Re: [問題] 這種東西能被怎樣濫用??
※ 引述《hicker (豬頭再打也不會更腫)》之銘言:
: 話說 在暢行台北網站
: 從月初就貼出公告
: 說該網站的配車表部分 因被過度濫用造成相關單位的困擾
: 所以乾脆不給了
: 類似的也還有 台鐵的運用表
: 阿駿大雖好心分享 但也擔心會被過度濫用
: 總之 想問的是 這類資料能被怎樣濫用??
有人問到這個問題,就來說明一下吧,
配車表單元從暢行台北「還不是叫做暢行台北的時代」開始推出,到現在剛好滿7年,
當時主要是參考日本的相關運輸網站,將車輛資訊提供給各位參考,
除了給一般民眾使用,大部分是給車迷在拍攝影像紀錄時有的資料可以依據,
然而從2011年開始,就陸續接獲不當使用配車表的行為,
甚至有一次是在搭公車的時候發現某位「善心人士」拿著我們的配車表紙本在記錄,
在特定人士矯枉過正的檢舉下,我們也考慮過很多次是否要將配車表收掉,
後來還是先維持原狀,繼續提供,
但之後的狀況更是變本加厲,除了車輛支援的狀況被檢舉之外,
這兩年更演變成「同業檢舉」以及「非當事人(或特定第三方團體)檢舉」等惡劣行為,
(所謂非當事人檢舉指的是並非自身實際觀察,卻利用相關網站資源直接檢舉。)
甚至還有「應汰換之車輛未依照規定下線」的檢舉也有(這個在講誰大家應該都知道),
輾轉得知這些消息後,2013年我們發了文字公告,聲明配車表僅供參考不具任何效力,
但在這個月初又接獲「民眾」利用網站資料檢舉給公部門的狀況,
這使得我們不得已,只能把配車表無限期停止服務,
至於之後是否會恢復,目前我們還在考量中,
除非那些人的心態改變,不然同樣的事情還是會一再重演。
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這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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推
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一個強迫症的概念吧,支援還是得照規矩來這樣,
可是有些情況就是緊急到來不及呈報,檢舉這個有比檢舉駕駛違規還重要?
真的是不懂。
推
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這種人是真的存在,即使檢舉這類狀況沒獎金拿他們也爽...= =
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說到這個,因為有朋友(們)在不同的客運公司工作,也才得知一些事情,
他們收到的投訴內容「太過專業」,是專業到即使是公車迷也不見得會知道的事,
與其說是民眾,不如說是公部門稽查還差不多。
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※補充內容
※ 編輯: naruto1010 (114.37.99.100), 07/22/2014 22:06:35
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