[新聞] 桃園捷運紅線先導公車 月底上路

看板Bus作者 (home only)時間11年前 (2014/07/10 16:55), 編輯推噓18(18推 0噓 16→)
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桃園捷運紅線先導公車 月底上路 【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】 2014.07.09 02:50 am 繼捷運棕線、綠線先導公車後，台鐵高架化桃園到中壢捷運紅線即將在 7月底加入先導公車俱樂部，由桃客行駛的捷運紅線先導公車將以6輛彩 繪公車投入營運，希望能培養預定在106年以後通車的運量。 桃園縣政府交通局表示，桃園捷運紅線就是由台鐵局所規畫施工的桃園 段高架化建設計畫，98年2月核定，依照台鐵興建時程，高架軌道部分 預計106年完工通車，雖然施工進度因臨時軌問題而落後，但為了培養這 條路線的運量，宣示縣政府推動捷運的決心，才會開闢紅線先導公車， 並預計於7月底投入營運。 台鐵紅線捷運先導公車行駛路線，和現行桃園、中壢兩家客運公司1路市 區公車路線幾乎重疊，而1路公車載客量高，是客運業者數一數二的 「黃金路線」，在班次極為密集的情況下，捷運紅線先導公車並非以載 客營利為目標，而是培養未來運量以及養成搭乘捷運的習慣。 預定7月底行駛的捷運紅線先導公車，初期投入6輛彩繪公車，雖然班次不 多，但色彩鮮豔的公車滿街跑，除了「宣傳」作用外，同時也讓民眾「看 得到、搭得到」，邁向未來的捷運城市。 交通局指出，目前桃園有捷運棕線、綠線4條先導公車路線，綠線有兩條 分別是桃園到蘆竹及八德到桃園，棕線則有601內壢到迴龍及BR桃園到迴 龍兩條，加上即將行駛的台鐵紅線捷運先導公車，總共5條路線，同時全 部取消過去採取跳蛙式停靠方式，改站站停靠，服務沿線民眾。 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8792165.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.69.152 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1404982518.A.DF7.html
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07/10 17:04, , 1F
1路還不夠嗎??
07/10 17:04, 1F
推
07/10 17:18, , 2F
就幾乎重疊了，不覺得很多餘嗎?
07/10 17:18, 2F
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07/10 17:18, , 3F
還有很多區域公車服務水準可以再提升吧！
07/10 17:18, 3F
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07/10 17:19, , 4F
直接把1路改番號為紅線先導 會不會比較簡單??
07/10 17:19, 4F
推
07/10 17:21, , 5F
不如把中壢以南到楊梅間的公車服務水準提升
07/10 17:21, 5F
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07/10 17:22, , 6F
迴龍到桃園，桃園中壢間的班距已經夠密了吧
07/10 17:22, 6F
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07/10 17:23, , 7F
紅線應該也包括中壢到楊梅段，還是比原1路長
07/10 17:23, 7F
推
07/10 17:56, , 8F
通車前做先導公車 通車後做接駁公車 關鍵就是客運業
07/10 17:56, 8F
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07/10 17:56, , 9F
的荷包一定要照顧
07/10 17:56, 9F
推
07/10 19:24, , 10F
紅線先導真的很多餘..跟一路區間一樣，不知道幹嘛..
07/10 19:24, 10F
※ a123544714:轉錄至看板 Taoyuan 07/10 20:09
推
07/10 22:41, , 11F
這跟一路根本完全重複 而且哪來的紅線就是台鐵啊...
07/10 22:41, 11F
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07/10 23:04, , 12F
拜託，桃園還有很多需要改善的地方，不要這樣重複資源.
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07/10 23:04, , 13F
..
07/10 23:04, 13F
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07/10 23:21, , 14F
中壢到楊梅間這段公車遠不如中壢以北密集
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07/10 23:21, , 15F
加強站間接駁也許還算有效益
07/10 23:21, 15F
推
07/11 00:17, , 16F
中壢楊梅間 新竹客運表示:
07/11 00:17, 16F
推
07/11 01:44, , 17F
還有人記得301嗎？
07/11 01:44, 17F
推
07/11 07:12, , 18F
中壢楊梅間的新竹客運班次和1路比可是差很遠的
07/11 07:12, 18F
推
07/11 07:18, , 19F
5300是一直在減班，301也是意思意思的開
07/11 07:18, 19F
推
07/11 08:57, , 20F
我覺得中壢到楊梅段問題在於班距過長
07/11 08:57, 20F
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07/11 08:58, , 21F
1路的問題在於尖峰仍然擠不上車(尤其武陵往桃園
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07/11 08:59, , 22F
內壢往中壢
07/11 08:59, 22F
推
07/11 10:24, , 23F
一路的班距已經算超密集了 不輸台北市市內公車
07/11 10:24, 23F
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07/11 11:23, , 24F
大概是選舉快到了 開先導公車走在路上可以騙騙選票
07/11 11:23, 24F
推
07/11 13:52, , 25F
桃園捷運其實還可以開橘線和藍線先導，為何執著紅線呢
07/11 13:52, 25F
推
07/11 17:54, , 26F
贊同樓上
07/11 17:54, 26F
推
07/11 18:04, , 27F
http://goo.gl/mfCWNV 根本就被無視了吧
07/11 18:04, 27F
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07/11 20:29, , 28F
藍線已經消失了....
07/11 20:29, 28F
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07/11 20:31, , 29F
橘線則已被列入後續路網 現在暫時不去動的意思吧
07/11 20:31, 29F
推
07/11 23:08, , 30F
桃園文中路和中壢外環道公車都還有很大的改善空間
07/11 23:08, 30F
推
07/12 00:44, , 31F
機捷通車後 1甲可考慮增班當接駁公車
07/12 00:44, 31F
推
07/12 22:16, , 32F
推橘線先導:D 桃園還有很多其他路線可以開發
07/12 22:16, 32F
推
07/13 01:44, , 33F
意義不明的先導公車……臺鐵一直在那，還要開個跟1路
07/13 01:44, 33F
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07/13 01:44, , 34F
重疊的東西來「先導」？
07/13 01:44, 34F
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