[新聞] 柯文哲上任第一刀 拆忠孝西公車專用道

看板Bus作者 (北極熊)時間9年前 (2014/12/25 12:41), 編輯推噓4(4016)
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柯文哲上任第一刀 拆忠孝西公車專用道 【聯合報╱記者高詩琴、陳惠惠、高宛瑜/台北報導】 2014.12.25 10:48 am http://uc.udn.com.tw/NEWS/MEDIA/9150362-3656086.jpg
圖/聯合報提供 今天上任的台北市長柯文哲昨宣布,上任將拆除忠孝西路公車專用道,「那個東西 躺在那裡八年沒有用,就表示設計是錯的」。他說,會重新設計專用道,公車路線 將大調整,「不是為拆而拆」。 今天上任的台北市長柯文哲(左)昨與準交通局長鍾慧諭(右)面對媒體,宣布要 拆除忠孝西路公車專用道,兌現競選承諾。 記者邱德祥/攝影柯文哲 原訂上任百日內拆除,昨晚傳出柯決定今晚就動工,工務局將先做拆除的前置作業 ,切割部分站台,最快兩天內站台就會消失,展現新市府效率。柯幕僚表示,準副 市長林欽榮下午和工務局決定拆除與交通維持計畫,不須經議會同意。 柯文哲對忠孝西路公車專用道動第一刀,兌現競選承諾,他不避諱地說,這是「在 專業的數據上做政治判斷」。將卸任市長的郝龍斌昨表示,「尊重新任市長的決定 」。 柯文哲說,雖然後年初拆忠孝橋引道和拆公車專用道是兩回事,但拆掉引道後會讓 火車站前空間重整,「既然以後還是要處理,就提早處理掉」。 柯文哲說,外界講一堆反拆的理由,但「為什麼躺在那裡八年沒用?告訴我理由」 。他表示要建立新的政治文化,「對就是對,錯就是錯,如果一開始就認錯,不用 浪費這八年」;錯,就馬上動手拆掉。 柯文哲說,鍾慧諭進市府很大的原因就是提出公車路線大調整,調整後,到台北車 站的公車不會那麼多,未來要用的公車專用道也不是現在的樣子。近期林欽榮還將 公布車站特定區大重整計畫,證明不是為拆而拆。 忠孝東西路公車專用道長約九百公尺,二○○六年完工至今未使用,開放小客車行 駛。柯文哲選舉期間多次砲轟專用道閒置浪費,曾說上任第一件事就是拆專用道, 當選後說要在夜深人靜時拆掉;但與郝龍斌會面後態度轉為保留,說「若拆掉再蓋 ,變成好像我很奇怪」,但昨天拍板拆除。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/9150362.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.92.175 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1419482473.A.1A3.html

12/25 12:42, , 1F
如果新設計是那樣 應該現有月台是的確要拆沒錯 只是新的
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12/25 12:42, , 2F
設計是不是能負擔較多車次不用再靠路邊 要評估一下
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12/25 12:54, , 3F
新的會有超車道嗎
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12/25 13:15, , 4F
看起來是沒有
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中山北路來的車要切進去會是一個問題
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12/25 13:50, , 6F
感覺新的設計並不會讓車流更順暢 交通局是否還要評估
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12/25 13:53, , 7F
初步看雙月台的吞吐量獲得提升 進站車道回堵的情形會減少
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12/25 13:54, , 8F
路邊兩車道因為也不會有公車再占用 交織的情況應該會比
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12/25 13:55, , 9F
專用道月台+路邊月台的原設計好一點 雖然有300車次的人潮
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12/25 13:55, , 10F
要穿越馬路到月台 不過一次紅綠燈應可解決...
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12/25 13:57, , 11F
但雙排公車出站匯流的部分要看後續怎麼設計...
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12/25 14:08, , 12F
雙月台的環境是在北門高架拆除後吧
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12/25 14:15, , 13F
如果全都是進左邊的,回堵回去,右邊就會空耗在那邊了
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12/25 14:17, , 14F
這個當然會配合路線分配月台啊XD 不然旅客怎麼等車啊...
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專用道另一個問題是現在後面的公車載完可以開出去
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但是以後就是只能按順序前進,跟一般公車專用道一樣
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對吞吐量大的台北車站前是一個挑戰
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http://goo.gl/oG9i3i 想像成非折返式的平型月台就是了
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只是進出站就只能依序前進...
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12/25 14:33, , 20F
他說公車動線大調整,就不要想這麼多了
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