[閒聊] 臺南棕幹線學生突然爆滿
這個學期第一天我就嚇到了
坐棕幹線第一班佳里發往新營的車上課 在路程中間段就坐滿了
尤其到了鹽水區段 根本惡夢啊 整個車坐著站著都是人 站在門口的都要先下車後面的人
才能下
重點是 還有人沒坐到車(不是一個兩個 是幾十個)
放學17:05新營發往佳里也是 滿滿都是人 改搭下一班人也很多
經過一個禮拜情況有好一點 不過還是很多人
這些時段負責的車種不是市區公車那種前面單排座的車 是雙排坐的 走道很窄 人滿滿的
站著很危險
鹽水新營現在還有8公里優惠 校車費用也滿貴的 學生族都會選擇搭棕幹線
班距在上課時段算起來滿長的 學校都7:20 30就打鐘上學 第二班車時間上滿趕的
如果說在上下課時段加開鹽水新營區間車 應該可行吧?
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我從去年5月開通坐到現在了 有一段時間也是這樣 不過這次比前一次的還塞
個人因為路程遠所以學校一放學馬上就搭 六點過後離峰一小時一班就不考慮了
至於反映嘛 有向司機說他說會向公司說說看 自己也有投書過了啦 結果如何就不知道了
※ 編輯: yhuretkislo (1.174.138.106), 09/08/2014 15:33:14
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嘛 棕幹線沿線就有9間國高中職 人多是可預見的
不知道為什麼黃幹線人不多半小時間就有區間車? 有大大知道為什麼嗎?
※ 編輯: yhuretkislo (1.174.138.106), 09/08/2014 20:43:57
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區間車實際上的搭乘率高嗎?
當初開通想說有里程優惠 從起點站搭到終點發現票價真的不少…
※ 編輯: yhuretkislo (1.174.151.111), 09/08/2014 22:00:49
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m大橘幹線我搭過兩次 兩次人都滿滿
a大當初幹線公車宗旨就是串聯生活圈和交通整合的樣子 捷運式東西向的整合到交通幹線
w大真的很恐怖今天搭回來人還是滿滿 剛好上車就是站到門口差點擠不上去
再請教一下 曾經因為某些問題打電話到交通局詢問 好像都是推給客運公司? 不管票價
語音提示 站牌等等等 這種幹線公車事務是委外化的一種嗎??管理監督上不會有問題嗎
?
※ 編輯: yhuretkislo (1.174.144.89), 09/09/2014 19:31:20
※ 編輯: yhuretkislo (1.174.144.89), 09/09/2014 19:32:01
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交通局:問客運公司
客運公司:我再聯絡你→不了了之
※ 編輯: yhuretkislo (1.166.206.245), 09/10/2014 17:25:37
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