[問題] 哪個國家也有在用遊覽車當公車的?

看板Bus作者 (善良之喵)時間10年前 (2014/06/12 11:40), 10年前編輯推噓31(31推 0噓 58→)
留言89則, 28人參與, 最新討論串1/1
在台灣很常看到有客運業者把遊覽車當公車使用 我覺得拿遊覽車來當公車使用是一件 非常奇特的事情 因為台灣的遊覽車大都是歐式車體 所以座位非常高 總得要爬兩三個階梯上去 這對老人 來說非常不體貼 然後走道又有點狹窄 如果有拿著很多東西或是大行李的乘客 就會很難 走 雖然說有行李箱 但一般乘客都習慣拿上去 很少會拿去放在行李箱 另外遊覽車上面沒有像公車一樣有拉環或扶手 所以如果有站客只能抓住椅子的角 這樣真 的很危險 而且當走道站滿人時 座客想下車也比正常的公車還難下車 所以我想問各位版友 有哪個國家跟台灣的客運業者一樣 喜歡買遊覽車當公車使用的? 為甚麼台灣的客運業者這麼喜歡用遊覽車當公車用 而不去買真正的公車? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.5.176 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1402544414.A.A5B.html
推
06/12 11:43, , 1F
搞不好跑客運只是領補助，租車才是本務
06/12 11:43, 1F
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所以車上才會有公車不會用到的小電視與唱歌麥克風吧
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推
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桃客
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推
06/12 11:47, , 4F
推一樓，跑一般客運賺不到錢，租車才好賺，自然使用遊覽車
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06/12 11:52, , 5F
可是租車用的遊覽車跟客運用的遊覽車不互用吧?
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推
06/12 11:52, , 6F
若你的遊覽車定義是車內配置,那香港大嶼山巴士都是這樣
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06/12 11:54, , 7F
車輛通用,綠牌車常作為學生專車或團體包車用,如中壢客運
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06/12 11:55, , 8F
基本上這是以台北看天下才會覺得奇怪,不妨看花客或鼎東
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推
06/12 12:09, , 9F
低地板和遊覽車都一樣,有人喜歡有人嫌,但以南部和東部
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06/12 12:10, , 10F
行車距離長,一個聚落到下個聚落有點距離的狀況,遊覽車很正常
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上下車也不頻繁,在日本靜岡縣伊豆半島也曾搭過遊覽車式公車
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推
06/12 12:14, , 12F
遊覽車至少座位多,如果運量真的多到坐不下,業者也會另有考量
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推
06/12 12:41, , 13F
國道客運？
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我們嘉義也是有遊覽車樣子的公車，別說老年人我爬了
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也好辛苦……車上也是有把手讓你抓
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原po這篇是想討論一般公路客運還是公車?
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推
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嘉義客運和嘉義縣公車大概是公車和遊覽車型一半一半
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一般公路客運業者不買真正公車的原因0.0
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我是鹽水人 嘉客以前跑鹽水只有那種很舊的公車
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可是近幾個月那種舊公車不見了 反而出現不同類型的新
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公車 光我看到的車型就有遊覽車型、類似台北的公車
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※ 編輯: WongTakashi (220.142.5.176), 06/12/2014 13:34:07
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甚至連跑BRT的低底盤公車也跑過鹽水
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這種聚落跟聚落間有些距離 且多數人上車通常都是直接搭到
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路線起迄站的公路客運 用遊覽車型也並無不妥呀
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推
06/12 14:08, , 25F
巨業
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推
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桃客司機說過 他比較喜歡遊覽車型，因為座位比較多
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如果用地底盤雖然上下車方便，但座位少，走道狹窄
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而且4*座的車其實可以載的人是最多的
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推
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桃客以前會用跑9025/9023的車型來跑，現在也規定不行了
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最近桃客也沒再購新的4x座車型當市區公車了
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推
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走道狹窄應該是桃客買的那型的問題
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可是人太多就會很恐怖........
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推
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是指volvo那款還是成運?
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跑鹽水那輛低底盤是VOLVO
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2011年紐約市的快速公車用MCI跑
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推
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BRT的車，因為有要求5年超過就打入班車了！所以班車
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都能看到低底盤
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推
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而且嘉客前幾年是有買很多新車，之後都是買北部的二
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手車，才會看到跟台北很像，前陣子買金旅低底盤牽回
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去了
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新營客運我聽說都是買二手的遊覽車當公車用？
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之前補助少的時候是你說的這樣沒錯
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還會看到舊和欣的車輛
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縣公車之前買16台外觀很像遊覽車車型的新車，縣長還
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說這多體貼老人家……買低底盤才體貼吧！
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唉 出了台北 大眾運輸就是差很多
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現在新客有黃色塗裝的遊覽車都是新車
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06/12 17:17, , 48F
最近的新車把小電視和麥克風拿掉了 LED顯示器列為標配
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推
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而且二手車如果保養不好，坐到差點暈車。前幾年昨到
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某台感覺引擎有怪怪的感覺……
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推
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不懂為什麼這樣會台北看天下... 我覺得都市地區用這種車
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06/12 17:45, , 52F
會增加許多上下車的時間 尤其如果後門又沒刷卡機的話人
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都會擠成一團吧? 不過台南的幹線公車倒覺得滿適合的
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因為路程較長坐這種車較舒適 且中間的站上下客的人不多
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06/12 18:46, , 55F
四排單門低底盤(豐客) 座前面覺得天花板超高...
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四排的話像新幹線公車(高度適中)或遊覽車那種還是比較好
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因為地板高度一致 低底盤應該只有雙門車上下車比較不會
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卡住 台中客運很多低盤車後門都沒多卡通機
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06/12 19:59, , 59F
有用遊覽車車型跑的公車 一部分是自家遊覽車汰換下來的..
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這是自家有遊覽車的客運公司維持遊覽車車齡方式之一...
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推
06/12 20:17, , 61F
是原PO沒看過裝扶手的遊覽車
06/12 20:17, 61F
推
06/12 20:46, , 62F
反過來，有公車型的國道客運嗎？(望向旗美快捷)
06/12 20:46, 62F
推
06/12 20:58, , 63F
建明用過東南的大窗車跑過台北中壢
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如果說有跑國道就算的話 指南949
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基隆客運的台北─金瓜石
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06/12 20:59, , 66F
但公車型跑國道 會被"國道禁止站位"的規定限制到
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06/12 21:00, , 67F
所以即便是公車型 還是以單門四排座的居多
06/12 21:00, 67F
推
06/12 22:13, , 68F
公車型的國道客運，三重的45x-FA應該算是，而且有些遊覽
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06/12 22:13, , 69F
車也有裝拉環，桃客都會把紅牌換綠牌車改市區車座椅，雖然
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06/12 22:13, , 70F
45x-FT那批還沒改
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推
06/12 22:35, , 71F
有樓梯的真的挺危險，有次踩空，差點滾下來.
06/12 22:35, 71F
→
06/12 22:45, , 72F
公車型的國道客運...台北跟台中客運表示: 略懂
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公車型跑國道飆100時，臀下會有令人銷魂的振動
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推
06/12 23:04, , 74F
前兩年去泰國跨年也是搭到遊覽車，b7r，曼谷13.5h到清孔
06/12 23:04, 74F
推
06/12 23:18, , 75F
以前新竹客運和台中客運都會把市區車拿去跑國道
06/12 23:18, 75F
推
06/12 23:29, , 76F
其實以前發生過老人家雙手拿東西上車，一時重心不穩
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06/12 23:29, , 77F
就摔死。司機還被告……
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06/13 00:18, , 78F
我覺得要用遊覽車當公車 日式車體或許會比較好 至少沒
06/13 00:18, 78F
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06/13 00:19, , 79F
樓梯 可是台灣業者做遊覽車就是愛用歐式車體="=
06/13 00:19, 79F
※ 編輯: WongTakashi (220.142.5.176), 06/13/2014 00:20:24
推
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中客現在很多低底盤車都有裝設多卡通雙機，還有三門車三
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→
06/13 13:13, , 81F
機了
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推
06/13 14:51, , 82F
台中15x系列前陣子用很大 不過都換成一般公車了
06/13 14:51, 82F
推
06/13 16:42, , 83F
豐客也時常能看到遊覽車
06/13 16:42, 83F
推
06/14 21:51, , 84F
台中客運早期有一般公車形式,但裝滿四排座位,且為中興號型
06/14 21:51, 84F
→
06/14 21:52, , 85F
座椅(即可略為傾斜座椅,絨布椅)這種形式相當適合公路客運
06/14 21:52, 85F
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06/14 21:54, , 86F
大概是推行高潛力公車時代後不久引進的,FC-xxx
06/14 21:54, 86F
推
06/14 21:59, , 87F
豐客原先也幾乎以遊覽車為主了,轉型台中市公車後才開始充實
06/14 21:59, 87F
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06/14 22:00, , 88F
市區公車車型,所以連51路也幾乎都用遊覽車跑
06/14 22:00, 88F
推
06/15 23:16, , 89F
51真的不容易看到公車型
06/15 23:16, 89F
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