[閒聊] 後老胡時代的8公里與BRT?

看板Bus作者 (Old junk@國王頭)時間11年前 (2014/12/01 22:49), 編輯推噓13(15推 2噓 52→)
留言69則, 16人參與, 最新討論串1/1
8公里這個政策 考慮到阿龍有自己的玩法要試試看 看來應該是會壽終正寢吧 BRT的部分 現在有了柯要打掉忠孝西路專用道 個人在猜應該過一陣子就會看到有人開始連署要把中港路的分隔島＋BRT一次打掉 不知道各位怎麼看呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.183.28 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1417445347.A.928.html
推
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http://goo.gl/hrUVKT 林自己沒說要打掉...
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到底是夠了沒有？那麼愛拆是不是？好阿，市政府等著
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被主計審計糾正阿，傻了嗎？柯P拆忠孝西，那是因為那
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個卡了七年沒啟用好嗎？
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林的鳥蛋幕僚有在想把藍線BRT改成輕軌喔
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但等他們實際接觸這些業務後就會發現自己當初想的太淺了
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之前是說橘線改LRT方向規畫 不過說真的高雄輕軌也推了很久
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雖然橘線改LRT應該是夠用 不過就真的要等好幾年才可見啦
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橘線搞LRT會變悲劇吧
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推
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10公里免費 爽啦
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本來是預計接下來這一任市長8公里免費會有退場機制
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噓
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橘線改lrt是腦袋壞了嗎 你要輕軌在三民路跟其他車塞成一
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團？
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我知道阿龍沒說要拆 但是今天柯的話出來之後 好奇東看西
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但卻來個天兵說要加碼還減價的
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晃了一下之後 發覺這種聲音確實是存在的 很好奇這種聲音
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被媒體放大之後會變成什麼樣子呢...?
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退場機制? 沒有吧 都說沒有8公里會活不下去了
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推
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橘線LRT 選前就有說 這是市民的選擇 請尊重
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去年林良泰還在講 今年你有聽他講退場?
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BRT怎麼塞 LRT就怎麼塞啊XD
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有退場機制，從極短程收5元之類的開始
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說真的 BRT要是走到這步我個人會很痛心啊
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只是後來BRT上線了 這退場機制就沒再討論
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開選舉模式的泰公 你也知道的
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kutkin，我可以告訴你，就是有，明年預定要開始從基本里
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大家那時認為有些假運量要消除(逢甲大學到僑光之類的)
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我不知道什麼叫選舉模式，但我知道的是有人的態度轉彎了
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去年在講的事情 今年完全沒有提
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程收5元開始。
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我聽到的也是5元版本~~
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但是現在林佳龍要搞10公里免費，我只能說臺中市公車請默
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哀，另外外傳局長應該會是稻江的老師王義川，交通工程
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和物流背景出身，但是非正統運輸規劃人員背景
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而臺北市柯P則是聽說會請鼎漢專門做運輸規劃預測模型的
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鍾慧諭小姐出馬
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推
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鼎漢? 台中BRT優先號誌那家?
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鼎漢有蠻多部門的，優先號誌好像是專門負責這塊的ITS部
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門，運輸需求預測模式的則是另外的部門，臺北都會區、
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臺中都會區、桃園都會區、高雄都會區的運輸需求預測和
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模型都是該公司鐘小姐的部門所主導，是很專業的一位從
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業人員，
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趕快把BRT弄好比較實在... 現在這全民公測不知道要測到什
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麼時候，全部加裝那塊板子在刷卡機上也沒感覺變快
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推
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佳龍當選已經有要他拆掉BRT的民意出來了
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雖然我認為他不敢
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p.s 我記得不知道在哪裡看到悠遊卡公司自己說過悠遊聯名卡
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感應比純悠遊卡還爛的
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民意取向的東西不帶表這件事情就是對的，有時候還是要當
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政者要自主判斷，不然只要民意優先為主，那也不用政府這
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種單位了
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BRT確實是被局長亂來沒錯,資源的分配不均...雖然人數有
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上升,然而一般公車的服務水準並沒有提升(市區接駁)
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推
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剛好嘉義新市長也是要拆BRT為政策
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於是台灣短暫的BRT就此消失了..........
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推
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雖然這樣講~不過並不希望BRT被拆,只是要權衡如何才能讓
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整個大眾運輸路網的使用率真正提升,而不只限於某些路線
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推
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比較期待中清路LRT蓋起來效果如何
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噓
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中清路蓋LRT是一場災難 不用想了
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LRT真要蓋，也是走高架化，平面就別想了
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但是LRT高架一下去，那基本MRT也一樣別想了
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因為都是「軌道」捷運
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推
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高雄要蓋BRT，不用擔心消失 ㄏㄏ
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平面LRT會遇到的問題 平面BRT一樣會遇到啊:P
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12/02 16:16, , 65F
橘線MRT或LRT就看運量評估了 藍線路廊評估也僅到中運量吧
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推
12/02 16:29, , 66F
BRT比LRT便宜吧? 好吧 舉債蓋我沒意見
12/02 16:29, 66F
推
12/02 18:49, , 67F
LRT比較好討到補助 雖然還是比較貴
12/02 18:49, 67F
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12/04 10:42, , 68F
等著看以車補貼的結果
12/04 10:42, 68F
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12/05 08:37, , 69F
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12/05 08:37, 69F
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