啦 855變540是胡志強唬爛的啦 啊不就好棒棒
06/27 18:50, 20F
推
06/27 19:02, , 21F
實際只發500班，卻還是以800班宣傳，這就是說謊
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推
06/27 19:51, , 22F
林佳龍不是挾著80多萬票選上的嗎怎麼表現比前市長爛到炸
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推
06/27 19:59, , 23F
中正路的六站有配合塗銷路面停車格不是?Y
06/27 19:59, 23F
推
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好像是塗銷汽車改劃機車...
06/27 21:39, 24F
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06/27 21:49, , 25F
但說實在的中正路那段停車格真的很缺啊! 機車早都停進騎樓了
06/27 21:49, 25F
推
06/27 23:59, , 26F
18米車變成12米車，有可能停到四輛嗎？站體中柱會擋到吧
06/27 23:59, 26F
推
06/28 00:06, , 27F
車門在月臺內就能上下車
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推
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真的這麼神，就不用宣導什麼123上車再刷卡了吧。
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最近就遇過司機直接停第二月台，BRT第三車門不開...
06/28 01:19, 29F
推
06/28 09:42, , 30F
當初規劃也只能停兩輛18米，換算過來也只能塞三輛12
06/28 09:42, 30F
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06/28 13:13, , 31F
不要搞到最後和胡志強一樣,講的很好聽,根本做不到
06/28 13:13, 31F
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06/28 14:00, , 32F
胡沒有唬爛BRT。胡的BRT已經規畫完到大甲清水梧棲機場，經費
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06/28 14:00, , 33F
也都通過議會了。上路之後月台門、售票機、查詢機也都可以用
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只是林市長上台之後都不啟用，還廢掉延伸線退回預算。
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工程的東西本來就需要時間，方向對了就會愈來愈好，錯了就會
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愈來愈爛。7/8見真章。
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推
06/28 15:36, , 37F
7/8號準備見光死吧！
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車班不到當時宣稱的八百班後減為五百多班後，就不太可
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能見光死了
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上下車刷卡差異，王就故意簡化為服務顧客數而不是上下
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車速度
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數字上一定比較好看，速度差異就已先上車後刷卡解決，
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來克服一定比車外刷卡上車速度慢的問題
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只是先上車後刷卡在大站的上下車人潮對沖問題，王就故意
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不說了，我想也會把這數字隱藏起來，不要和BRT 時代比
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推
06/28 20:30, , 46F
反正一定比前朝還爛，怎麼選上的團隊越作越糟糕？
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06/28 22:21, , 47F
解決方案:先做刷卡速度測驗.沒通過的不准搭車
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06/28 22:36, , 48F
先上車後刷卡，大家都會如此配合?
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推
06/29 00:55, , 49F
大家普遍都還是會 邊下車邊刷卡 然後再 邊上車邊刷卡 居多吧
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還有投錢的啊
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不是每個人都有卡的
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推
06/29 11:22, , 52F
準備投錢，等icash 2.0可以刷再說
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推
06/29 12:00, , 53F
照年初還是年底去試乘BRT經驗
06/29 12:00, 53F
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06/29 12:00, , 54F
，光是中正路沒專用道就很勉強了
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06/29 12:00, , 55F
如果憂化版，中正路就有好戲看了。
06/29 12:00, 55F
推
06/30 14:26, , 56F
讓我們繼續看下去
06/30 14:26, 56F
推
07/01 00:56, , 57F
如果靠增班就能快8分鐘,那把原本的brt增班,保留車外收費
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→
07/01 00:57, , 58F
,不就能快15分鐘以上?(何況還取消號誌優先,中正路增設6
07/01 00:57, 58F
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07/01 00:57, , 59F
站)
07/01 00:57, 59F
→
07/01 12:11, , 60F
號誌優先取消了?那行控中心要白蓋了嗎?
07/01 12:11, 60F
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07/01 17:25, , 61F
40多分鐘那個數字與胡林時代宣稱的BRT
07/01 17:25, 61F
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07/01 17:25, , 62F
最快數字差不多，不會是照抄吧
07/01 17:25, 62F
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